Émisi CO2 tina mobil: standar, pajeg, simulator

Ti 1 Januari 2020, mobil anyar kedah nyumponan standar émisi CO2 Éropa. Éta ogé wajib pikeun nunjukkeun émisi CO2 tina kendaraan énggal. Aya hukuman lingkungan anu kalebet hukuman pikeun émisi CO2 kaleuleuwihan. Kumaha carana manggihan, kumaha carana ngurangan aranjeunna ... Urang ngabejaan ka maneh kabeh ngeunaan émisi CO2 tina mobil!

🔍 Kumaha émisi CO2 mobil diitung?

Malus bonus lingkungan parantos dirobih dina 2020. Reformasi ieu mangrupikeun bagian tina dorongan Éropa pikeun ngirangan émisi CO2 tina mobil. Ku alatan éta, diputuskeun yén ti 1 Januari 2020, émisi CO2 mobil énggal henteu tiasa langkung seueur. 95g / km rata-rata.

Unggal gram kaleuwihan imposes on produsén 95 € rupa pikeun mobil dijual di Éropa.

Dina waktu nu sarua, bangbarung pinalti lingkungan Perancis ieu lowered jeung metodologi itungan robah. Ti 1 Januari 2020, denda parantos diterapkeun. ti 110 g émisi CO2 per kilométer... Tapi ieu ngan bener keur siklus NEDC (pikeun Siklus sapédah Éropa anyar), parantos dilaksanakeun saprak 1992.

Ti 1 Maret 2020, standarna nyaéta WLTP (Prosedur Uji Harmonisasi Global pikeun Kandaraan Ringan), anu ngarobih kaayaan tés. Pikeun WLTP, pajeg dimimitian dina 138g / km... Ku kituna, dina 2020, aya dua jaring pinalti ékologis. Parobihan anyar bakal lumangsung dina 2021 sareng 2022, anu bakal nurunkeun ambangna.

Denda mobil Perancis mangrupikeun pajak pikeun mobil anu paling polusi. Ku alatan éta, nalika anjeun mésér kandaraan anu émisina ngaleuwihan ambang anu tangtu, anjeun kedah mayar pajeg tambahan. Ieu tabel bagian tina skala pinalti pikeun taun 2:

Ku kituna, denda nyadiakeun otorisasina sagala émisi CO2 leuwih ti 131g / km, kalawan bangbarung anyar pikeun tiap gram sarta pinalti nepi ka nepi ka 40 euro... Taun 2022, pajak pikeun beurat mobil anu beuratna langkung ti 1400 kg ogé bakal dikuatkeun.

Pikeun mobil bekas, hukuman lingkungan diterapkeun rada béda, sabab gumantung kana kapasitas finansial. mobil dina horsepower (CV):

• Kakuatan kirang atanapi sami sareng 9 CV: henteu aya pinalti dina 2020;
• kakuatan tina 10 ka 11 CV: 100 €;
• kakuatan ti 12 nepi ka 14 HP: 300 €;
• kakuatan leuwih 14 CV: 1000 €.

Ieu ngidinan Anjeun pikeun manggihan ngeunaan hukuman pikeun émisi CO2 ukur dina kartu pendaptaran mobil! Inpormasi ieu dina sagala hal ogé dituduhkeun dina widang V.7 tina dokumén pendaptaran anjeun.

Pikeun mobil anyar, itungan émisi CO2 dina mobil dilakukeun ku insinyur dumasar kana siklus WLTP anu terkenal ieu. Aranjeunna baris ngurus nguji mobil dina speeds engine béda jeung torsi béda.

Punten dicatet yén pamariksaan téknis unggal dua taun mastikeun patuh kana standar kontrol polusi. Wates émisi CO2 kendaraan anjeun dipariksa nalika pamariksaan téknis ku pusat otorisasi dimana anjeun nyetir.

🚗 Kumaha cara mendakan émisi CO2 tina mobil bekas?

Pabrikan ayeuna diperyogikeun pikeun nunjukkeun émisi CO2 tina mobil énggal. Dina hal ieu, aranjeunna gampang ngakuan. Éta ogé masihan anjeun terang upami anjeun kedah mayar pajeg anu aya hubunganana sareng émisi CO2 mobil.

Émisi tina mobil dipaké atawa heubeul bisa diperkirakeun ku dua cara:

• Dumasar dina konsumsi bahan bakar tina mobil;
• pamakean ADEME simulator (Badan Perancis pikeun Lingkungan sareng Énergi).

Upami anjeun pinter matematika, anjeun tiasa nganggo konsumsi bensin atanapi solar mobil anjeun pikeun ngira-ngira émisi CO2 anjeun. Ku kituna, 1 liter suluh solar emits 2640 g CO2. Teras anjeun kedah kalikeun ku konsumsi mobil anjeun.

Mobil solar anu nganggo 5 liter per 100 km masihan pareum 5 × 2640/100 = 132 g CO2 / km.

Pikeun mobil béngsin, jumlahna rada béda. Mémang, 1 liter béngsin ngaluarkeun 2392 g CO2, anu langkung handap tina solar. Ku kituna, émisi CO2 tina mobil béngsin consuming 5 liter / 100 km téh 5 × 2392/100 = 120 g CO2 / km.

Anjeun ogé tiasa mendakan émisi CO2 mobil nganggo simulator ADEME anu sayogi dina situs wéb layanan umum. Simulator bakal naroskeun anjeun pikeun nangtukeun:

• La merek mobil anjeun;
• Putra model ;
• Sa consommation atanapi kelas énergi na, upami anjeun terang;
• Le jenis énergi dipaké (bensin, solar, kitu ogé listrik, hibrida, jsb);
• La bodywork kandaraan (sedan, station wagon, jsb);
• La Pangiriman (otomatis, manual, jsb);
• La ukuran mobil.

💨 Kumaha carana abdi tiasa ngirangan émisi CO2 mobil abdi?

Watesan émisi CO2 tina mobil sareng standar anyar anu robih unggal taun jelas ditujukeun pikeun ngirangan polusi tina mobil urang. Ieu ogé alesan kunaon alat kontrol polusi dipasang dina kendaraan anjeun:

• La klep EGR ;
• Le saringan partikulat ;
• Le katalis oksidasi ;
• Le Sistim SCR.

Anjeun ogé tiasa nerapkeun sababaraha prinsip nyetir héjo pikeun ngirangan émisi CO2 unggal dinten:

• Ulah gancang teuing nyetir : lamun nyetir gancang, Anjeun meakeun leuwih suluh sahingga emit leuwih CO2;
• Anteng dina akselerasi tur gancang ngarobah gears;
• Ngawatesan pamakéan asesoris kawas pemanasan, AC jeung GPS;
• pamakean régulator speed pikeun ngurangan akselerasi jeung deceleration;
• Nyingkahan curb dina hawa sarta ngagunakeun rem mesin;
• Ngalakukeun eta tekanan ban Anjeun : ban teu cukup inflated meakeun leuwih suluh;
• Jaga mobil anjeun leres sareng ngarévisi unggal taun.

Émut ogé, yén upami kandaraan listrik ngaluarkeun rata-rata satengah émisi CO2 tina kendaraan termal, daur hirupna pisan polusi. Khususna, produksi batré kendaraan listrik ngabahayakeun pisan pikeun lingkungan.

Tungtungna, teu perlu mikir yén meunang kana mobil anyar di expense tina heubeul - gesture lingkungan. Leres, mobil énggal bakal ngirangan konsumsi sareng ngirangan polusi lingkungan. Sanajan kitu, nalika assembling mobil anyar, loba CO2 dileupaskeun.

Mémang, ulikan ADEME menyimpulkan yén demolition mobil heubeul jeung pangwangunan mobil anyar ditolak 12 ton CO2... Ku alatan éta, pikeun ngimbangan émisi ieu, anjeun kudu ngajalankeun sahenteuna 300 kilométer dina mobil anyar Anjeun. Ku alatan éta, anjeun bakal kedah ngajaga eta dina kaayaan alus ambéh eta awét.

Ayeuna anjeun terang sadayana ngeunaan émisi CO2 mobil! Sakumaha anjeun tiasa tingali, sacara alami aya kacenderungan pikeun ngirangan aranjeunna kalayan standar anu langkung ketat. Pikeun ngahindarkeun seueur teuing CO2 sareng, ku kituna, polusi lingkungan anu kaleuleuwihan, penting pisan pikeun ngajaga kendaraan anjeun kalayan leres. Upami teu kitu, anjeun ngajalankeun résiko mayar biaya kontrol teknis!