Ngaganti kit clutch Matiz

Operasi kandaraan merlukeun perawatan sarta perawatan rutin. Janten sanajan kalayan ati-ati pisan sareng ati-ati operasi mobil, suku cadang gagal. Karusakan Matiz anu jarang, tapi sering pisan dianggap gagal kopling. Mertimbangkeun prosés ngagantian unsur struktural ieu, sarta ogé ngabahas naon kit bisa dipasang dina Matiz.

Proses ngagantian

Prosés ngagentos clutch dina Matiz ampir identik jeung dina sakabéh mobil séjén asal Korea, sabab aranjeunna sadayana gaduh fitur desain sarupa. Kumaha ngagentos unsur struktural, anjeun peryogi liang atanapi angkat, ogé sakumpulan alat anu tangtu.

Ku kituna, hayu urang nganggap naon runtuyan lampah pikeun ngaganti clutch on Matiz:

1. Pegatkeun sambungan terminal batré négatip. Ieu kudu dicatet yén aya sababaraha béda dina rarancang jeung pamasangan mékanisme clutch mobil ieu, dihasilkeun saméméh 2008 sarta sanggeus. Tapi aranjeunna utamana patali jeung ukuran puck na karinjang, tapi disebutkeun aranjeunna sagemblengna kalindih jeung prosedur anu sarua madhab. Janten, dinten ayeuna urang bakal masang clutch brand Trial, anu kalebet bantalan pelepasan, dukungan pin, karinjang, clutch disc sareng centralizer. Ieu kudu dicatet yén ngaganti clutch dina mobil Daewoo Matiz - prosedur kadua paling hese, kadua ukur keur perbaikan mesin. Éta pisan sababna naha perlu nyiapkeun diri sarta nyandak eta ngan lamun boga alat katuhu, sagala rinci perlu, sarta paling importantly, pangalaman sorangan dina ngalakonan perbaikan misalna. Aya sababaraha cara pikeun ngagentos clutch Daewoo Matiz. Ieu ditulis dina loba buku atikan jeung rujukan. Dina artikel ieu kami baris ngobrol ngeunaan salah sahijina, nu urang anggap paling optimal sarta sahenteuna waktu-consuming. Ogé, bareng jeung ngagantian clutch, kami nyarankeun ngaganti segel minyak crankshaft pungkur, garpu shift, sarta masang CV gabungan kénca jeung katuhu anyar. Ku kituna, mimitina urang nyabut perumahan filter hawa ku loosening clamp dina selang corrugated bade klep throttle, sarta unscrewing tilu bolts securing asupan hawa sarta perumahan filter, disconnecting selang recirculation gas.
   
   Urang ogé megatkeun sambungan selang recirculation gas ti crankcase nu. Ayeuna, sangkan leuwih merenah pikeun digawé, pegatkeun sambungan jeung cabut batréna. Sanggeus éta, urang ogé nyabut pad batré, sanajan ieu teu sagemblengna diperlukeun, sarta mareuman sagala sensor ayana dina rojongan gearbox. Ayeuna urang mawa sirah ka 12 sarta unscrew rojongan ieu. Dina waktos anu sami, kami nyarankeun yén sadaya bolts, kacang sareng washers, upami mungkin, diselapkeun deui ka tempat-tempat anu dipiceun, supados henteu leungit, teras nalika ngarakit tiasa gancang mendakanana sareng ulah bingung aranjeunna. Hadé pisan mun éta ngangkat bracket unscrewed tur ngalereskeun eta babarengan jeung sensor saméméhna dipegatkeun ambéh maranéhanana teu ngaganggu panyabutan saterusna tina gearbox nu. Kalayan 12 sirah anu sami, urang ngahapus bracket pikeun pipa sistem pendingin Daewoo Matiz di tempat anu dipasang dina bel gearbox.
   
   Salajengna, pegatkeun sambungan kabel pilihan gear, nu urang cabut clamps na nu aranjeunna napel na rojongan. Urang unhook jeung cabut ngarojong tina shafts tina levers gear. Teras cabut kabel shift tina kurung. Pegatkeun sambungan klip nyekel palapah kabel handapeun levers shift. Ogé, kalayan sirah 12, urang nyabut baud sareng pegatkeun sambungan terminal shift gear négatip dina kotak gear Daewoo Matiz.

1. Nganggo set alat anu disiapkeun, urang ngabongkar bolts anu ngamankeun kotak gear kana unit kakuatan sareng pegatkeun sambungan elemen. Anjeun kudu ati pisan ulah ngaruksak elemen struktural lianna. Dina bracket shift gearbox aya dua bolts na nut nu kudu unscrewed kalawan sirah sarua 12. Ayeuna urang tungtungna boga wasa langsung ka gearbox nu. Pikeun ngamimitian disassembling gearbox nu, anjeun kudu ngamimitian screw hareup luhur ku 14 ti kantétan na kana mesin. Sajaba ti éta, perlu pikeun narik kaluar baud hareup handap ayana tukangeun sensor posisi camshaft. Ayeuna, nganggo sirah 14 inci sareng gagang anu panjang, cabut baud luhur pungkur tina kotak gear Daewoo Matiz. Lengkah saterusna nyaéta pikeun digawé di handapeun mobil. Jang ngalampahkeun ieu, angkat kana lift atanapi jack. Sanggeus éta, nyabut kabayang hareup kénca. Urang dilegakeun tur mareuman nut hub. Ayeuna ku konci 17 urang nyepetkeun baud ros-rosan steering kana strut gantung, sareng ku konci anu sanés urang nyabut nut.
2. Lakukeun sami pikeun screw kadua. Kami ngaluarkeun bolts teras cabut fist tina bracket, anu aya dina strut gantung. Ayeuna urang nyandak fist saeutik ka sisi jeung cabut CV gabungan tina ros-rosan steering. Sanggeus éta, urang balikkeun cuff ka tempatna dina bracket pikeun nyegah stress dina selang Anjeun. Dina hal ieu, sagalana jalan deukeut tungtung roda jeung anjeun kudu ngaléngkah ka operasi handapeun mobil. Di dieu anjeun kedah nyabut panyalindungan gearbox sareng solokan minyak tina kotak gear Daewoo Matiz. Lamun geus beresih, éta patut solokan kana wadahna bersih, ku kituna anjeun bisa tuang deui engké. Upami henteu, tuang kana wadah naon waé. Ku jalan kitu, éta prosedur alus pikeun ngaganti clutch, nu bisa dirobah dina waktos anu sareng, sarta minyak dina gearbox tina mobil Daewoo Matiz. Anjeun oge kudu nyabut drive kénca ti gearbox jeung cabut eta. Dina kasus urang, tétéla yén bushing kabel clutch torn, sarta kabel sorangan sagemblengna garing.
3. Kalayan dua bagian anu paling penting dipiceun, kit kopling tiasa katingali. Anu mimiti, anjeun kedah ngalaksanakeun pamariksaan éksternal tina karanjang, atanapi langkungna kelopakna pikeun ngagem. Tapi, sakumaha prakték nempokeun, kit clutch dina Matiz kudu sagemblengna robah. Éta biaya anu épéktip sareng ogé langkung merenah. Ieu, tangtosna, mangrupakeun alesan pikeun ngaganti eta. Samentara éta, urang ngaleupaskeun kabel, unscrew nut ngaropéa ku 10 sarta cabut tina kancing na bracket. Ayeuna urang nyandak sirah dina 24 sarta unscrew colokan filler tina gearbox mobil Daewoo Matiz ku opat threads. Hal ieu dilakukeun ku kituna hawa asup kana kotak ngaliwatan eta. Sanggeus éta, urang nyokot tetrahedron jeung unscrew colokan solokan dina kotak. Ayeuna urang solokan minyak, sarta salila ieu urang ngabersihan colokan solokan. Saatos réngsé karya ieu, taliti selapkeun bracket antara drive na gearbox.
   
   Saatos éta, ngaklik éta ngaleungitkeun disk kénca. Urang ngalaksanakeun inspeksi teleb pikeun ngaidentipikasi karuksakan sarta burst anthers. Sanggeus éta, ngaganti colokan solokan jeung tighten eta oge. Saatos éta, sapertos sateuacana, kami ogé nunjukkeun gabungan CV batin anu leres. Tapi ku sabab leumpang bébas, éta bisa ditinggalkeun dina posisi semi-stretched. Gigireun colokan solokan gearbox aya screw 12mm sejen anu ngamankeun untun kawat. Buka ogé. Urang ngan saukur cabut baud, sisihkan brace, sareng balikkeun baud kana tempatna. Pegatkeun sambungan jeung cabut sensor speed, nu ogé napel gearbox nu. Kami ngahapus sareng cabut dukungan pikeun kabel pilihan gear tina kotak gear. Ayeuna urang nyabut rod longitudinal ku unscrewing nut ku 10 sarta dua bolts ku 12.
4. Leupaskeun panutup clutch. Urang miceun casing nu nyegah kokotor asup jeung ngumbah eta dina crankcase nu ("sabit"), unscrewing dua screws leutik 10 pikeun ieu. Buka ogé. Ayeuna ampir teu aya anu ngadukung kotak, janten éta kedah didukung ku pananggeuy atanapi anu sanés. Salajengna, urang unscrew Gunung tina bantal gearbox, saprak ayeuna eta rests éksklusif on cushion ieu sarta diarahkeun. Ieu dua bolts 14. Ayeuna kotak sagemblengna dileupaskeun, jadi Anjeun kudu laun loosen rak jeung mindahkeun eta saeutik ka kénca dina arah mobil. Ku kituna, éta bakal coplokkeun ti Panungtun tur bisa lowered. Dina hal ieu, penstabil bakal ngaganggu ieu saeutik. Tapi anjeun kedah taliti nunjukkeun tempat pamariksaan heula ka kénca, teras ka handap sareng sadayana bakal jalan.
   
   Nalika ngalakukeun operasi ieu, éta desirable a asisten caket dieu, sakumaha gearbox sorangan rada beurat. Urang ayeuna gaduh aksés pinuh kana mékanisme clutch Daewoo Matiz. Sajaba ti éta, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun pinuh mariksa gearbox nu, ngaganti release clutch na clutch garpu. Nalika mariksa kotak gear, anjeun kedah nengetan pituduh. Sadayana kedah aya dina tempatna. Upami aya anu tinggaleun dina perumahan mesin atanapi starter, sakumaha anu urang gaduh, maka éta kedah dipiceun ti dinya, diratakeun sakedik sareng dipalu kana tempatna di perumahan Daewoo Matiz. Dina hal ieu, hal utama nyaéta sakabéh Panungtun tightened, disebutkeun maranéhna bisa meunang kana "bel" atanapi gearbox nalika mesin ngajalankeun sarta ngabalukarkeun loba gangguan. Saatos éta, cokot pry bar kalayan tungtung datar atanapi obeng datar lega sareng ngaganjel kétang supados henteu tiasa ngahurungkeun sareng dipasang dina hiji posisi.
5. Urang ngalereskeun crankshaft ku ngalereskeun flywheel nu. Ayeuna urang cimata kaluar genep screws nu nahan flywheel nu. Unscrew lajeng cabut karanjang clutch na disc. Handap ieu, urang unscrew genep screws, sanggeus ngalereskeun setir saméméhna, lajeng cabut. Dina hal ieu, anjeun kudu nengetan yen aya hiji pin husus di jero flywheel nu, nalika masang flywheel nu, kudu digolongkeun kana tempat luyu dina rod crankshaft. Upami ieu henteu lumangsung, sensor crankshaft bakal masihan anjeun informasi lepat, sabab flywheel bakal dipasang ku offset tangtu. Ayeuna pariksa segel minyak crankshaft pikeun bocor minyak.
   
   Upami sadayana saé, maka teu aya gunana pikeun ngarobih. Upami aya kabocoran minyak, langkung sae pikeun ngagentos segel minyak anu khusus. Sanajan dina sagala hal éta hadé pikeun ngaganti eta, sarta dina waktos anu sareng aci input bearing dina flywheel mobil Daewoo Matiz. Janten, urang ngaluarkeun kelenjar kabel tina stop kontak nganggo hook anu didamel tina obeng kuno. Nalika ngalakukeun ieu, anjeun kedah ati-ati supados henteu ngaruksak permukaan crankshaft sareng aluminium O-ring. Anjeun oge bisa ngalakukeun ieu ku cara nu sejen: taliti mungkus dua screws timer ngetok kana kelenjar kabel, lajeng nganggo aranjeunna pikeun narik kaluar tina stop kontak nu. Lajeng taliti tur taliti ngabersihan sakabéh korsi. Ayeuna kami nyandak segel minyak anyar sareng nerapkeun sealant suhu luhur modern sareng mahal pikeun ngaleungitkeun perbaikan anu mahal sareng teu kaduga di hareup. Sanggeus éta, sealant ieu ditujukeun ku ramo pikeun meunangkeun lapisan ipis dina kotak isian, sarta dipasang eta siram jeung perumahan mesin.
6. Urang nyandak kaluar karanjang jeung disk. Ayeuna pencét kaluar bantalan aci input dina flywheel nu. Pikeun ieu kami gaduh pencét khusus. Kalawan eta, urang masang bearing anyar dina tempatna. Teu merlukeun lubrication nanaon. Ayeuna hayu urang ngaléngkah ka pos pamariksaan mobil Daewoo Matiz sorangan. Loosen jeung cabut uas shift. Teras urang mariksa sacara saksama sareng upami aya retakan atanapi karusakan anu sanés, langkung saé ngagentos ku anu énggal. Ayeuna urang tuang saeutik tur ngajalankeun release bearing kana gearbox nu.
   
   Sateuacan masang versi anyar, kami nyarankeun pisan ngarobih garpu. Kanyataan yén dina sagala hal, éta asup ka bearing, salaku hasil tina mékanisme ciri kabentuk di jerona. Nalika damel sareng bantalan lemes anu énggal, éta bakal deui nyobian motong kana éta, nyababkeun geter sareng salajengna misalignment tina bantalan éta sorangan. Jeung ngaliwatan kabel clutch, pedal clutch dina kompartemen panumpang bakal ngageter sasuai. Pikeun nyabut colokan, Anjeun kudu nyokot alat basajan, kawas urang. Janten, urang nyandak alat ieu, pasang kana awak garpu ti jero, sareng nganggo palu pikeun nyabut segel minyak sareng bushing parunggu anu ngalereskeun colokan dina "bel" kotak gear. Sanggeus éta, éta gampang dipiceun. Ayeuna titik penting séjén: Anjeun kudu nyabut pin pituduh ti garpu heubeul terus pencét kana nu anyar.
7. Saatos instalasi, Anjeun kudu mariksa kinerja titik. Titik salajengna nyaéta pikeun ngabersihan aci dimana kami bakal nempatkeun bantalan pelepasan. Tapi mimitina urang lubricate permukaan jero na ku gajih sintétik. Dina hal ieu, éta bakal leuwih hadé pikeun muterkeun sabudeureun sumbu na. Sanggeus éta, urang masang garpu jeung ngaleupaskeun bearing di tempat, nempatkeun aranjeunna dina ngeunyeud luyu. Ayeuna, dina urutan sabalikna, ngagunakeun alat-alat nu geus dipikawanoh, urang sambel kaluar bushing jeung segel minyak tina garpu clutch Daewoo Matiz. Di dieu urang ogé kedah émut yén upami segel minyak bocor dina aci as gearbox, maka ayeuna waktosna pikeun ngagentosana ogé. Upami sadayana leres sareng anjeun, maka padamelan perbaikan di tempat pamariksaan tiasa dianggap réngsé. Ayeuna urang mimitian assembling mékanisme clutch. Jang ngalampahkeun ieu, pasang flywheel dina tempatna, bari aligning pin na jeung tempat nu saluyu dina mesin. Hadé pisan mun éta ngagunakeun rengkuh torsi pikeun leres tighten bolts flywheel ningkatna. Nyaluyukeun sirah kana 14, kalayan bantuan rengkuh ieu kami bakal mastikeun yén sakabéh bolts anu bener tightened kalawan gaya diperlukeun 45 N / m. Anjeun oge kudu inget yén fastening sadaya bagian badag tina mobil, kaasup Daewoo Matiz, tightened dina sababaraha hambalan na salawasna diagonal. Salajengna, pasang karanjang clutch.
   
   Dina hal ieu, disc jeung sisi kandel disimpen di jero karanjang. Urang ngalereskeun sakabéh assembly karinjang jeung centralizer sarua lajeng ngabenerkeun disk relatif ka karinjang sapanjang edges na, mastikeun yén euweuh muter . Ayeuna urang masang karanjang dina flywheel jeung bait kalawan tilu bot, lajeng squeeze aranjeunna dina dinamika. Sanggeus éta, anjeun tiasa loosen centralizer tur aman nyabut eta. baki disc di tempatna. Saatos ieu, mobil Daewoo Matiz dipasang tibatan pos pamariksaan.

Pilihan produk

Salaku prakték nempokeun, lolobana motorists teu malire ngeunaan milih kit transmisi. Biasana, aranjeunna ngandelkeun biaya sareng nyobian ngahémat artos. Éta pisan sababna naha titik ieu mindeng gagal cukup gancang. Ku alatan éta, pilihan clutch on Matiz kudu dilaksanakeun sacara serius.

Dina hal ieu, anjeun kedah ati-ati ngawas yén teu aya anu ngaganggu pamasangan kotak di tempatna. Ogé pariksa deui yén sakabéh Panungtun aya di tempat. Urang pasang dina urutan sabalikna: mimitina urang eupan gearbox di kénca sapanjang arah mobil, lajeng align eta jeung Panungtun. Anjeun ogé kedah kéngingkeun drive anu leres tina gabungan CV batin pikeun asup kana segel crankcase. Ku alatan éta, urang lalaunan mindahkeun kotak ka hareup jeung ka luhur supados aci input coincides jeung liang dina karinjang jeung asupkeun bearing nu. Parios deui upami aya anu ngahalangan anjeun masang kotak gear di tempatna, upami aya unit sanés antara éta sareng mesin. Sareng pas kotakna aya, ngalereskeunana ku kacang, anu aya di antara gabungan CV mobil Daewoo Matiz sareng starter na. Hal ieu dilakukeun supados kotak gear henteu ngabalikeun sareng ayeuna anjeun tiasa aman nyelapkeun sadaya bolts kana tempatna. Saacanna ieu, kami nyarankeun lubricating sadaya sambungan threaded kalawan gajih salila assembly. Salaku tambahan, sateuacan ngamimitian operasi, kami nyarankeun yén anjeun langsung nyaluyukeun clutch, sabab kabelna dicabut.

Lajeng mimitina kami mamatahan anjeun ngajalankeun taliti, tanpa aggressiveness kaleuleuwihan, ku kituna clutch jalan. Anjeun ogé kedah émut yén saatos sababaraha dinten, saatos clutch atos, pedal anjeun tiasa turun sakedik atanapi, sabalikna, naék sakedik. Teu aya anu lepat sareng ieu, ngan ukur peryogi adjustment tambahan tina clutch. tip sejen pohara penting. Upami anjeun ngarobih clutch dina jasa mobil, teras nalika anjeun nyetir mobil saatos perbaikan, pastikeun yén pedal clutch henteu ngageter, teu aya ketukan atanapi sora luar nalika operasi mesin. Mobil sorangan ngalir mulus tur gampang tanpa jerking. Ieu bakal nunjukkeun yén clutch dipasang leres. Jadi perbaikan ngagantian clutch Daewoo Matiz kami réngsé, pedal anjeun bisa turun saeutik atawa sabalikna, meunang saeutik leuwih luhur. Teu aya anu lepat sareng ieu, ngan ukur peryogi adjustment tambahan tina clutch.

tip sejen pohara penting. Upami anjeun ngarobih clutch dina jasa mobil, teras nalika anjeun nyetir mobil saatos perbaikan, pastikeun yén pedal clutch henteu ngageter, teu aya ketukan atanapi sora luar nalika operasi mesin. Mobil sorangan ngalir lancar sarta gampang tanpa jerking. Ieu bakal nunjukkeun yén clutch dipasang leres. Jadi perbaikan ngagantian clutch Daewoo Matiz kami geus réngsé, pedal anjeun bisa turun saeutik atawa sabalikna, meunang saeutik leuwih luhur. Teu aya anu lepat sareng ieu, éta ngan ukur peryogi adjustment tambahan tina clutch. tip sejen pohara penting. Upami anjeun ngarobih clutch dina jasa mobil, teras nalika anjeun nyetir mobil saatos perbaikan, pastikeun yén pedal clutch henteu ngageter, teu aya ketukan atanapi sora luar nalika operasi mesin. Mobil sorangan ngalir lancar sarta gampang tanpa jerking. Ieu bakal nunjukkeun yén clutch dipasang leres.

Sareng ayeuna perbaikan ngagantian kopling Daewoo Matiz kami parantos réngsé, teu aya sambel sareng sora luar nalika operasi mesin. Mobil sorangan ngalir mulus tur gampang tanpa jerking. Ieu bakal nunjukkeun yén clutch dipasang leres. Sareng ayeuna perbaikan ngagantian kopling Daewoo Matiz kami parantos réngsé, teu aya sambel sareng sora luar nalika operasi mesin. Mobil sorangan ngalir mulus tur gampang tanpa jerking. Ieu bakal nunjukkeun yén clutch dipasang leres. Janten perbaikan clutch Daewoo Matiz kami parantos réngsé.

Seuseueurna motorists giliran jasa mobil pikeun blok ngagantian, dimana aranjeunna milih kit nurutkeun artikel. Kuring sababaraha kali nawiskeun motorists analogs nu teu inferior dina kualitas aslina, sarta dina sababaraha posisi ngaleuwihan eta.

asli

96249465 (dijieun ku General Motors) - disc clutch aslina pikeun Matiz. Biaya rata-rata nyaéta 10 rubles.

96563582 (General Motors) - plat tekanan clutch aslina (karinjang) pikeun Matiz. Hargana 2500 rubles.

96564141 (General Motors) - nomer katalog tina bantalan pelepasan. Biaya rata-rata nyaéta 1500 rubles.

kacindekan

Ngaganti kit kopling dina Matiz cukup saderhana, sanaos nganggo tangan kosong. Ieu merlukeun sumur, susunan parabot, leungeun nu tumuwuh ti tempat katuhu, sarta pangaweruh ngeunaan fitur desain wahana.