Naha anjeun terang kumaha bahaya puddles pikeun mobil?

Saha waé anu sahenteuna sakali henteu ngagancangkeun payuneun balong pikeun ngajalankeun éta kalayan percikan cai anu spektakuler, hayu anjeunna ngalungkeun batu heula. Nalika jalan kosong, lempeng sareng datar, hese eureun ... Perjalanan ngalangkungan puddles tiasa ditungtungan, kumaha ogé, sanés ku cai mancur anu spektakuler, tapi kalayan kagagalan anu spektakuler. Anjeun teu percanten? Sareng tetep!

Pondokna

Nyetir dina genangan dina kecepatan luhur tiasa nyerep cai kana mesin, ngabahekeun sistem ignition sareng éléktronika (sapertos generator atanapi komputer kontrol), ngarusak cakram rem atanapi komponén sistem knalpot sapertos turbocharger, DPF atanapi konverter katalitik.

Dampness nyaéta musuh utama mobil

Naon omong kosong, sabab mobil teu dijieun tina kertas - Anjeun bisa mikir. Sumuhun, éta henteu. Henteu aya anu nyerah nyetir kusabab hujan, sareng urang henteu milarian jalan nyimpang nalika jalan ka bumi janten aliran anu ngadadak. Sanajan kitu, kandaraan amfibi teu sagemblengna waterproof. Éta bisa nangtung pisan goréng nyetir ngaliwatan puddles dina speed tinggi... Tekanan anu diciptakeun ku laju nyababkeun roda "ngompa" cai kana juru sareng handapeun mobil.

Anjeun pernah nyaho naon liang nu nyumputkeun puddle. - utamana dina mangsa thaws, nalika unevenness tina beungeut jalan ngan mucunghul. Sareng nyocogkeun bemper mangrupikeun masalah pangleutikna anu anjeun kedah hadap nalika jurang langkung jero tibatan anu anjeun pikirkeun. Kualitas jalan urang masih tiasa kaget anjeun!

Ngaliwatan GIPHY

Skenario anu parah - cai disedot kana mesin

Pangaruh anu paling serius tina nyetir genangan dinamis nyaéta nyeuseup cai ngaliwatan sistem asupan kana chamber durukan... Ieu biasana ditungtungan ku lirén langsung di tengah jalan sareng biaya anu penting pikeun anu gaduh. Cai nu asup kana silinder bisa ngaruksak sirah silinder, pistons, rod nyambungkeun, cingcin atawa bushings... Lamun asup kana pompa minyak, éta ogé bakal mangaruhan efisiensi lubrication.

Aranjeunna utamana rentan ka cai disedot ku drive nalika nyetir ngaliwatan puddles. mobil heubeul kalawan panutup engine bocor (sigana unggal montir terang kasus nalika panutup ieu ngagantung dina kutub atanapi kawat) atanapi sareng pipa suplai hawa, kitu ogé ditalapunganu undercarriage teuing low.

Ignition caah

Nyeuseup cai kana mesin mindeng ngakibatkeun operasi intermittent. Malfungsi anu sanés masihan gejala anu sami, untungna, perbaikanna langkung mirah - banjir kawat ignition jeung busi... Gejala biasana ngaleungit sorangan nalika sadaya komponén sistem garing. Anjeun tiasa nyepetkeun prosésna ku cara ngagaringkeun aranjeunna ku hawa anu dikomprés sareng nyemprot ku agén pamindahan cai sapertos WD-40. Lamun mesin terus ngajalankeun erratically atawa lapak sanggeus drying kaluar, éta kamungkinan yén caina geus Isro jauh teuing, ngaruksak kabel ignition atawa asup kana suntik jeung sistem ignition bagian kontrol.

Puddle ngalawan éléktronika: komputer kontrol, generator

Sistem éléktrik mindeng leungit dina tabrakan jeung Uap, utamana dina maranéhanana mobil dimana désainer teu pinuh mikir kaluar panempatan sensor komo komputer kontrol. Dina loba mobil, kaasup nu paling modern, controller motor aya dina liang kubur... Salami éta ditangtayungan ku bantalan karét, cai ngalir ka handap talang luhur teu jadi masalah. Tapi karét téh nya éta crushes. Nalika leaks némbongan, unggal pencét dina puddle jeung hujan anyar hartina mandi pikeun komputer kontrol. Seueur supir ogé ngajagi étacontona silicone, varnish atanapi sealants husus.

Masalah sering timbul saatos nyetir pisan dinamis ngaliwatan puddles. generator... Dina loba mobil, utamana Fiat, lokasina pisan low, nu gancang pisan ngabalukarkeun karuksakan kana awakna. Unggal bocor berpotensi bahaya sabab cai ends nepi di nook pangleutikna. Bisa ngabalukarkeun sirkuit pondok atawa nyita bantalan.

Rem cacad

Nyetir kana genangan ogé tiasa nyababkeun gagalna marake. Skenario sok sarua: kahiji, ngerem seukeut atawa sering, nu cakram marake haneut nepi ka warna beureum, lajeng mandi cooling. Heatstroke sapertos kitu ngajantenkeun aranjeunna ngagulungnu manifests sorangan dina Geter kuat setir nalika ngerem. Cakram marake melengkung shorten umur komponén steering jeung gantung sejen, utamana bantalan roda.

Konverter katalitik, turbocharger, saringan DPF

Mandi tiis ogé tiasa ngaruksak komponén séjén anu panas nalika nyetir: katalis, turbocharger atanapi filter soot... Tangtosna, jenis gangguan ieu langkung jarang tibatan ngabengkokkeun cakram marake, tapi éta kajadian. Sareng aranjeunna tiasa parah ngarugikeun anggaran pangropéa mobil anjeun.

Geser cai

Dinamis nyetir ngaliwatan puddles nyumbang kana fenomena aquaplaning, dina basa sejen, kaleungitan cekelan dina jalan baseuh... Aquaplaning, ogé katelah aquaplaning atanapi aquaplaning, lumangsung nalika tapak ban teu tiasa nahan cai anu kaluar tina handapeunana. Dina titik kontak tina kabayang jeung taneuh, ngaganjel tina tekanan hydrodynamic tinggi ngabentuk, sapanjang nu mobil mimiti ngambang kawas bantal, kaleungitan kontak jeung taneuh.

Kumaha ngajalankeun aman ngaliwatan puddles?

Anu mimiti, éta diwenangkeun! Nu handap laju nalika nyetir ngaliwatan puddles, nu kirang splashing cai jeung kurang kamungkinan kana meunang Uap dimana eta teu kudu indit. Nyoplokkeun suku anjeun tina pedal gas ogé ngaronjatkeun kaamanan - lamun ngajalankeun lalaunan dina jalan baseuh, saeutik gaya dilarapkeun ka roda, sarta ieu. mantuan ngajaga adhesion... Aya résiko nyetir teuing dinamis ngaliwatan puddles. denda PLN 200... Patugas kapulisian tiasa janten ngalanggar sapertos "ngagunakeun kendaraan dina cara anu ngabahayakeun kasalametan jalma di jero atanapi di luar kendaraan."

Upami mobil anjeun kabentuk ku cai sareng liang disumputkeun di jalan, anjeun tiasa ngaku santunan ti administrator jalan. Nanging, éta henteu gampang sabab ngalibatkeun prosés hukum dimana anjeun kedah ngabuktikeun yén liang kubur teu tiasa dihindari sareng yén anjeun nyetir saluyu sareng aturan.

Éta polos pilari liang Marian Trench? Dina situs web avtotachki.com anjeun tiasa mendakan suku cadang mobil pikeun ngalereskeun masalah naon waé.

Anjeun tiasa maca langkung seueur ngeunaan industri otomotif dina blog kami:

Naha téhnik nyetir mangaruhan laju mumbul kendaraan?

Badai nyetir - diajar kumaha salamet éta aman

Awas, bakal leueur! Pariksa rem dina mobil anjeun!

Sumber poto sareng média :,