Poho skuadron Italia dina Front Wétan
Pesawat angkutan Italia Savoia-Marchetti SM.81 di lapangan udara Immola di tenggara Finlandia, dimana skuadron Terraciano ditempatkeun ti 16 Juni nepi ka 2 Juli 1944.
Sanajan pasrah tanpa sarat Italia dina 8 Séptémber 1943, bagian signifikan tina angkatan udara Italia terus ilubiung dina Perang Dunya II, tarung salaku bagian tina Angkatan Udara Republik Nasional (Aeronautica Nazionale Repubblicana) babarengan jeung Reich Katilu atawa Italia. angkatan udara. Aviazione Co-Belligerante Italiana) sareng sekutu. Alesan anu paling umum pikeun milih nyaéta pendapat politik, silaturahim, sareng lokasi kulawarga; ngan sacara sporadis mutuskeun pikeun ngadasarkeun unit dina dinten pasrah.
National Republican Aviation miboga organisasi jeung komando sorangan, tapi, kawas sakabeh ABRI Républik Sosial Italia, éta operationally bawahan ka Panglima Agung Axis di Italia (komandan pasukan Jerman di Semenanjung Apennine, komandan Angkatan Darat. Grup C) Marsekal Albert Kesselring jeung Panglima 2nd Air Armada Lapang Marsekal Wolfram von Richthofen. W. von Richthofen dimaksudkeun pikeun ngahijikeun Angkatan Udara Republik Nasional kana Luftwaffe salaku "Legiun Italia" dina raraga ngajaga aranjeunna dina kontrol lengkep. Sanajan kitu, sanggeus campur decisive Mussolini dina urusan Hitler, Field Marshal Wolfram von Richthofen dipecat sarta diganti ku Jenderal Maximilian Ritter von Pohl.
Dina Aviation Republik Nasional, dipingpin ku pejuang Ace legendaris Kolonel Ernesto Botta, diréktur jeung markas dijieun, kitu ogé unit handap: puseur latihan pikeun awak torpedo, bom jeung pesawat angkutan. Wewengkon Républik Sosial Italia dibagi kana tilu wewengkon tanggung jawab: 1. Zona Aerea Territoriale Milano (Milan), 2. Zona Aerea Territoriale Padova (Padua) jeung 3. Zona Aerea Territoriale Firenze.
Pesawat tina Aviation Republik Nasional éta insignia dina surfaces luhur jeung handap jangjang dina bentuk dua bundles stylized rod inuman alkohol dina wates pasagi. Mimitina, aranjeunna dicét langsung dina latar kamuflase sareng cet bodas, tapi pas perangkona dirobih janten hideung sareng disimpen dina latar bodas. Kana waktosna, bentuk lencana anu saderhana diwanohkeun, ngan ukur ngalukis unsur hideung langsung dina latar kamuflase, khususna dina permukaan luhur jangjang. Dina dua sisi fuselage pungkur (kadangkala deukeut kabina) aya tanda dina bentuk bendera nasional Italia kalawan wates konéng (serrated sapanjang edges: luhur, handap jeung deui). Tanda anu sami, ngan ukur langkung alit, diulang deui dina dua sisi unit buntut atanapi, langkung jarang, dina bagian hareup fuselage. Tanda éta digambar ku cara anu héjo (kalayan ujung konéng mulus) salawasna nyanghareupan arah hiber.
Alatan kasieun yén pilot NPA anu direbut moal dianggap salaku tawanan perang (saprak Amérika Serikat sareng Inggris ngan ukur mikawanoh anu disebut Karajaan Kidul) sareng bakal dipasrahkeun ka Italia, anu bakal ngahukum aranjeunna salaku pengkhianat, awak kapal udara. ti Angkatan Udara Italia fasis nu nembe dijieun milu dina tarung, ngan leuwih wewengkon dikawasaan ku pasukan Jerman-Italia. Penerbangan ka daérah musuh ngan ukur dilakukeun ku awak bom torpedo,
anu sukarela.
Di antara unit anu dibentuk nyaéta, kalebet dua skuadron penerbangan angkutan, anu bawahan Komando Penerbangan Angkutan (Servizi Aerei Speciali). Di kapala paréntah dijieun dina bulan Nopémber 1943 Létnan V. saw. Pietro Morino - urut komandan 44th Angkutan Aviation Resimen. Saatos pasrah saratna Itali, anjeunna anu pangheulana ngarakit personel angkutan bom di bandara Bergamo. Anjeunna oge patepung di Florence, Turin, Bologna sarta loba tempat séjén dimana anjeunna asalna.
dikirim deui ka Bergamo.
Tilas pilot skuadron ka-149 tina resimen angkutan udara ka-44, Rinaldo Porta, anu perang di Afrika Kalér, ngiringan jalur ieu. Tanggal 8 Séptémber 1943, anjeunna aya di bandara L'Urbe caket Roma, ti mana anjeunna angkat ka Catania, dimana anjeunna terang yén komandanna nyiptakeun deui unit. Insecurities na sirna sarta anjeunna mutuskeun nyandak puff a. Naha anjeunna ngalakukeun eta? Salaku manéhna nulis - kusabab rarasaan babarayaan jeung pilots séjén, kaasup Jerman, kalayan saha anjeunna flew sarta perang pikeun leuwih ti tilu taun, sarta anu maot dina perang ieu.
Terraciano Transport Aviation Skuadron (I Gruppo Aerotransporti "Terraciano") diwangun di Bergamo Airport dina bulan Nopémber 1943, sarta Mayor V. mesek éta komandan na. Egidio Pelizzari. Pendiri unit ieu nyaéta Mayor Peel. Alfredo Zanardi. Ku Januari 1944, 150 pilot jeung 100 spesialis taneuh anu dirakit. Inti skuadron éta awak hiber urut resimen Bomber ka-10, anu dina waktu pasrah nungguan pangebom Jérman mesin kembar anyar Ju 88.
Mimitina, skuadron Terraziano teu gaduh peralatan. Nepi ka sawatara waktu, Sekutu nyerahkeun genep pesawat angkut Savoia-Marchetti SM.81 kahiji tilu-mesin ka Itali, anu sabagéan ageung nyita saatos 8 Séptémber 1943.
