Poténsi Jepang - Test Honda Accord 2.4 i-VTEC

Desain kandel, fitur sporty jeung bentuk awak geometric - gaya nu characterizes limousine Jepang ieu. Lampu hareup, digabungkeun jeung indikator arah, pas snugly kana fenders. Grille, bumpers, sills jeung moldings awak pisan stylized, nu ngaronjatkeun aggressiveness jeung ngajadikeun mobil leuwih masif. Rincian Chrome-plated nambihan zest - motong grille, handles panto panon-catching, pigura jandela jeung dua pipa knalpot. A spoiler halus ngalengkepan pungkur. Garis atap Accorda janten handap pikeun koefisien seret anu saé. Lampu tukang asimétri pas kana bagian luhur bemper sareng tailgate.

Dina gaya olahraga

Nyetir téh merenah tur nyaman. Korsi hareup - pinuh adjustable listrik - lemes, kuat contoured tur ngarojong suku ogé. Gumantung kana kabutuhan Anjeun, Anjeun bisa milih hiji armrest lega kalayan kompartemen tiis atawa dipanaskeun. Kabin gaya olahraga ngagaduhan rupa-rupa saklar, kadali sareng tombol. Anjeun bisa jadi leungit saeutik. Bahan finishing kualitas luhur sareng pas. Hideung nyaéta warna dominan kalawan accents aluminium sarta accents kai stylish dina torowongan sentral. Desain interior poék harmonis jeung cet exterior bodas.

Panumpang korsi hareup ngarasa nyaman, nu teu bisa disebutkeun ngeunaan panumpang korsi pungkur. Meunang kana posisi nyaman on deui anjeun tiasa hésé. Tempatna langkung alit tibatan katingal ti luar. Legroom utamana kirang. Kitu ogé jeung kalapa. Ieu teu fungsi, kalawan kakuatan low pikeun mobil misalna - ngan 467 hp. Nyetir janten langkung nikmat berkat sistem audio anu saé kalayan sapuluh spiker sareng kontrol volume otomatis diadaptasi kana laju gerak sareng kaayaan di kabin.

Kalawan temperament alus teuing

Honda Accord teu devoid of aggressiveness, teu ukur alatan struktur awak, tapi ogé nyokot kana akun unit pangkuatna, nu ieu dilengkepan Unit diuji - 2.4 liter DOHC i-VTEC engine béngsin kalawan leuwih 200 hp. Kandaraan tiasa ngagancangkeun sacara dinamis ku sora mesin. Drive mikanyaah RPM tinggi jeung anjeun bisa ngarasakeun kakuatan na ku ngajaga motor ngajalankeun di 5 RPM. Laju maksimum modél anu diuji dugi ka 000 km / jam. The Accord nanganan sudut kedap tur kedap kacida alusna sarta ngabogaan jalan nyekel alus teuing. Suspensi anu disetél kaku rada ngirangan kanyamanan gerak dina jalan anu tanjakan. Hanjakal, hal pikeun hal.

mobil ieu dilengkepan sababaraha sistem kaamanan, kaasup. airbags na curtains, Sistim ngajaga jalur LKAS, adaptif cruise control ACC, tabrakan Sistim CMBS. Sistim VSA utamana jawab kontrol stabilitas arah.

Modél anu diuji dina versi Eksekutif ayeuna hargana PLN 133, sedengkeun dina versi dasar anjeun tiasa ngagaleuhna PLN 500.