Jaguar XE 2020 ulasan
eusi
- Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 8/10
- Kumaha praktis rohangan interior? 7/10
- Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10
- Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 8/10
- Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10
- Kumaha carana nyetir? 8/10
- Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10
- Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 6/10
- putusan
- Naha anjeun resep Jaguar Mercedes-Benz, Audi atanapi BMW? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina koméntar di handap.
Mercedes-Benz gaduh C-Class, BMW gaduh 3 Series, Audi gaduh A4 sareng Jaguar gaduh hiji anu sigana urang Australia hilap - XE.
Sumuhun, setelan standar lamun datang ka meuli mobil pamor téh kuat saperti meuli merek susu sarua unggal minggu.
Pilihan susu téh santun, tapi kadang bisa sigana kawas aya ngan tilu merek, sarta kami eureun di hiji sarua leuwih sarta leuwih deui. Sarua jeung mobil méwah.
Tapi sadayana susu sami, kuring nguping anjeun nyarios. Sarta kuring condong satuju, tur éta bédana, yén mesin pisan béda, sanajan maranehna boga tujuan anu sarua.
Versi panganyarna tina Jaguar XE geus anjog di Australia sarta bari éta pisan sarupa dina ukuran jeung bentuk saingan Jerman na, eta boga béda anu signifikan sarta sababaraha alesan alus pikeun nambahkeun kana daptar balanja anjeun.
Kuring janji moal aya deui nyebut susu.
| Jaguar XE 2020: P300 R-Dinamis HSE | |
|---|---|
| Peunteun Kasalametan | |
| mesin urang tipe | 2.0 L turbo |
| Jinis suluh | Béngsin tanpa timbel premium |
| Efisiensi suluh | 6.7l / 100km |
| Badarat | 5 korsi |
| Harga tina | $55,200 |
Naha aya anu pikaresepeun ngeunaan desainna? 8/10
Pembaruan XE ieu mangrupikeun sedan anu langkung seukeut sareng langkung lega, kalayan lampu payun sareng lampu tukang anu langkung ramping sareng bemper payun sareng pungkur anu didesain ulang.
Ti hareup, XE Sigana low, lega tur squat, grille bolong hideung jeung cara eta dikurilingan ku intakes hawa leuwih badag kasampak kaku, sarta merek dagang Jaguar urang panjang, tiung melengkung ka handap Sigana hébat.
Ti hareup, XE Sigana low, lega tur dipelak.
pungkur mobil ogé geus greatly ningkat. Henteu aya lampu tukang anu saderhana pisan, diganti ku potongan-potongan anu langkung saé anu ngingetkeun kana F-Type.
Sabaraha langkung leutik XE tibatan lanceukna XF? Nya, ieu diménsi. XE nyaéta mobil pertengahan ukuran panjangna 4678mm (276mm langkung pondok tibatan XF), 1416mm luhur (41mm langkung pondok) sareng 13mm langkung heureut dina rubak 2075mm (kaasup kaca spion).
pungkur pisan sarupa F-Type.
Mercedes-Benz C-Class panjangna ampir sarua dina 4686mm, sedengkeun BMW 3 Series panjangna 31mm.
Pedalaman XE ogé parantos diropéa. Aya setir anyar nu boga desain leuwih minimalis jeung cleaner ti tiller saméméhna, shifter Rotary geus diganti ku alat pemicu-cekel nangtung (perbaikan fungsi sejen), tur aya 12.3 inci klaster instrumen digital.
Sakabeh interior ngagunakeun bahan anyar jeung rengse. Duanana kelas gaduh lanté premium sarta motong aluminium sabudeureun konsol puseur.
Opat jenis upholstery kulit dua-nada bisa didaptarkeun salaku pilihan bébas dina SE, sarta opat deui, nu hargana $1170 basa, sadia haratis dina HSE.
Kabin standar dina duanana kelas karasaeun méwah sareng premium.
Kumaha praktis rohangan interior? 7/10
Sedans Midsize boga waktu tangguh lamun datang ka practicality - aranjeunna kedah cukup leutik bisa diparkir sarta piloted di kota, tapi cukup badag pikeun comfortably mawa sahanteuna opat dewasa babarengan jeung koper maranéhanana.
Kami 191 cm jangkung tur sanajan aya nyatu kamar di hareup pikeun kuring, spasi balik situs beuleum abdi dugi. Korsi overhead di baris kadua ogé jadi rame.
Panto pungkur leutik ogé ngajadikeun asup jeung kaluar hésé.
Kompartemen bagasi téh ngan 410 liter.
Kompartemen bagasi oge teu pangalusna di kelas - 410 liter. Abdi bageur. Tingali, Mercedes-Benz C-Class gaduh volume kargo 434 liter, sedengkeun BMW 3 Series sareng Audi A4 gaduh volume 480 liter.
Di payun, anjeun bakal mendakan USB sareng outlet 12 volt, tapi upami anjeun peryogi pangecas nirkabel pikeun alat iPhone atanapi Android anjeun, anjeun kedah mésér hiji kanggo $180.
Éta ngagambarkeun nilai alus duit? Naon fungsina? 7/10
Aya dua anggota dina kulawarga Jaguar XE: R-Dynamic SE, anu hargana $65,670 sateuacan biaya perjalanan, sareng $71,940 R-Dynamic HSE. Duanana gaduh mesin anu sami, tapi HSE gaduh fitur anu langkung standar.
Kadua mobilna standar sareng layar 10.0 inci sareng Apple CarPlay sareng Android Auto, lampu utama LED kalayan balok tinggi otomatis sareng indikator, kusen panto logam kalayan logo R-Dynamic, kontrol iklim zona duaan, cahaya ambient, radio digital, navigasi satelit. , konci jarak jeung tombol ignition, kaméra ngabalikeun, Bluetooth sarta korsi hareup kakuatan.
Duanana mobil datangna standar kalawan layar 10.0 inci.
Potongan R-Dynamic HSE nambihan langkung seueur fitur standar sapertos layar rampa kadua di handapeun tampilan 10.0 inci pikeun kontrol iklim, ngagantikeun sistem stereo 125W spiker genep spiker SE sareng sistem spiker 11W Meridian 380, sareng nambihan pelayaran adaptif. . sarta kolom steering adjustable listrik.
Kelas HSE nambihan langkung seueur fitur standar sapertos layar toél kadua.
Hijina bédana nyaéta SE gaduh roda alloy 18 inci sedengkeun HSE gaduh 19 inci.
Éta sanés harga anu saé pikeun fitur standar, sareng anjeun kedah milih kaca tempered, ngecas nirkabel, tampilan head-up, sareng kaméra 360 derajat pikeun dua kelas.
Naon ciri utama mesin sareng transmisi? 8/10
R-Dynamic SE sareng R-Dynamic HSE gaduh hiji mesin, mesin bensin 2.0 liter turbocharged opat silinder sareng 221 kW/400 Nm. Drive dikirim ka roda pungkur via transmisi otomatis dalapan speed.
Mesin opat-silinder karasaeun kuat, sareng sadayana torsi na dina rentang rev low (1500 rpm) pikeun akselerasi jalan satapak anu saé. Kotak gear ogé saé, mindahkeun lancar sareng decisively.
Duanana R-Dynamic SE sareng R-Dynamic HSE dilengkepan mesin turbo-bensin 2.0 liter opat-silinder.
Éra V6 henteu deui ditawarkeun, tapi 221kW mangrupikeun kakuatan anu langkung ageung tibatan anu anjeun kéngingkeun artos dina BMW 3 Series atanapi Mercedes-Benz C-Class.
Sakumaha seueur bahan bakarna? 7/10
Jaguar nyebutkeun XE bakal meakeun 6.9L / 100km béngsin premium unleaded on jalan kabuka sarta kota.
Saatos nyéépkeun waktos sareng éta, komputer onboard ngalaporkeun rata-rata 8.7L / 100km. Teu goréng, tempo test drive bakal nyapekeun pikeun turbocharged opat-silinder.
Kumaha carana nyetir? 8/10
Peluncuran lumangsung dina jalan pungkal deui pungkal off basisir di kalér New South Wales, tapi kuring ngan drove sababaraha juru saméméh éta damn jelas yén R-Dynamic HSE éta dinamis berbakat. Jadi impressive.
HSE anu diuji ku kuring dilengkepan ku $2090 "Dynamic Handling Pack" anu nambihan langkung ageung (350mm) rem hareup, damper adaptif, sareng throttle tweakable, transmisi, sasis, sareng setélan setir.
Setir, anu karasaeun rada beurat di kota, janten senjata rahasia XE nalika jalan-jalan ngalangkungan pasir. kapercayaan steering teu bisa underestimated, nyadiakeun eupan balik alus teuing jeung precision.
Ieu, digabungkeun jeung penanganan unggulan XE sarta mesin opat-silinder kuat, ngajadikeun eta dinamis nangtung kaluar ti kompetisi.
R-Dynamic HSE tiasa dilengkepan ku Dynamic Handling Pack.
A numpak nyaman sanajan ngaliwatan jalan bumpy, tapi penanganan lemes euweuh urusan sabaraha teuas ieu kadorong kana juru impressed kuring.
Tangtosna, damper adaptif opsional dipasang ka mobil uji kami, tapi tinangtu padamelan anu aranjeunna lakukeun tanpa reureuh, résponna pikaresepeun.
Sanggeus éta, abdi lowered sorangan kana korsi tina beureum R-Dinamis SE nu tiasa ningali dina gambar. Sanajan eta teu dilengkepan pakét penanganan nu HSE kagungan, hijina bédana nyata kuring bisa ngarasakeun kanyamanan - damper adaptif bisa nyadiakeun hiji quieter, numpak smoother.
Sanajan kitu, penanganan éta garing sarta percaya diri, sarta setir masihan kuring kapercayaan sarua sakumaha kuring di HSE.
Garansi sareng rating kaamanan
Garansi Dasar
3 taun / 100,000 km
garansi
Peunteun Kasalametan ANCAP
Naon parabot kaamanan dipasang? Naon rating kaamanan? 7/10
Jaguar XE ngahontal rating ANCAP bintang lima pangluhurna dina uji di 2015. Duanana R-Dynamic SE sareng R-Dynamic HSE hadir sareng AEB, bantosan ngajaga jalur, waspada lalu lintas pungkur, pangakuan tanda lalu lintas sareng parkir otomatis.
HSE nambihan sistem pitulung titik buta anu bakal nempatkeun anjeun deui dina jalur anjeun upami anjeun badé ngarobih jalur pikeun batur; jeung kontrol pesiar adaptif.
Skor rendahna kusabab kabutuhan alat kaamanan pilihan - kalebet téknologi canggih salaku standar janten norma.
Sabaraha hargana gaduhna? Jenis jaminan anu disayogikeun? 6/10
Jaguar XE katutupan ku garansi tilu taun 100,000 km. Service nyaeta kondisional (XE anjeun bakal ngantep anjeun terang lamun perlu inspeksi), sarta aya lima taun, 130,000km rencana jasa anu hargana $1750.
Di dieu deui, skor low, tapi éta kusabab jaminan pondok dibandingkeun sinyalna lima taun nu geus jadi ekspektasi industri, sarta bari aya rencana jasa, euweuh pituduh harga jasa.
putusan
Jaguar XE mangrupakeun dinamis, premium pertengahan ukuran méwah sedan dirancang pikeun maranéhanana anu leuwih paduli nyetir fun ti spasi kargo jeung legroom pungkur.
Tempat anu pangsaéna dina antrian nyaéta tingkat éntri R-Dynamic SE. Mésér sareng pilih pakét pamrosesan sareng anjeun masih bakal mayar biaya HSE.
Forte XE urang duit duit, jeung anjeun moal manggihan deui horsepower dina titik harga ieu ti pesaing kawas BMW 3 Series, Benz C-Kelas, atanapi Audi A4.
Naha anjeun resep Jaguar Mercedes-Benz, Audi atanapi BMW? Nyaritakeun naon anu anjeun pikirkeun dina koméntar di handap.
