Naha supir pinter nempatkeun magnet dina embung cairan power steering
Pengendara motor téh jalma pinter. Sareng sadaya sabab éta, sanés produsén mobil, anu kabetot dina daya tahan kendaraanna. Ku kituna aranjeunna keur dipake dina eta sakumaha pangalusna aranjeunna tiasa. Sareng sababaraha trik anu aranjeunna anggo tétéla leres-leres mangpaat. Contona, magnét dina sistem steering power. Portal AvtoVzglyad mendakan naha sababaraha supir dipasang dina tank cairan power steering.
chip logam leutik kabentuk teu ukur dina mesin, gearbox na axles. Abrasive baja kabentuk dimana wae aya rubbing bagian logam. Sareng pikeun ngaleungitkeun éta, biasa nganggo saringan sareng magnet. Tapi éta mungkin pikeun nerapkeun téknologi anu sami dina steering power, contona, pikeun manjangkeun umur pompa na.
Hayu urang mimitian ku kanyataan yén dina embung power steering geus aya alat nu nyekel chip logam jeung lebu lianna nu kabentuk salila operasi mobil. Sigana mah hiji bolong baja biasa, nu, tangtosna, condong meunang clogged kalawan sagala sorts hal pikeun lila operasi power steering. Salaku hasil tina kontaminasi hiji-hijina saringan sistem, throughput na dikirangan, beurat kaleuleuwihan muncul dina setir, sareng pompa booster hidrolik, bahkan kalayan tekanan atmosfir 60-100 na, kedah kerja keras pikeun nyorong cairan. ngaliwatan sumbatan.
Masalahna tiasa gampang direngsekeun ku ngagentos cairan power steering. Untungna, prosésna teu laborious, sarta teu merlukeun parabot husus sarta jumlah badag waktu. Hiji-hijina hal anu kedah dilakukeun salami prosedur ieu nyaéta ngaleupaskeun tank sareng ngabersihan bolong baja anu sami.
Sanajan kitu, motorists geus datang nepi ka métode sorangan nungkulan chip. Contona, sababaraha nempatkeun hiji filter tambahan dina sirkuit. Nya, metodena jalan. Sanajan kitu, ieu teu tumut kana akun kanyataan yén pompa power steering kudu ngompa cairan, nyokot kana akun hiji puseur lalawanan tambahan, nu, saliwatan, ogé bakal clogged ku kokotor jeung nganyenyerikeun hate kaayaan. Sacara umum, pilihan téh alus, tapi merlukeun kontrol jeung waragad tambahan.
Supir sanésna langkung jauh, nganut magnet neodymium. Hal ieu dipasang dina embung cairan power steering dina urutan pikeun ngumpulkeun duanana chip baja badag sarta hiji nu robah cairan kana slurry kotor. Jeung metoda ieu, eta sia recognizing, mendemonstrasikan hasil pohara alus. Gawé bareng sareng saringan bolong baja, magnet nangkep sareng nahan kokotor logam anu ageung. Sarta ieu, kahareupna relieves beban dina bolong filter baja - eta tetep beresih deui, nu, tangtosna, mangaruhan throughput na keur hadé. Penampilan magnét dina tanki henteu ngaganggu pompa. Janten, sakumaha anu aranjeunna nyarios, skéma berpungsi, dianggo.
