Ngagantian GURA on Mercedes W202-W205

Ngabongkar pompa power steering

Janten, mimitina, urang cabut pompa, anjeun kedah ngocorkeun sadaya cairan (kumaha carana nyabut sareng solokan cair, sigana sadayana bakal terang), ogé dina panutup tukang steering power, anjeun kedah ngahapus. opat bolts kalawan 14 sirah.

Saatos urang ngawitan taliti nyabut panutup, urang coba mun teu ngaruksak gasket nu (éta gasket kalawan segel karét internal), dina perumahan power steering ninggalkeun bagian luar "silinder operasi elips" (hereinafter saukur silinder. ). Teu kedah panik nalika panutupna kaluar tina kasusna, sigana sapertos kaluar kusabab tindakan cinyusu, nalika reassembling bakal karasaeun henteu pas kana tempatna, teraskeun sacara saksama sareng silih kencangkeun baut diagonal, lajeng sagalana bakal tumiba kana tempatna.

Perbaikan tina pompa GUR

Kuring gé ngabejaan Anjeun kumaha kuring ngalereskeun pompa steering power. Tapi ke heula, saeutik sajarah.

Setir mobil tiis dina usum panas jeung usum tiis jalan flawlessly. Tapi pas mobil warms up, utamana dina usum panas, XX steering kabayang jadi ketat pisan, saolah-olah euweuh GUR. Dina usum tiis, masalah ieu teu jadi diucapkeun, tapi masih hadir. Lamun mencet gas, kabayang steering kabukti geuwat kalawan betah (sanajan teu cukup sampurna, tapi tetep gampang). Dina waktos anu sami, pompa henteu sambel, henteu bising, henteu ngalir, jsb. (rel snotty teu kaétang), minyak téh seger jeung sampurna (utamana saprak eta rutin diropéa nurutkeun kaayaan rel!), Cardan ieu lubricated sarta teu lengket!

Sacara umum, beungeut téh tanda operasi goréng tina pompa steering power jeung minyak panas di dianggurkeun. Kuring henteu sangsara pikeun lila, tungtungna kuring mutuskeun pikeun nungkulan masalah ieu, méakkeun loba waktu, searched Internet, ngartos prinsip pompa, manggihan pedaran sarupa jeung mutuskeun pikeun ngajawab "pompa heubeul" kuring. .

Ngaleungitkeun cacad dina pompa power steering

Faults kapanggih, ayeuna lumangsungna ngaleungitkeun maranéhanana.

Urang bakal butuh rag, sumanget bodas, P1000 / P1500 / P2000 grit sandpaper, file jarum triangular, bor 12 mm (atawa leuwih) jeung bor listrik. Sadayana langkung saderhana sareng aci, anjeun peryogi kulit P1500, sareng urang ngawitan ngabersihkeun sadaya ujung alur aci ti dinya (urang ngabersihan alur luar sareng sisi dina dua sisi) dina sagala cara anu mungkin. Kami damel tanpa fanatisme, tugas utama nyaéta ngan ukur ngaleungitkeun burr anu seukeut.

Di hiji sisi, kadua sisi aci tiasa disampur sakedik dina tempat anu datar, disarankeun nganggo sandpaper P2000.

Salajengna, anjeun kedah mariksa hasil padamelan urang, urang pariksa sacara visual sareng ku toél, sadayana lancar sareng henteu lengket.

Hal paling hese bakal ku beungeut silinder, abdi pribadi teu mikir nanaon gampang ti kumaha carana ngadamel coét bal tina sapotong kulit, bor sarta nozzle kasar (F12). Pikeun mimitian, urang nyandak kulit P1000 sareng bor anu tiasa diselapkeun kana bor.

Salajengna, Anjeun kudu tightly gulung kulit ngalawan rotasi bor, dina dua atawa tilu robah warna ka warna, teu kudu aya sela.

Nyekel struktur twisted pageuh, éta kudu diselapkeun kana bor (kulitna ogé clamped).

Saatos, dina cara nu pangmerenahna pikeun anjeun, urang ngawitan gently grind silinder, Anjeun kudu grind eta merata, pencét silinder kuat tur mindahkeun eta relatif ka sumbu rotasi (dina speed maksimum). Nalika kulit didahar, urang robih, salaku hasilna urang dugi ka kulit P2000 anu langkung alit.

Anjeun meunang hasil nu dipikahoyong

ayeuna sagalana kudu tuntas cleaned kalawan sumanget bodas. Aci sorangan sareng bilah tiasa dikumbah di jerona.

Saatos urang ngamimitian assembly, urang nempatkeun sagalana dina urutan sabalikna disassembly.

Mercedes-Benz power steering ngalereskeun

Nalika ngagaleuh oli di stasiun jasa kami, ganti oli gratis + diagnosa gear ngajalankeun.

Puseur jasa husus "Voltazh" nawarkeun kualitas luhur sarta perbaikan profésional ti MERCEDES-BENZ power steering. Alesan pikeun gagalna pompa steering power tiasa janten nyetir anu goréng sareng nyetir anu henteu profésional, tapi sadayana ngarecahna tiasa dibagi kana hidrolik sareng mékanis. Upami Anjeun gaduh sahenteuna salah sahiji tanda di handap ieu: "setir beurat", setir teu balik, mobil "ngambang" ti sisi ka sisi nalika nyetir, sambel kadéngé dina setir nalika ngarobah, setir. kabayang ngageter, setir kabukti ku sorangan, anjeun ngadéngé noise, cairan hidrolik rutin ngalir; diagnostics sarta perbaikan diperlukeun.

Pikeun ngalereskeun pompa steering MERCEDES-BENZ, anjeun pasti peryogi bantosan spesialis. Master pusat jasa kami dina waktos anu singget kalayan bantosan alat sareng alat profésional bakal tiasa ngaidentipikasi sifat karusakan sareng ngaleungitkeunana dina waktos anu singget.

Pikeun milarian alesan khusus pikeun gagalna pompa steering MERCEDES-BENZ, diagnostik bakal dilaksanakeun, dumasar kana éta bakal tiasa ngagambar kacindekan ngeunaan kamungkinan ngalayanan pompa steering power, sareng nyieun rencana aksi pikeun ngaleungitkeun eta. Perbaikan ka hareup bakal dilakukeun.

perbaikan pompa power steering Mercedes

Pompa steering power mangrupikeun mékanisme konci dina nyetir mobil, sabab fungsina pikeun ngagampangkeun péngkolan roda ku nyayogikeun cairan kana mékanisme. Gumantung kana merek mobil, duanana di asing na di industri mobil Soviét, bagian ieu boga ciri sorangan dina lokasi jeung métode pangropéa. Kusabab ieu, perbaikan diri mobil sareng perbaikan sistem hidrolik mobil, kalebet pompa steering power, nyababkeun kasulitan sareng masalah anu tangtu. Tapi sateuacan mikir ngeunaan "Mercedes Power Steering Pump Repair", anjeun kedah mastikeun yén éta henteu jalanna leres. Gejala di handap ieu nunjukkeun kagagalan pompa:

• nalika ngaktipkeun setir kandaraan, hissing jeung rumble mahiwal pikeun mobil kadéngé, aya ogé sambel;
• ogé tanda gangguan bisa jadi hésé ngahurungkeun setir dina mobil;

Dina kasus ieu, anjeun bisa neruskeun ngajalankeun mobil, tapi ieu teu merenah tur bisa ngakibatkeun leuwih masalah jeung karuksakan leuwih serius kana mobil. Ku alatan éta, lamun sagala malfunctions kacatet, Anjeun kudu ngahubungan STO GUR Service di Moscow. jasa ieu employs spesialis kacida mumpuni anu bisa nangtukeun jenis panyakitna "Mercedes", ngaidentipikasi malfunctions sahiji mékanisme kontrol jeung ngalereskeun pompa steering power di "Mercedes".

Pausahaan parantos ngalayanan kendaraan salami langkung ti lima belas taun sareng parantos kabuktosan nyalira di daérah ieu. Anjeun tiasa pariksa ieu ku ningali seueur ulasan positif ngeunaan padamelan perusahaan. Salian perbaikan mobil jeung diagnostics, Anjeun bisa ngaganti bagian nu disadiakeun ku spesialis ngarah jeung pabrik suku cadang mobil.

Karya perbaikan dilaksanakeun di STO GUR Service dina sababaraha tahapan. Léngkah-léngkah ieu kalebet:

• Mimitina, mobil didiagnosis sareng sadaya kasalahan diidentifikasi;
• nalika netepkeun alesan, mobil dibongkar sareng bagian-bagian anu lepat sareng komponenana dikirim pikeun pamariksaan anu lengkep;
• lajeng spesialis nyeuseuh jeung ngabersihan bagian, sarta ogé pariksa aranjeunna keur serviceability atawa karuksakan;
• tanpa gagal, nalika ngalereskeun pompa steering power, spesialis jasa ngaganti bushing, kitu ogé barang karét;
• The bantalan pompa ogé geus diganti;
• Polandia permukaan kerja bagian konci (aci, jsb);
• Ngaduruk bagian utama pompa steering power;
• Saatos operasi ieu, restorasi sareng grinding sadaya klep pangurangan tekanan kieu;
• Sadaya bagian sacara saksama dipariksa deui sareng, upami mungkin, bagian anu tos dibersihkeun sareng disimpen deui, sareng upami perbaikan henteu mungkin, aranjeunna diganti;
• Saatos sadaya tindakan di luhur, pompa steering power dipariksa dina stand husus;
• Upami bagianna jalanna leres sareng tanpa gagal, maka pompa dipasang sareng mobilna dirakit;
• Saatos mobil dirakit, éta ulang didiagnosis pikeun mastikeun yén mobil ieu tungtungna repaired;

Saatos éta, anjeun tiasa nyandak mobil anjeun dina kaayaan anu saé kalayan masa garansi. Tindakan di luhur dilaksanakeun dina kasus dimana perbaikan pompa power steering perlu; disebutkeun, eta bakal diganti ku anjeun. Karya perbaikan bakal nyandak ti sababaraha jam nepi ka sababaraha poé, eta sadayana gumantung kana darajat gangguan na komponén pompa hidrolik Mercedes anjeun faulty.

Nanging, masihan mobil ka layanan mobil GUR Service bakal janten kaputusan anu wijaksana, ngahémat waktos, saraf sareng artos. Sajaba ti éta, jenis ieu karya perbaikan hese dilumangsungkeun di imah, sabab merlukeun pangalaman, pangaweruh jeung parabot husus pikeun perbaikan sarta diagnostics, sarta tangtu loba waktu luang nu kudu spent dina perbaikan mobil.

Jeung kualitas gawé dilumangsungkeun dina tingkat nu pangluhurna, jadi sanggeus perbaikan Mercedes bakal ngawula ka anjeun pikeun lila. Sajaba ti éta, sajaba repairing pompa hidrolik, spesialis ogé bisa nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun nu steering power, rak steering jeung sakabeh bagian konci mékanisme kompléks ieu.

Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik. Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, ngarah ngalereskeun Mercedes gancang, éfisién jeung reliably, aranjeunna bisa nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun nu steering power sorangan, steering rak jeung sakabeh bagian konci mékanisme kompléks ieu. Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik.

Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, ngarah ngalereskeun Mercedes gancang, éfisién jeung reliably, aranjeunna bisa nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun nu steering power sorangan, steering rak jeung sakabeh bagian konci mékanisme kompléks ieu. Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik.

Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, jadi Mercedes bisa repaired gancang, éfisién jeung reliably. éfisién jeung reliably mékanisme kompléks.

Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik. Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, jadi Mercedes bisa repaired gancang, éfisién jeung reliably. éfisién jeung reliably mékanisme kompléks.

Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik. Nya, aranjeunna nuju ngalereskeun industri mobil domestik sareng asing, janten Mercedes tiasa dibenerkeun gancang, éfisién sareng reliably.Spésialis nguruskeun amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik.

Nya, aranjeunna nuju ngalereskeun industri mobil domestik sareng asing, janten Mercedes tiasa dibenerkeun gancang, éfisién sareng reliably.Spésialis nguruskeun amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik. Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, jadi Mercedes bisa repaired gancang, éfisién jeung reliably.

Mercedes-Benz power steering ngalereskeun

Alesan pikeun gagalna pompa steering power tiasa janten nyetir anu goréng sareng nyetir anu henteu profésional, tapi sadayana ngarecahna tiasa dibagi kana hidrolik sareng mékanis. Upami Anjeun gaduh sahenteuna salah sahiji tanda di handap ieu: "setir beurat", setir teu balik, mobil "ngambang" ti sisi ka sisi nalika nyetir, sambel kadéngé dina setir nalika ngarobah, setir. kabayang ngageter, setir kabukti ku sorangan, anjeun ngadéngé noise, cairan hidrolik rutin ngalir; diagnostics sarta perbaikan diperlukeun.

Pikeun ngalereskeun pompa steering MERCEDES-BENZ, anjeun pasti peryogi bantosan spesialis. Master pusat jasa kami dina waktos anu singget kalayan bantosan alat sareng alat profésional bakal tiasa ngaidentipikasi sifat karusakan sareng ngaleungitkeunana dina waktos anu singget.

Ngalereskeun steering power sorangan

Sakur pengendara tiasa kaganggu ku gangguan anu ngaganggu - ieu mangrupikeun kagagalan alat sapertos power steering. Tanda-tanda mimiti gangguan: setir janten ketat pisan, aya rumble aneh nalika cornering. Ogé, nalika pamariksaan anu lengkep, smudge dina titik sistem tiasa dideteksi sareng turunna sakaligus dina tingkat cairan dina reservoir power steering.

Unit power steering bisa gagal pikeun sababaraha alesan. Hayu urang daptar aranjeunna:

• salila parobahan suhu, utamana dina usum tiis, dina beban salila robah warna ka warna seukeut, segel minyak bisa kaluar, jadi dina usum tiis anjeun teu bisa ninggalkeun mobil peuting jeung roda tétéla;
• Sajaba ti éta, alatan suhu low dina tekenan, salah sahiji hoses tina sistem bisa bocor;
• ngagantian untimely cairan power steering atawa ngeusian dina cairan salah kadang ngakibatkeun gagalna serius tina pompa sistem.

Salajengna, urang bakal diajar di jéntré kumaha carana ngalereskeun power steering mobil anjeun. Contona, hayu urang nyandak sababaraha mobil kawentar.

Tahap utama perbaikan pompa power steering MERCEDES-BENZ:

• Diagnostik alat
• Draining minyak tina sistem steering power
• Disassembly, disassembly kana komponén
• Ngumbah, niupan dina tekanan
• Kontrol pamariksaan
• Ngaganti bagian cacad ku komponén aslina Motorherz (Jerman)
• Majelis
• Mariksa pompa power steering dina stand husus
• Diagnostik kontrol, adjustment

Biaya ngalereskeun pompa power steering Mercedes

Gejala Pompa Setir Mercedes Power Steering

• Setir dihurungkeun kalawan kakuatan leuwih ti saméméhna. Flywheel sigana ngeusi kalungguhan, éta mimiti nolak kapindahan sanajan dina sudut slight.
• Nyekel setir dina posisi tengah ogé tiasa janten masalah: setir bakal condong kaluar tina leungeun anjeun nalika pencét malah nabrak leutik di jalan.
• Ngahurungkeun roda dibarengan ku sora anu teu khas - nyisir sareng ngageter.

Inspeksi jeung nangtukeun defects

Taliti mariksa eusi jeung inget (anjeun tiasa nyandak poto) naon anu lumangsung dimana jeung kumaha (leuwih perhatian kudu dibayar ka posisi silinder nu). Anjeun tiasa ngahurungkeun katrol steering power jeung taliti pariksa ku pinset kumaha wilah gerak dina slot dina aci.

Sadaya bagian kedah geser kaluar tanpa usaha, saprak maranéhna teu boga fasteners, tapi sumbu sentral rigidly dibereskeun, teu bisa dihapus.

Urang nalungtik aci ti sisi sabalikna, bagian (hidraulik booster perumahan jeung témbok panutup) nu némpél aranjeunna, pilari splines atanapi splines, sagalana sampurna pikeun kuring.

Ayeuna urang nimba sakabéh ékonomi internal dina rag "bersih" sareng ngawitan diajar eta.

Urang taliti nalungtik aci, sadaya alur boga edges pisan seukeut dina sagala sisi. Salah sahiji tungtung unggal slot ngabogaan Asah jero diucapkeun, nu, pindah sabeulah jero slot kalawan lamping konstan arah ieu, bakal greatly impede gerakan na (ieu bisa jadi komponén mimiti indikator kakuatan goréng.) Arah). Bagian sisi alur aci ogé "seukeut", anjeun tiasa ngaraosan upami anjeun ngajalankeun ramo anjeun dina arah anu béda sapanjang tungtung (bunderan luar), ogé sapanjang sisi sisi aci dina arah anu béda. Sesa reed sampurna, teu aya cacad atanapi notches dina eta.

Inspeksi jeung nangtukeun defects

Taliti mariksa eusi jeung inget (anjeun tiasa nyandak poto) naon anu lumangsung dimana jeung kumaha (leuwih perhatian kudu dibayar ka posisi silinder nu). Anjeun tiasa ngahurungkeun katrol steering power jeung taliti pariksa ku pinset kumaha wilah gerak dina slot dina aci.

Sadaya bagian kedah geser kaluar tanpa usaha, saprak maranéhna teu boga fasteners, tapi sumbu sentral rigidly dibereskeun, teu bisa dihapus.

Urang nalungtik aci ti sisi sabalikna, bagian (hidraulik booster perumahan jeung témbok panutup) nu némpél aranjeunna, pilari splines atanapi splines, sagalana sampurna pikeun kuring.

Ayeuna urang nimba sakabéh ékonomi internal dina rag "bersih" sareng ngawitan diajar eta.

Urang taliti nalungtik aci, sadaya alur boga edges pisan seukeut dina sagala sisi. Salah sahiji tungtung unggal slot ngabogaan Asah jero diucapkeun, nu, pindah sabeulah jero slot kalawan lamping konstan arah ieu, bakal greatly impede gerakan na (ieu bisa jadi komponén mimiti indikator kakuatan goréng.) Arah). Bagian sisi alur aci ogé "seukeut", anjeun tiasa ngaraosan upami anjeun ngajalankeun ramo anjeun dina arah anu béda sapanjang tungtung (bunderan luar), ogé sapanjang sisi sisi aci dina arah anu béda. Sesa reed sampurna, teu aya cacad atanapi notches dina eta.

Ngalereskeun pompa power steering Mercedes

Salah sahiji sistem utama anu ngurus kasalametan sarta kanyamanan nyetir mobil Mercedes nyaéta power steering (power steering). Sareng bagian utama GUR nyaéta pompa. Fungsina nyaéta pikeun ngompa cairan khusus kana mékanisme setir sareng ngagampangkeun setir nalika perjalanan.

Perbaikan rutin pompa setir Mercedes mangrupikeun kabutuhan anu penting. Lamun power steering sawaréh cacad, ieu bakal ngabalukarkeun sababaraha kasulitan nalika nyetir. Nalika power steering sagemblengna kaluar tina urutan, geus euweuh kamungkinan ngajalankeun Mercedes; kudu dicokot pikeun perbaikan.

11.2.5 hub - ngaleupaskeun, perbaikan sareng instalasi / Mercedes-Benz W202 (C Class)

Hareup hub - ngaleupaskeun, perbaikan sarta instalasi

Catetan. Hub hareup teu kudu dihapus nepi ka bantalan geus diganti, salaku ras jero hub bearing dipencet ngalawan ros-rosan steering. Ku alatan éta, nalika nyoplokkeun hub, nu arah bakal paling dipikaresep ruksak. Pikeun ngabongkar sareng ngarakit rakitan, anjeun kedah gaduh pencét. Lamun henteu, make vise badag tur spacers. Cingcin jero bantalan dipasang dina hub kalayan pas gangguan. Lamun lomba jero tetep dina hub sanggeus ngaleupaskeun, a puller husus bakal diperlukeun pikeun miceun lomba jero.

kacindekan

1. Leupaskeun disc marake hareup, hansip disc jeung sensor ABS.
2. Ketok oiler ti tengah hub. Upami panutupna ruksak nalika dicabut, éta kedah diganti.
3. Loosen hub nut ciwit baud jeung unscrew nut (Gbr. 3). Cabut mesin cuci dorong (upami aya).
4. Leupaskeun bearing luar sarta nempatkeun eta dina wadah bersih (gbr. 4).
5. Ayeuna anjeun bisa nyabut hub hareup ti ros-rosan steering. Mun hub sits leres dina beuheung, puller diperlukeun pikeun nyabut eta.
6. Lamun balapan jero bearing tetep dina ros-rosan steering, a puller husus bakal diperlukeun pikeun nyabut eta. Saatos nyoplokkeun ring jero, cabut cuff ti hub.
7. Mariksa pin trunnion pikeun karuksakan sarta ngaganti trunnion lamun perlu.
8. Leupaskeun lomba jero ti bearing luar.
9. Upami diperlukeun, taliti nyabut cingcin ti tukang hub jeung cabut bearing jero.
10. Bari ngarojong hareup hub, ketok ras luar tina bearing luar ku palu jeung bor ngaliwatan bagian tukang hub.
11. Hurungkeun hub sareng cabut balapan luar bantalan jero ku cara anu sami.

Tuntas ngabersihan hub, ngaleungitkeun kokotor sareng gajih tina éta. Lemes kaluar sagala burrs atawa ujung seukeut nu bisa ngaganggu assembly. Mariksa hub pikeun retakan atawa karuksakan sejen tur ngagem tur ngaganti lamun perlu. Pastikeun ring sensor ABS dina kaayaan alus.

Nalika reassembling, nerapkeun jaket lampu tina gajih kana surfaces jalangan tina bearing balapan luar jeung hub. Ogé lubricate raceway tina ring jero.

Ngarojong hub anu aman sareng pasang balapan luar bantalan jero kana hub. Pencét ring kana tempatna tanpa distorsi ngaliwatan mandrel tubular dirojong ukur ku ujung luar ring.

Hurungkeun hub sareng pasang balapan luar bearing luar dina cara anu sami.

Selapkeun bearing jero kana ring luar. Pasang leungeun baju dina tonggong leungeun baju kalayan ujung kerja ka jero sareng pencét kana tempatna tanpa distorsi (Gbr. 16).

Sangu. 16. Masang bushing hub pungkur

17 Eusian rakitan hub (kira-kira 2/3 pinuh) ku gajih. The bearing luar pangalusna dipasang sanggeus hub dipasang dina ros-rosan steering.

Larapkeun gajih kana biwir sealing di tukangeun hub. Pasang assembly hub onto aci ros-rosan steering.

Lubricate bearing luar, utamana raceway na. Pasang bearing luar kana hub.

Pasang nut hub. Bari tightening nut nu, muterkeun hub meh merata pencét ngalawan aci ros-rosan steering. Langsung saatos masang hub, ngaluyukeun muter tungtung bracket bearing. Tighten hub nut ciwit baud kana torsi dieusian.

Eusian cap ku gajih jeung ngaganti eta.

Pasang perumahan cakram marake, cakram marake sareng sensor ABS.

Perbaikan tina pompa GUR

Kuring gé ngabejaan Anjeun kumaha kuring ngalereskeun pompa steering power. Tapi ke heula, saeutik sajarah.

Setir mobil tiis dina usum panas jeung usum tiis jalan flawlessly. Tapi pas mobil warms up, utamana dina usum panas, XX steering kabayang jadi ketat pisan, saolah-olah euweuh GUR. Dina usum tiis, masalah ieu teu jadi diucapkeun, tapi masih hadir. Lamun mencet gas, kabayang steering kabukti geuwat kalawan betah (sanajan teu cukup sampurna, tapi tetep gampang). Dina waktos anu sami, pompa henteu sambel, henteu bising, henteu ngalir, jsb. (rel snotty teu kaétang), minyak téh seger jeung sampurna (utamana saprak eta rutin diropéa nurutkeun kaayaan rel!), Cardan ieu lubricated sarta teu lengket!

Sacara umum, beungeut téh tanda operasi goréng tina pompa steering power jeung minyak panas di dianggurkeun. Kuring henteu sangsara pikeun lila, tungtungna kuring mutuskeun pikeun nungkulan masalah ieu, méakkeun loba waktu, searched Internet, ngartos prinsip pompa, manggihan pedaran sarupa jeung mutuskeun pikeun ngajawab "pompa heubeul" kuring. .

perbaikan pompa power steering Mercedes

Pompa steering power mangrupikeun mékanisme konci dina nyetir mobil, sabab fungsina pikeun ngagampangkeun péngkolan roda ku nyayogikeun cairan kana mékanisme. Gumantung kana merek mobil, duanana di asing na di industri mobil Soviét, bagian ieu boga ciri sorangan dina lokasi jeung métode pangropéa.

Kusabab ieu, perbaikan diri mobil sareng perbaikan sistem hidrolik mobil, kalebet pompa steering power, nyababkeun kasulitan sareng masalah anu tangtu. Tapi saencan Anjeun mikir ngeunaan "Mercedes Power Steering Pump Repair", Anjeun kudu mastikeun yén éta téh teu jalan leres. Gejala di handap ieu nunjukkeun kagagalan pompa:

• nalika ngaktipkeun setir kandaraan, hissing jeung rumble mahiwal pikeun mobil kadéngé, aya ogé sambel;
• ogé tanda gangguan bisa jadi hésé ngahurungkeun setir dina mobil;

Dina kasus ieu, anjeun bisa neruskeun ngajalankeun mobil, tapi ieu teu merenah tur bisa ngakibatkeun leuwih masalah jeung karuksakan leuwih serius kana mobil. Ku alatan éta, lamun sagala malfunctions kacatet, Anjeun kudu ngahubungan STO GUR Service di Moscow. jasa ieu employs spesialis kacida mumpuni anu bisa nangtukeun jenis panyakitna "Mercedes", ngaidentipikasi malfunctions sahiji mékanisme kontrol jeung ngalereskeun pompa steering power di "Mercedes".

Pausahaan parantos ngalayanan kendaraan salami langkung ti lima belas taun sareng parantos kabuktosan nyalira di daérah ieu. Anjeun tiasa pariksa ieu ku ningali seueur ulasan positif ngeunaan padamelan perusahaan. Salian perbaikan mobil jeung diagnostics, Anjeun bisa ngaganti bagian nu disadiakeun ku spesialis ngarah jeung pabrik suku cadang mobil.

Karya perbaikan dilaksanakeun di STO GUR Service dina sababaraha tahapan. Léngkah-léngkah ieu kalebet:

• Mimitina, mobil didiagnosis sareng sadaya kasalahan diidentifikasi;
• nalika netepkeun alesan, mobil dibongkar sareng bagian-bagian anu lepat sareng komponenana dikirim pikeun pamariksaan anu lengkep;
• lajeng spesialis nyeuseuh jeung ngabersihan bagian, sarta ogé pariksa aranjeunna keur serviceability atawa karuksakan;
• tanpa gagal, nalika ngalereskeun pompa steering power, spesialis jasa ngaganti bushing, kitu ogé barang karét;
• The bantalan pompa ogé geus diganti;
• Polandia permukaan kerja bagian konci (aci, jsb);
• Ngaduruk bagian utama pompa steering power;
• Saatos operasi ieu, restorasi sareng grinding sadaya klep pangurangan tekanan kieu;
• Sadaya bagian sacara saksama dipariksa deui sareng, upami mungkin, bagian anu tos dibersihkeun sareng disimpen deui, sareng upami perbaikan henteu mungkin, aranjeunna diganti;
• Saatos sadaya tindakan di luhur, pompa steering power dipariksa dina stand husus;
• Upami bagianna jalanna leres sareng tanpa gagal, maka pompa dipasang sareng mobilna dirakit;
• Saatos mobil dirakit, éta ulang didiagnosis pikeun mastikeun yén mobil ieu tungtungna repaired;

Saatos éta, anjeun tiasa nyandak mobil anjeun dina kaayaan anu saé kalayan masa garansi. Tindakan di luhur dilaksanakeun dina kasus dimana perbaikan pompa power steering perlu; disebutkeun, eta bakal diganti ku anjeun.

Karya perbaikan bakal nyandak ti sababaraha jam nepi ka sababaraha poé, eta sadayana gumantung kana darajat gangguan na komponén pompa hidrolik Mercedes anjeun faulty. Nanging, masihan mobil ka layanan mobil GUR Service bakal janten kaputusan anu wijaksana, ngahémat waktos, saraf sareng artos. Sajaba ti éta, jenis ieu karya perbaikan hese dilumangsungkeun di imah, sabab merlukeun pangalaman, pangaweruh jeung parabot husus pikeun perbaikan sarta diagnostics, sarta tangtu loba waktu luang nu kudu spent dina perbaikan mobil.

Jeung kualitas gawé dilumangsungkeun dina tingkat nu pangluhurna, jadi sanggeus perbaikan Mercedes bakal ngawula ka anjeun pikeun lila. Sajaba ti éta, sajaba repairing pompa hidrolik, spesialis ogé bisa nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun nu steering power, rak steering jeung sakabeh bagian konci mékanisme kompléks ieu. Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik.

Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, ngarah ngalereskeun Mercedes gancang, éfisién jeung reliably, aranjeunna bisa nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun nu steering power sorangan, steering rak jeung sakabeh bagian konci mékanisme kompléks ieu.

Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik. Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, ngarah ngalereskeun Mercedes gancang, éfisién jeung reliably, aranjeunna bisa nangtukeun jenis panyakitna jeung ngalereskeun nu steering power sorangan, steering rak jeung sakabeh bagian konci mékanisme kompléks ieu.

Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik. Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, jadi Mercedes bisa repaired gancang, éfisién jeung reliably. éfisién jeung reliably mékanisme kompléks.

Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik. Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, jadi Mercedes bisa repaired gancang, éfisién jeung reliably. éfisién jeung reliably mékanisme kompléks.

Dina waktos anu sami, spesialis ngurus amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik. Nya, aranjeunna nuju ngalereskeun industri mobil domestik sareng asing, janten Mercedes tiasa dibenerkeun gancang, éfisién sareng reliably.Spésialis nguruskeun amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik.

Nya, aranjeunna nuju ngalereskeun industri mobil domestik sareng asing, janten Mercedes tiasa dibenerkeun gancang, éfisién sareng reliably.Spésialis nguruskeun amplifier mékanis sareng hidrolik sareng listrik. Muhun, aranjeunna kalibet dina perbaikan industri mobil domestik jeung luar nagri, jadi Mercedes bisa repaired gancang, éfisién jeung reliably.

Ngalereskeun pompa power steering Mercedes

Salah sahiji sistem utama anu ngurus kasalametan sarta kanyamanan nyetir mobil Mercedes nyaéta power steering (power steering). Sareng bagian utama GUR nyaéta pompa. Fungsina nyaéta pikeun ngompa cairan khusus kana mékanisme setir sareng ngagampangkeun setir nalika perjalanan.

Perbaikan rutin pompa setir Mercedes mangrupikeun kabutuhan anu penting. Lamun power steering sawaréh cacad, ieu bakal ngabalukarkeun sababaraha kasulitan nalika nyetir. Nalika power steering sagemblengna kaluar tina urutan, geus euweuh kamungkinan ngajalankeun Mercedes; kudu dicokot pikeun perbaikan.

Ngabongkar pompa power steering

Janten, mimitina, urang cabut pompa, anjeun kedah ngocorkeun sadaya cairan (kumaha carana nyabut sareng solokan cair, sigana sadayana bakal terang), ogé dina panutup tukang steering power, anjeun kedah ngahapus. opat bolts kalawan 14 sirah.

Saatos urang ngawitan taliti nyabut panutup, urang coba mun teu ngaruksak gasket nu (éta gasket kalawan segel karét internal), dina perumahan power steering ninggalkeun bagian luar "silinder operasi elips" (hereinafter saukur silinder. ). Teu kedah panik nalika panutupna kaluar tina kasusna, sigana sapertos kaluar kusabab tindakan cinyusu, nalika reassembling bakal karasaeun henteu pas kana tempatna, teraskeun sacara saksama sareng silih kencangkeun baut diagonal, lajeng sagalana bakal tumiba kana tempatna.