Naha anjeun badé mésér mobil bekas? Pariksa naon nu kudu inget!

Henteu aya rahasia yén seueur urang milih mobil bekas kusabab hargana langkung handap. Sanajan kitu, lamun kriteria ieu dituturkeun, éta gampang pikeun step on tambang a. Sareng upami urang ngagaleuh mobil langkung mirah, upami dina sasih atanapi dua bulan anjeunna nampik nurut ka urang? Kaayaanana henteu acan parah upami urang ngan ukur gaduh kasalahan anu sakedik, tapi tiasa langkung seueur kasus anu goréng. Sababaraha ninggalkeun montir hiji tambahan 10%, 20% atawa malah 50% tina harga aranjeunna mayar kanggo mobil.

Kumaha carana ngajaga diri tina ieu teu ngahaja meuli bom ticking?

Ieu naon artikel geus ditulis ngeunaan. Maca éta sareng anjeun bakal diajar kumaha ngamimitian mésér mobil bekas léngkah-léngkah. Bacaan ieu bakal ngabantosan khususna pikeun anu mimiti, tapi anu langkung berpengalaman bakal mendakan inpormasi anu mangpaat di dieu.

Meuli mobil dipaké - pre-persiapan

Sateuacan anjeun ngamimitian milarian mobil impian anjeun, pikirkeun ngeunaan jumlah artos anu anjeun hoyongkeun pikeun tujuan ieu. Sanaos ieu sigana henteu janten masalah anu ageung, kanyataanna hargana bakal langsung ngarahkeun anjeun ka arah anu leres nalika anjeun ngotéktak tawaran. Hal ieu ngajadikeun eta loba gampang pikeun nangtukeun wengkuan pilarian Anjeun.

Sanajan kitu, inget yen di ibukota Anjeun kudu tumut kana akun teu ukur harga mobil, tapi ogé kamungkinan datangna montir sarta mungkin malfunctions. Aya ogé biaya asuransi sareng pendaptaran, tapi di dieu urang ngobrol ngeunaan jumlah anu langkung alit.

Hayu urang balik sakedap ka harga beuli jeung layanan munggaran. Hadé pisan mun éta ngabagi modal anjeun jadi dua bagian:

• kahiji (leuwih badag) bakal balik meuli mobil dipaké;
• kadua (leuwih leutik) bakal balik ka nu disebut. "Paket starter" locksmith urang, nyaeta, Nyiapkeun mobil pikeun operasi.

Ku kituna, sanggeus meuli mobil, anjeun moal manggihan diri dina posisi susah lamun jasa bener diperlukeun.

naséhat ieu teu dilarapkeun ka mobil kawilang ngora, tapi sanajan eta sia ngarobah sahenteuna timing belts jeung minyak.

Mobil pikeun dipesen

Sakali anjeun nyusun keuangan anjeun, pertimbangkeun deui ekspektasi anjeun. Naon mobil bener keur? Sigana mah hal trivial ayeuna, tapi lamun sono meuli hiji, anjeun gancang ngarobah pikiran anjeun.

Upami Anjeun gaduh mobil olahraga kulawarga (utamana dua-seater), anjeun tiasa pariksa kaluar daptar langsung - iwal mun meuli eta salaku alat transportasi tambahan nu sakuduna mere Anjeun pelesir. Dina sagala hal sejen, gerbong bakal leuwih hadé, sarta lamun aya leuwih barudak, gerbong atawa minivan.

Hiji kaayaan lengkep beda mun anjeun nyalira.

Lajeng model di luhur saperti teu mirip jadi mangpaat pikeun anjeun. Hadé pisan mun éta mobil kompak, meureun mobil mid-range atawa (lamun Anjeun keur pilari sensasi) kalawan flair sporty.

Sanajan kitu, ulah ngawatesan kaputusan solely ka status kakawinan Anjeun. Aya pertimbangan séjén ogé.

Contona, upami anjeun ngajalankeun utamana di jalan kota, hiji SUV bakal jadi pilihan goréng. Ieu mah ngan saukur drive parah on aspal, tapi ogé leuwih mahal pikeun ngajaga (utamana lamun datang ka suluh). Sok coba adaptasi mobil anjeun ka mana, sareng saha sareng kumaha anjeun nyetir.

Tungtungna, hiji deui catetan: ulah staring ngaliwatan torowongan. Naon maksud urang? Entong ngawatesan pilihan anjeun ka hiji atanapi dua model mobil, sabab anjeun tiasa malire acara penting sanés anu anjeun henteu perhatikeun pisan.

Sarta pamustunganana - anjeun bakal sukses lamun dilegakeun pangaweruh anjeun ngeunaan mesin ieu. Entong dipandu ku stereotip sapertos: Italia mangrupikeun kaayaan darurat, sareng Jerman tiasa dipercaya. Unggal merek gaduh mobil anu saé sareng henteu saé pisan. Ku alatan éta, pariksa keur diri naon defects model ieu sarta naha éta mindeng gagal.

Pamadegan drivers séjén, nu bakal manggihan dina rupa panglawungan otomotif, bakal mantuan Anjeun dina ieu.

Inspeksi Kandaraan - Naon Anu Diparios?

Sateuacan ngabéréskeun pameseran mobil bekas anjeun, pariksa taliti naon anu anjeun urus. Eta sia indit ka mobil langsung di tempat nu boga tempat tinggal, sabab jadi gampang pikeun nempo kumaha mesin teu haneut nepi.

Ieu ogé mangrupakeun ide nu sae pikeun nyandak babaturan sareng anjeun, pikeun dua alesan. Mimiti, émosi anu aya hubunganana sareng pameseran tiasa ngémutan pertimbangan anu saé anjeun, sareng anjeun tiasa sono sababaraha detil anu bakal ditingali ku interlocutor anu langkung tenang. Bréh, lamun sobat anjeun leuwih nyaho ngeunaan mobil ti anjeun, anjeunna bakal tiasa masihan nasihat tambahan.

Sanajan kitu, saméméh lajengkeun kana assessment tina kaayaan teknis mobil, pariksa dokumén na. Naha dina urutan éta? Kusabab masalah hukum leuwih gampang meunang anjeun dina masalah leuwih ti mungkin disruptions.

Status hukum mobil

Naon anu paling penting dina dokuméntasi otomotif? Luhureun sadaya:

• Nomer VIN - kedah leres dina sadaya dokumén sareng dina awak;
• janji, injeuman, leasing - lamun salah sahiji item ieu didaptarkeun dina sertipikat pendaptaran kandaraan atawa kartu kandaraan, anjeun nganggap waragad ieu sanggeus meuli;
• kartu kandaraan - unggal mobil munggaran didaptarkeun sanggeus 1999 kudu boga eta;
• Kabijakan asuransi tanggung jawab pihak katilu - kedah tetep aya sareng langkung saé taunan. Kabijakan anu dipésér salami sabulan curiga;
• wincik seller - pastikeun yén anjeun geus nandatanganan hiji perjangjian jeung nu boga nyata mobil;
• invoice dibeuli saméméhna dikaluarkeun atawa kontrak jualan - hatur nuhun kana dokumén ieu, anjeun bakal pastikeun yén mobil milik seller.

Ieu sanés sadayana. Upami Anjeun keur kaayaan mobil ti luar nagari nu teu acan didaptarkeun di Polandia, nanya ngeunaan sipat urus. Teu satuju jeung nu disebut kontrak kosong (biasa disebut kontrak Jerman). Aranjeunna henteu ngan haram, tapi ogé bahaya pikeun kapentingan anjeun.

Kunaon

Kusabab jalma dina dokumén bisa jadi fiksi. Upami anjeun mésér mesin sapertos kitu, anjeun (nu boga), sanés anu ngajual, tanggung jawab pikeun cacad hukum.

Lamun meuli mobil ti jalma anu ngajual mobil salaku usaha, ménta invoice. Ku cara ieu anjeun moal kedah mayar pajeg PCC-3.

Kaayaan téknis

Meuli mobil dipaké teu bisa dipigawé tanpa mariksa kaayaan teknis na (iwal mun resep kejutan). Upami anjeun henteu gaduh pangaweruh pikeun ngalakukeunana nyalira, tong hariwang. Di daérah éta, anjeun pasti bakal mendakan bengkel anu bakal ngalengkepan tugas ieu.

Anjeun tiasa nampi inpormasi anu paling akurat dina Stasion Service Otorisasi atanapi di bengkel anu mandiri sareng ageung (kauntungan tambahan upami éta khusus dina merek ieu). Éta bakal langkung mirah nganjang ka stasion diagnostik, tapi anjeun ngan ukur tiasa mariksa anu paling dasar.

Dina naon waé, spesialis kedah ngevaluasi anjeun sahenteuna:

• ketebalan varnish, kualitas varnish jeung tingkat korosi;
• lamun mobil teu ruksak;
• nyirian gelas sareng patuh kana taun pabrikan kendaraan;
• mesin jeung sistem drive (kinerja, bocor, analisis gas haseup);
• controller motor jeung kasalahan eta registers;
• rem, gantung, steering (ieu dipigawé dina disebut jalur diagnostik);
• kaayaan ban.

Di ASO, anjeun tiasa ngarepkeun inpormasi anu langkung rinci. Mékanika anu damel di dinya ogé bakal mariksa anjeun:

• naha kaayaan sabenerna wahana pakait jeung spésifikasi na (parabot, nyirian);
• sajarah jasa (biasana merlukeun ayana nu boga);
• langkung tepatna, mesin sareng supir (sareng jalma anu tanggung jawab, contona, pikeun sistem kaamanan).

Naha anjeun resep pikeun ngira-ngira kaayaan mobil sacara mandiri? Teras émut yén anjeun henteu gaduh seueur pilihan sapertos mékanik di bengkel anjeun, tapi tangtosna anjeun tiasa mendakan seueur nyalira.

Tempat anu pangsaéna pikeun ngamimitian nyaéta kalayan kadali dina dasbor. Bari mesin jalan, taya sahijina kedah seuneu. Ogé, pariksa tingkat oli jeung mesin pikeun bocor. Ogé ngadangukeun karya gantung. Sanajan kitu, dina hal ieu, tetep dina pikiran yén rattling tina gantung dina sababaraha model ampir alam, sedengkeun nu sejenna, kacilakaan misalna bisa merlukeun waragad perbaikan signifikan.

Tungtungna, éta bakal hadé pikeun meunangkeun méteran cet. Ku kituna anjeun bisa kalayan gampang pariksa ketebalan na on mobil.

Dina ahir poé, tong hilap yén anjeun mésér mobil bekas sareng sababaraha kalemahan henteu tiasa dihindari. Tangtu, unggal urang hoyong mésér mobil tanpa kasalahan, tapi ulah overdo eta. Teu mungkin yén aya anu ngajual ngagosok mobil pikeun kasampurnaan sateuacan dijual pikeun dijual. Sanaos anjeunna nyerat yén mobilna aya dina kaayaan anu sampurna, ieu sigana henteu leres.

Saatos Anjeun evaluate mobil anjeun diparkir, tingali kumaha eta ngalakukeun. Aya ngan hiji cara pikeun ngalakukeun ieu - test drive.

Test drive

Upami anjeun nyandak mobil bekas ka montir pikeun inspeksi, ieu mangrupikeun kasempetan anu saé pikeun uji drive. Jadi ngagabungkeun duanana tujuan kana hiji tur buka for keur leumpang jeung boga.

Eta bakal nice lamun aranjeunna ngantep anjeun balik kabayang, tapi teu unggal dealer bakal balik pikeun eta. Barina ogé, ieu masih mobil na, sarta anjeunna tanggung jawab sagala karuksakan nu meuli poténsial bisa ngabalukarkeun. Sanaos ieu tiasa ngajantenkeun anjeun curiga, tong ngawadul. Anjeun bakal perhatikeun pisan dina korsi panumpang ogé.

Ku jalan kitu, anjeun bakal diajar ngeunaan gaya nyetir nu boga, nu bakal héd leuwih lampu dina kaayaan mobil.

Henteu paduli dimana anjeun aya, nalika nyetir, perhatikeun kadali sareng indikator dina dasbor. Ogé, ulah poho pikeun evaluate kabiasaan mesin sarta operasi tina setir. Tungtungna, mertimbangkeun kumaha gampang mobil dina setir. Upami anjeunna gaduh masalah sareng ieu, maka éta tiasa disababkeun ku hal anu sanés, sanés ngan ukur kusabab henteu rata tina permukaan jalan.

A test drive penting pikeun alesan sejen. Ieu mah ngan ukur hiji kasempetan pikeun assess kaayaan teknis mobil, tapi ogé naha éta cocog pikeun anjeun. Barina ogé, éta bisa jadi, sanajan henteuna malfunctions, spésifikasi tina gantung jeung Unit kakuatan moal papanggih ekspektasi Anjeun.

Pikeun kéngingkeun gambaran lengkep ngeunaan mobil anjeun, cobian sahenteuna sakali nalika nyetir:

• speed low jeung luhur;
• ngerem seukeut tur akselerasi ka revs tinggi.

dealer teu kudu nyaram anjeun ngalakukeun ieu (lamun sapuk pikeun test drive). Barina ogé, anjeun bakal ngajalankeun mobil ieu, jadi anjeun boga hak pikeun evaluate kinerja na dina sagala rupa kaayaan. Grimaces jeung keluhan ti nu boga salila ngerem teuas atawa nyetir gancang di jalan raya nunjukkeun yén anjeunna boga hal nyumputkeun.

Sanajan kitu, didieu tetep sedeng - ngajalankeun mobil sah.

Naha anjeun mésér mobil nganggo transmisi otomatis? Lajeng sapotong informasi sejen pikeun anjeun: nengetan parobahan gear. Dina mesin heubeul kalawan gears pangsaeutikna, jerks leutik normal sarta kadangkala butuh waktu leuwih lila pikeun ngaganti gear. Di sisi anu sanés, kotak gear anu langkung énggal (sakurang-kurangna lima rasio gear) henteu kedah ngagaduhan masalah sapertos kitu.

Meuli mobil dipaké - deal

Anjeun resep mobil jeung hayang dibeuli. Patarosanna nyaéta: kumaha anjeun ngadeukeutan nyerat kontrak supados henteu kaleungitan?

Nya, pikeun ngamimitian, éta kedah diperhatoskeun yén anjeun bakal ngalakukeun transaksi sacara tunai sareng transfer bank. Pilihan kadua langkung aman, tapi upami anjeun resep artos, pastikeun anjeun gaduh saksi. Sadaya anu anjeun peryogikeun nyaéta réréncangan anu saé anu kami sebutkeun tadi. Upami diperlukeun, anjeunna henteu ngan mastikeun kacindekan tina kontrak jeung mindahkeun duit, tapi ogé bakal nulungan anjeun lamun seller boga niat goréng (contona, manéhna hayang ngarampog anjeun).

Hiji hal deui: negotiate harga saméméh datang ka deal!

Anjeun henteu kantos terang sabaraha jauh anu gaduh tiasa ngalangkungan kuota awal, janten éta patut dicobian. Ngarasa Luncat nawar nepi ka 10% leuwih handap (pikeun mobil heubeul, coba malah 20-30%). Bari anjeun bisa jadi teu salawasna bisa negotiate a réduksi dina jumlah ieu, sering pisan anjeun bakal meunang sahenteuna bagian tina tawaran awal.

Sakali anjeun sapuk kana harga, éta waktuna pikeun ngaléngkah ka kontrak. Hadé pisan pikeun nyiapkeun diri (anjeun tiasa mendakan témplat anu cocog dina Internét).

Naon anu kudu di jerona? Ieu daptar titik anu paling penting:

• poé meuli mobil dipaké;
• data pasti pembeli (nami sareng nami kulawarga, nomer PESEL, nomer NIP, alamat, detil dokumén idéntitas);
• rinci pasti ngeunaan seller (sakumaha disebutkeun di luhur);
• data kendaraan anu paling penting (make / modél, taun pabrik, nomer mesin, nomer VIN, nomer pendaptaran, jarak tempuh);
• jumlah transaksi.

Lamun datang ka tanggal beuli, eta sia tempo teu ukur dinten pasti, tapi ogé waktu. Naha? Kusabab anjeun henteu terang naon anu parantos dilakukeun ku pamilik mobil ieu sateuacanna. Meureun manehna ngalakukeun misdemeanor atawa kajahatan? Tanpa tanggal pameseran anu pasti, masalah ieu bakal ka anjeun.

Ogé nambahkeun kana téks kontrak klausa kayaning "seller ngadéklarasikeun kaaslian mileage dieusian dina kontrak" jeung "seller nyatakeun yén mobil teu ilubiung dina acara naon" (iwal mun meuli mobil ruksak). Lamun boga nanaon nyumputkeun, anjeunna moal ningali ieu salaku masalah, tur anjeun bakal nampa hiji jaminan tambahan.

Kontrak penjualan masihan anjeun kasempetan pikeun ngalaksanakeun hak anjeun (contona, reimbursement biaya perbaikan karusakan anu anjeun henteu terang). Sanajan kitu, saméméh ieu kajadian, Anjeun kudu némbongkeun yén seller ngahaja concealed tur terang ngeunaan defects dina mobil.

Naon anu kudu dipigawé sanggeus meuli mobil dipaké?

Anjeun parantos gaduh mobil impian anjeun. Ayeuna patarosan anu: naon salajengna?

Tangtosna, anjeun kedah ngadaptar ieu.

Ieu teu jadi susah sakumaha eta bisa sigana. Mimiti, émut waktosna! Anjeun kedah ngalaporkeun pameseran kendaraan anu dianggo ka departemen komunikasi anu anjeun laporkeun dina 30 dinten ti tanggal ditandatanganan kontrak. Upami anjeun henteu ngalakukeun ieu, kantor tiasa denda anjeun PLN 1000.

Dokumén anu cocog diperyogikeun pikeun ngadaptar mobil. Ieu ngeunaan:

• aplikasi pendaptaran,
• sertipikat pendaptaran anu sah (kalayan pamariksaan téknis anu sah),
• bukti kapamilikan (invoice atanapi kontrak penjualan),
• kartu mobil (upami aya),
• pelat lisénsi ayeuna (upami anjeun hoyong ngarobih),
• dokumén idéntitas anjeun,
• kawijakan asuransi valid.

Kumaha sanggeus meuli mobil dipaké ti luar nagari?

Dina kasus mobil ti luar negeri, prosésna henteu jauh béda ti anu anjeun baca. Parobihan utama nyaéta yén sadaya dokumén (kecuali pikeun dokumén pendaptaran) kedah ditarjamahkeun kana basa Polandia ku penerjemah anu disumpah.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, daptar dokumén ampir sami, sabab anjeun peryogi:

• aplikasi pendaptaran,
• bukti kepemilikan,
• sertipikat pendaptaran,
• sertipikat pangecualian tina bea cukai,
• sertipikat hasil positip tina kaahlian téknis (ogé tiasa kalebet dina sertipikat pendaptaran),
• plat lisénsi (lamun mobil geus didaptarkeun).

Garis lempeng panungtungan nyaéta pajeg

Meuli kandaraan dipaké dina kontrak jualan tunduk kana Pajak Transaksi Sipil (PCC-3). Éta 2% sareng ditagihkeun tina harga anu dijelaskeun dina kontrak. Catet, kumaha ogé, yén pejabat pamaréntahan tiasa naroskeun jumlah ieu. Ieu paling sering kajadian nalika batur mundut mobil kawilang anyar jeung kontrak nyebutkeun jumlah ridiculously low.

Anjeun gaduh 14 dinten kanggo mayar pajeg ti tanggal nandatanganan kontrak. Upami anjeun henteu ngalakukeun ieu, anjeun résiko nampi denda tina sababaraha ratus dugi ka puluhan rébu zlotys.

Anjeun gaduh tilu pilihan pikeun ngirimkeun sidik PCC-3 anjeun ka kantor anjeun:

• dina jalma
• jalur tradisional (kantor pos),
• sacara éléktronik (ku e-mail).

Émut, upami anjeun ngagaleuh mobil ti dealer mobil, invoice PPN bakal ngabantosan anjeun henteu mayar pajeg.

Meuli mobil dipaké - kasimpulan

Sakumaha anjeun tiasa tingali, meuli mobil dipaké ti dealership mobil atawa ti jalma pribadi téh bit tricky iwal mun hoyong batur ngajual anjeun bom ticking. Nanging, kalayan persiapan anu saé sareng kasabaran, anjeun sigana moal ngagaduhan masalah milarian mobil impian anjeun.

Barina ogé, aya kitu loba nawaran dina pasaran nu teu saurang ogé bakal ngawadul ngeunaan pilihan kawates (iwal aranjeunna pilari model langka).

Entong ditipu ku nawaran pikeun muji mobil ka langit, jaga hak anjeun sareng sadayana bakal saé. Inget yén anjeun bakal (meureun) méakkeun loba waktu dina mobil dibeuli, jadi butuh waktu anjeun sarta pariksa ganda lamun éta cocog sasuai ka nu Anjeun.