Ngaganti hampang dina Hyundai Aksen

Dina artikel pondok ieu, anjeun bakal diajar kumaha mandiri ngaganti hampang marake dina Hyundai Aksen (hareup jeung pungkur). Sadaya padamelan tiasa dilakukeun sacara mandiri, teu aya anu pajeulit dina aranjeunna. Pikeun ngalereskeun, anjeun peryogi sakumpulan alat, jack sareng kaahlian dasar. Tapi dina raraga ngalaksanakeun perbaikan, anjeun peryogi sahenteuna dina istilah umum uninga struktur sakabéh sistem.

Nyoplokkeun rem hareup

Desain caliper kabayang hareup ditémbongkeun dina gambar. Disarankeun tightening torques pikeun sakabéh sambungan threaded ogé dituduhkeun. Urutan gawé nalika nyoplokkeun mékanisme rem dina Hyundai aksen:

1. Urang unscrew baud ti handap tur angkat sakabéh caliper ka luhur. Amankeun ku kawat supados henteu ngaruksak selang.
2. Candak kaluar pad.

Sateuacan ngalaksanakeun manipulasi ieu, perlu ngaleupaskeun bolts dina roda, ngangkat mobil kalayan jack a. Sanggeus éta, anjeun bisa sagemblengna nyabut roda. Pastikeun pikeun masang bemper handapeun roda pungkur pikeun ngajaga mobil tina rolling. Sarta pernah mencet pedal marake kalawan caliper dihapus; ieu bakal ngabalukarkeun pistons kaluar jeung anjeun kudu ngaganti sakabéh mékanisme.

Diagnostics tina kaayaan elemen struktural

Ayeuna anjeun tiasa pariksa naha bantalan marake kotor atanapi atos. Kandelna kedah sakitar 9 mm. Tapi sakabeh sistem bakal bisa dipaké jeung hampang mana hampang téh 2mm kandel. Tapi ieu teh nilai allowable maksimum, teu dianjurkeun ngagunakeun gaskets misalna.

Upami anjeun ngagentos hampang dina Hyundai Accent, anjeun kedah ngalakukeun ieu dina sakabéh as. Nalika ngaganti di sisi kénca hareup, install nu anyar dina sisi katuhu. Sareng nalika nyabut hampang sareng dipasang deui, disarankeun pikeun nyirian tempatna supados henteu bingung engké. Tapi nengetan kanyataan yén pinding teu ruksak.

Prosedur pamasangan Pad

Nalika masang hampang hareup dina Hyundai aksen, Anjeun kudu ngalakukeun manipulasi handap:

1. Selapkeun klip pikeun nahan hampang.
2. Pasang clamp pad. Punten dicatet yén pad anu dipasang sensor ngagem dipasang langsung dina piston.
3. Ayeuna anjeun kedah nyelapkeun piston kana caliper supados bantalan énggal tiasa dipasang. Ieu bisa dipigawé duanana ku alat husus (designation 09581-11000) jeung sarana improvised: bracket a, lambaran ningkatna, jsb.
4. Pasang bantalan énggal. Sendi kudu ayana di luar logam. Ulah nerapkeun gajih kana surfaces jalan tina rotor atawa hampang.
5. Kencangkeun baud. Disarankeun tighten ku torsi 22..32 N*m.

Mékanisme marake pungkur: panyabutan

Desain ditémbongkeun dina gambar. Prosedur disassembly nyaéta kieu:

1. Leupaskeun kabayang pungkur jeung kendang.
2. Cabut klip anu nyepeng sapatu, teras tuas sareng cinyusu nyaluyukeun diri.
3. Hiji-hijina jalan pikeun nyabut bantalan marake nyaéta ku mencétana.
4. Cabut hampang sareng balikkeun cinyusu.

Ngalaksanakeun diagnostik mékanisme rem pungkur

Ayeuna anjeun tiasa mendiagnosis kaayaan mékanisme:

1. 1. Kahiji maneh kudu ngukur diaméter kendang jeung caliper a. Tangtosna, anjeun kedah ngukur diaméter jero, sanés di luar. Nilai maksimum kudu 200 mm.
   2. Ngagunakeun indikator dial, ngukur ketukan drum. Éta henteu kedah langkung ti 0,015 mm.
   3. Ukur ketebalan tumpang tindihna: nilai minimum kedah 1 mm. Upami kirang, maka anjeun kedah ngarobih hampang.
   4. Taliti mariksa hampang: aranjeunna teu kudu kokotor, tanda maké kaleuleuwihan sarta karuksakan.

1. Mariksa drive sapatu - silinder kerja. Éta henteu kedah ngandung jejak cairan rem.
2. Taliti mariksa pelindung; Éta ogé henteu kedah ruksak atanapi nunjukkeun tanda-tanda ngagem kaleuleuwihan.
3. Pastikeun hampang napel merata kana kendang.

Lamun sagalana geus normal, ngaganti hampang marake pungkur kalawan Hyundai Aksen teu diperlukeun. Upami anjeun mendakan barang anu ruksak, anjeun kedah ngagentosana.

Pamasangan bantalan pungkur

Lubricate titik handap saméméh assembly:

1. Titik kontak antara tameng jeung blok.
2. Titik kontak antara pad sareng pelat dasar.

pelumas dianjurkeun: NLGI # 2 atanapi SAE-J310. Léngkah-léngkah pamasangan pad séjén:

1. Mimiti masang rak pikeun ngadukung tonggong.
2. Pasang deui cinyusu dina blok.
3. Sanggeus masang hampang jeung assembling sakabéh mékanisme, Anjeun kudu squeeze rem leungeun sababaraha kali. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun ngaluyukeun rem dina duanana roda pungkur dina waktos anu sareng.

Perbaikan ieu réngsé, anjeun tiasa aman ngoperasikeun mobil. Dina artikel salajengna, urang bakal ngobrol ngeunaan naon rem parkir (rem leungeun) dina Hyundai Aksen.