Ngaganti lampu plat mobil

Tanda sareng nyababkeun lampu pelat lisénsi teu berfungsi

Tanda utama yén lampu plat lisénsi kedah diganti nyaéta kurangna kacaangan nalika lampu samping atanapi balok rendah / luhur hurung. Kalayan ieu, aya sababaraha indikasi deui yén sistem lampu plat lisénsi kedah dilereskeun:

• pesen kasalahan pakait dina dasbor atawa komputer on-board;
• kacaangan henteu rata (kedip-kedip) tina tingkat cahaya bari nyetir;
• kurangna kacaangan salah sahiji sababaraha elemen struktur lampu;
• lampu plat lisénsi henteu rata.

Video - ngagantian gancang lampu plat lisénsi pikeun Kia Rio 3:

Alesan pikeun gangguan lampu tukang plat lisénsi nyaéta:

• ékspor emitter lampu;
• palanggaran kontak tina struktur;
• saringan lampu sareng opacity siling;
• ruksakna wiring listrik, fuses ditiup;
• gangguan tina unit kontrol awak.

Lampu naon anu biasana dipasang

Seuseueurna pabrik mobil anu tos aya sareng modél nganggo bohlam W5W pikeun lampu plat lisénsi. Tapi aya pabrik anu ngalengkepan mobil maranéhanana jeung lampu C5W, nu béda sacara signifikan ti saméméhna dina watesan tipe base. Ku alatan éta, saméméh meuli bohlam lampu, Anjeun kudu manggihan naon alat nu dipasang dina mobil anjeun.

W5W (kénca) jeung bulbs C5W dipaké pikeun cahaya plat lisénsi

Alami, aya analog LED alat ieu.

bulbs LED W5W (kénca) jeung C5W

Kadé! Ngaganti bohlam pijar konvensional sareng LED dina lampu pelat lisénsi sah dina prinsipna. Ieu ngan penting yén LEDs bodas, plat lisénsi ogé dibaca ti jarak 20 m, bari lampu tukang kudu nyaangan ukur plat lisénsi, sarta teu lengkep balik mobil.

Urang pariksa kamungkinan alesan kurangna lampu tukang

Majelis pabrik nyayogikeun pamasangan layar cahaya dina peti handap kalapa. Panel dipasang dina pigura dirancang pikeun plat lisénsi mobil.

Upami alat pencahyaan mimitina tiasa dianggo dina wates normal, masalah ieu tiasa muncul dina waktosna:

• cahaya lengkep bolos;
• lampu tukang teu jalan leres;
• alat pencahyaan téh faulty;
• ngagantian lampu atawa nuansa dilaksanakeun dina palanggaran aturan.

Geter sareng oyag dianggap panyabab utama masalah cahaya di jero ruangan. Lampu pareum atanapi filaménna ruksak. Salian geter, karuksakan bisa disababkeun ku:

• operasi salah sahiji generator (ngarah kana kanaékan tegangan dina jaringan on-board jeung burnout simultaneous sadaya lampu tukang);
• kontaminasi parah tina situs pamasangan hateup;
• penetrasi cair jeung korosi saterusna kontak;
• gerakan awak ngarah kana fractures tina spokes di tempat inflection;
• sirkuit pondok dina salah sahiji sirkuit.

Pikeun ngaleungitkeun gangguan, anjeun kedah pariksa kamungkinan panyabab kurangna lampu tukang dumasar kana prinsip "ti basajan ka kompleks":

• netepkeun darkening tina fixture pencahyaan, kamungkinan deformasi tina casing plastik siling, akumulasi condensate ku ngusap beungeut jeung rag a;
• pariksa kabel sareng sekering ku cara ngaktipkeun balok rendah (hiji lampu kedah dianggo);
• ku cara ngetok dina beungeut siling, coba hurungkeun lampu pikeun periode pondok waktu.

Upami anu nyababkeun lampu tukang anu teu tiasa dianggo janten alat anu lepat, aranjeunna kedah diganti.

Algoritma ngungkulan

Dina tanda mimiti lampu plat lisénsi malfunctioning, Anjeun kudu geuwat ngawitan nangtukeun cukang lantaranana jeung ngaleungitkeun eta. Sistem pencahyaan plat lisénsi anu teu tiasa dianggo mangrupikeun salah sahiji alesan anu penting pikeun ngeureunkeun mobil wengi.

Pikeun aparat kapulisian lalulintas, kurangna katerangan plat lisénsi bisa dianggap salaku usaha pikeun nyumputkeun kapamilikan mobil, informasi ngeunaan pendaptaran na. Dina kalolobaan kasus, ieu ditungtungan make denda.

Nyobian ngadamel alesan sapertos "Kuring henteu terang, éta kajantenan" anjeun moal kamana-mana. Supir wajib mariksa mobil sateuacan angkat, khususna nalika nyetir wengi. Salaku tambahan, dua sumber cahaya anu kaleuleuwihan biasana dianggo pikeun panerangan. Pas emitter gagal, nu boga mobil kudu geuwat ngalereskeun masalah.

Video - ngagentos lampu plat lisénsi sareng Mitsubishi Outlander 3:

Dina tahap kahiji, éta desirable pikeun ngalakonan diagnostics komputer lengkep mobil, kaasup mariksa Unit multifunctional (unit kontrol awak). Dina kalolobaan kasus, éta bakal nunjukkeun anu ngabalukarkeun gangguan. Tapi ogé tiasa masihan interpretasi anu langkung ringkes tina kasalahan, sapertos "gagalna lampu pelat lisénsi". Ieu kaharti sarta tanpa diagnostics.

Biasana, algoritma pikeun ngarengsekeun masalah tibalik dianggo, nyaéta tina unsur kontrol ahir, nyaéta tina emitor (lampu atanapi sistem LED). Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu boga alat ukur pangbasajanna - multimeter a.

Dina loba kasus, meunang jeung nyoplokkeun lampu emitter rada hese, utamana lamun plat lisénsi sorangan dipasang dina bemper: Anjeun kudu meunang aksés handapeun mobil.

Bisi wae, leuwih hade pariksa sekering lampu plat lisénsi munggaran.

Anjeun tiasa mendakan lokasi pamasangan khusus dina manual anu gaduh mobil anjeun atanapi milarian inpormasi ieu nganggo mesin pencari Internét atanapi sumber khusus.

Léngkah salajengna:

1. Leupaskeun lampu plat lisénsi.

Perlu milarian inpormasi lengkep ngeunaan topik ieu, sabab tindakan intuitif tiasa ngaruksak kait atanapi konektor.

2. Pegatkeun sambungan panyambungna.

3. Pariksa tegangan dina konektor jeung lampu parkir hurung. Jang ngalampahkeun ieu, ngahurungkeun ignition, dimensi. Teras, nganggo multimeter dina posisi ngukur tegangan DC dina 20 volt, sambungkeun panyilidikan multimeter ka pin konektor. Upami teu aya tegangan, masalahna sigana sanés dina emitor lampu, tapi dina kabel, unit kontrol atanapi sekering.

4. Lamun tegangan dilarapkeun, lumangsungna ngabongkar lampu pikeun nyoplokkeun emitter nu.

Léngkah munggaran biasana ngaleupaskeun diffuser, dipasang dina kait.

5. Salajengna, nyabut emitter. Éta tiasa janten dua jinis:

• lampu pijer;
• LED.

Lampu pijer gampang dicabut tina kartrij.

Biasana ieu dua kawat ipis ngagulung dina sisi. Anu ngabalukarkeun gagalna tiasa janten terminal rusak atanapi filamén anu lungse. Pikeun kapastian anu langkung ageung, anjeun tiasa ngirining ku multimeter dina modeu pangukuran résistansi dina wates 200 ohm.

Desain LED mindeng leuwih kompleks.

Éta leuwih alus pikeun nelepon ti konektor.

Jang ngalampahkeun ieu, nempatkeun multimeter dina mode kontrol "dioda". The emitter LED kedah bip dina hiji arah sarta nembongkeun "1", i.e. infinity, nalika usik disambungkeun deui. Upami desainna henteu disada, maka senter sering kedah "untangled", sapertos dina Lifan X60.

6. Lamun emitter lampu (bohlam atawa desain LED) anu cacad, éta kudu diganti. Anjeun teu bisa ngaganti lampu ku LED atawa sabalikna. Aranjeunna gaduh aliran konsumsi anu béda. Modul kontrol awak bisa nangtukeun kasalahan. Anjeun tiasa masang émulator, tapi ieu mangrupikeun repot tambahan.

7. Lamun emitters berpungsi, aranjeunna teu energized, Anjeun kudu mindahkeun sapanjang wiring ka sekering nu. Perlu mariksa lamun aya tegangan dina kontak sekering nalika dimensi dihurungkeun. Upami henteu, maka masalahna aya dina unit kontrol. Upami aya, maka alesanana aya dina kabel. Titik weakest dina wiring nyaeta handapeun bangbarung deukeut korsi supir urang. Ieu diperlukeun pikeun ngabongkar bangbarung jeung mariksa abah wiring. Éta langkung saé upami warna kawat anu dianggo pikeun lampu tukang dipikanyaho. titik lemah sejen nyaeta handapeun corrugation of tailgate nu (lamun dipasang dina plat lisénsi).

8. Tungtungna, kasus paling pikaresepeun nyaéta nalika lampu tukang dikawasa langsung ti MFP tanpa sekering dina sirkuit. Upami aya sirkuit pondok atanapi sambungan tina emitor non-pribumi, sirkuit kontrol unit éléktronik tiasa gagal. Dina hal ieu, hiji perbaikan mahal tina unit bisa jadi perlu. Éta langkung mirah pikeun giliran Kulibin, anu bakal masang sirkuit bypass atanapi nyambungkeun lampu langsung kana lampu parkir.

Video: ngagantikeun lampu plat lisénsi dina Skoda Octavia A7:

Conto ngagantikeun lampu dina mobil béda

Hayu urang ngalih ka ngaganti bohlam lampu plat lisénsi. Tangtu, algoritma ngagantian pikeun merek béda malah model mah béda, jadi salaku conto, mertimbangkeun prosés ngagantian dina mobil pang populerna di Rusia.

Hyundai santa fe

Kahiji, hayu urang nempo kumaha carana ngaganti lampu tukang dina Hyundai Korea. Pikeun karya urang peryogi:

1. Béntang obeng.
2. 2 lampu W5W.

Unggal lampu plat lisénsi dina mobil ieu napel ku screw timer ngetok sarta retainer L ngawangun, Kuring ditandaan lokasi screws kalawan panah beureum, sarta latches kalawan panah héjo.

Masang lampu plat lisénsi

Urang cabut screw jeung cabut lantera ku unhooking kancing. Kabel anu nyayogikeun siling rada pondok, ku kituna urang tarik kaluar illuminator sacara saksama sareng tanpa fanatisme.

Nyabut senter

Ayeuna urang ningali cartridge kalawan kabel kakuatan (poto luhur). Urang balikkeun counterclockwise jeung cabut eta babarengan jeung lampu. Lampu dicabut tina kartrij ku ngan saukur narik éta. Urang ngabongkar anu kaduruk sareng nempatkeun anu énggal dina tempatna. Kami masang kartrij di tempatna, ngalereskeunana ku péngkolan saarah jarum jam. Tetep nempatkeun illuminator di tempatna sareng ngalereskeunana nganggo sekrup ngetok diri.

Dina sababaraha tingkat motong Santa Fe, lampu plat lisénsi napel dua screws timer ngetok tur teu boga retainer L ngawangun.

Pilihan dipasang pikeun lampu plat lisénsi tukang

Nissan Qashqai

Dina modél kieu, ngarobah lampu plat lisénsi malah leuwih gampang sabab dicekel dina tempatna ku kait. Urang panangan diri ku obeng datar (panulis poto ngagunakeun kartu plastik) jeung cabut lampu ti sisi lokasina ngadeukeutan ka puseur mobil.

Cabut tutupna nganggo kartu plastik

Taliti cabut panutup korsi jeung aksés ka cartridge nu.

Dipiceun lampu plat lisénsi Nissan Qashqai

Urang balikkeun cartridge counterclockwise tur cabut kaluar babarengan jeung bohlam W5W. Kami ngaluarkeun alat anu kabeuleum, selapkeun anu énggal sareng pasang panutup dina tempatna, mastikeun yén kait diklik kana tempatna.

Volkswagen Tiguan

Kumaha carana ngarobah lampu plat lisénsi dina mobil tina merek ieu? Pikeun ngaganti aranjeunna anjeun bakal kedah:

1. Béntang obeng.
2. Sarung tangan (opsional).
3. 2 bohlam C5W.

Anu mimiti, buka tutup kalapa jeung cabut lampu, nu urang unscrew 2 screws on unggal.

Cabut lampu plat lisénsi

Bohlam lampu sorangan dipasang dina dua clamps spring-sarat jeung dipiceun ku cara narik. Anjeun kudu narik rada teuas, tapi tanpa fanatisme, ku kituna teu naksir flask jeung motong diri. Abdi nganggo sarung tangan kandel salami operasi ieu.

Lisensi plat lokasi lampu

Gantina bohlam lampu dihapus, urang masang nu anyar ku saukur snap kana latches. Kami nyelapkeun siling kana tempatna sareng ngalereskeunana nganggo sekrup ngetok diri. Hurungkeun lampu tukang sareng pariksa hasil padamelan.

Lampu jalan, sadayana aya dina urutan

Toyota Camry V50

Ngaganti bohlam lampu plat lisénsi dina modél ieu sigana anu paling pikaresepeun. Nanging, teu aya anu anéh di dieu - saha waé anu kantos ngabongkar alat-alat Jepang kana bagian-bagian bakal satuju upami ngan ukur ngagentos sababaraha jinis tali, sabuk atanapi drive. Pikeun digawé, urang kudu obeng datar jeung, tangtosna, lampu tipe W5W.

Ku kituna, buka tutup kalapa jeung leupaskeun bagian tina upholstery di hareup lampu gede. Upholstery napel kalayan bantuan colokan palastik nu nipu, nu kudu taliti tur taliti dihapus.

desain piston

Urang nyokot obeng datar, pry off retainer piston (sanes piston sorangan!) Jeung nyorong kaluar. Kami nyandak sirah sareng tarik piston kaluar tina upholstery. Kami ngalaksanakeun operasi anu sami sareng sadaya clamps anu nyegah deflection of upholstery di hareup siling.

Nyoplokkeun klip upholstery

Urang ngabengkokkeun upholstery sarta manggihan bagian tukang awak lantern kalawan cartridge protruding. Catu daya aya dina kartrij.

Socket plat nomer

Hateup ngabongkar

Urang cabut blok, lajeng, squeezing latches on lantera, urang nyorong eta (senter) kaluar.

Pry kaluar kaca pelindung ku obeng (sacara ati!) Jeung cabut eta. Sateuacan urang aya bohlam W5W.

Cabut kaca pelindung

Kami ngaluarkeun anu kabeuleum, di tempatna kami pasang anu énggal.

Ngaganti lampu

Urang megatkeun kaca pelindung, selapkeun senter kana stop kontak baku terus pencét nepi ka latches klik. Urang sambungkeun catu daya, pariksa operasi tina headlights ku ngahurungkeun diménsi. Upami sadayana leres, balikkeun upholsteri ka tempatna sareng amankeun ku colokan.

Masang piston ngonci

Toyota Corolla

Pikeun gampang ngaksés mérek lampu tukang ieu, anjeun kedah nurunkeun diffuser lampu. Ieu merlukeun tekanan hampang dina létah.

Léngkah-léngkah tambahan dilaksanakeun dina urutan ieu:

• cabut kartrij ku péngkolan lawan jarum jam;
• nyabut screws;
• cabut wadah lampu;
• cabut nu heubeul nu teu jalan;
• masang bohlam lampu anyar;
• ngumpul struktur dina urutan sabalikna.

Disarankeun video patali:

Hyundai Solaris

Duanana lampu illuminating interior lokasina di Hyundai Solaris handapeun lapisan tina tutup kalapa. Pikeun miceun aranjeunna, anjeun peryogi obeng datar sareng Phillips. Prosés ngabongkar sapertos kieu:

• ngagunakeun obeng datar pikeun muka panutup dina cecekelan;
• cabut cecekelan ku unscrewing screws kalawan obeng Phillips;
• cabut caps nu nahan motong di tempat;
• nyabut panutup;
• unscrew cartridge arah jarum jam;
• cabut lampu, nyekel eta ku bohlam kaca;
• masang bohlam lampu anyar;
• reassemble dina urutan sabalikna.

Video metot ngeunaan topik:

Lada priora

Di dieu Lada Priora bakal meta salaku "guinea pig", nu malah teu perlu ngabongkar lampu pikeun ngaganti bohlam lampu plat lisénsi. Buka tutup kalapa sareng panggihan tukang wadah lampu, fokus kana lokasi lampu.

stop kontak lampu plat lisénsi

Kami nyandak kartrij, balikkeun kana arah jarum jam dugi ka lirén sareng cabut tina lantera sareng bohlam lampu.

Dipiceun stop kontak lampu plat lisénsi

Kami ngaluarkeun alat anu dibakar (W5W) sareng pasang anu énggal dina tempatna. Urang hurungkeun diménsi sarta pastikeun yén sagalana jalan. Urang balikkeun kartrij ka tempatna sareng ngalereskeunana ku cara ngabalikan jarum jam.

Fitur penting

Palaku utama tina lampu kamar non-kerja anu dibeuleum kaluar lampu. Sanajan kitu, bohlam lampu nu mindeng taram bisa tetep dina urutan gawé alus. Dina raraga leres nangtukeun ngabalukarkeun sabenerna ngarecahna, Anjeun kudu taliti nalungtik lampu dikaluarkeun tina cartridge nu. Gejala utama malfungsi nyaéta dimming bohlam lampu atanapi ruksakna filamén, katingali ku mata taranjang.

Lamun lampu jalan, tapi cahayana teu jalan, kontak dioksidasi kamungkinan jadi culprits.

Pikeun neruskeun operasi lampu C5W cylindrical (dilengkepan kontak tungtung), cukup taliti ngabersihan jeung ngabengkokkeun aranjeunna.

Kontak cinyusu moal nahan bohlam, alesan sejen tina gagalna. Ngaganti ogé teu diperlukeun. Cukup pikeun mulangkeun bohlam ka tempatna.