Anjeun Lepat Ngeunaan Mobil Cina: Naha Diesel Double Cab Anjeun salajengna Bisa jadi A Toyota HiLux Atawa Ford Ranger | Pamadegan
Utes Cina aya di dieu pikeun cicing sareng janten langkung saé kalayan unggal generasi.
Tina sadaya carita anu urang ciptakeun di dieu Panungtun Mobil, Sababaraha urang mere ilham pembaca urang leuwih ti carita mobil Cina approaching nu ngancam maok makuta ti Toyota HiLux atawa Ford Ranger.
Abdi henteu ngartos naha, jujur, tapi nyerat perkawis Tembok Besar atanapi LDV sareng pamiarsa pasti bakal ngagorowok (atanapi sahenteuna ngetik, sigana dina hurup kapital) yén aranjeunna inferior, teu teruji sareng teu mungkin tahan kana kekerasan. Kahirupan Australia.
Éta sababaraha komentator anu leres-leres naék sigana teu aya hubunganana. Pikiran maranéhanana diwangun jeung éta.
Sareng jujur, aya waktos - sareng éta henteu lami pisan - yén urang sigana bakal sapuk sareng aranjeunna. Tapi gap yén merek ute Cina geus ditutup lately teu pondok tina stunner a.
Naha aranjeunna ayeuna anu pangsaéna di Australia? Meureun euweuh. Ku sababaraha cara, makuta éta masih dianggo ka Ford Ranger Raptor anu dirancang Australia atanapi Toyota HiLux anu nembe didesain ulang. Mobil sapertos Isuzu D-Max (sareng kembar Mazda BT-50 na), VW Amarok anu kuat, atanapi Navara Warrior anu disaluyukeun sareng diuji sacara lokal ogé janten bahan obrolan.
Tapi pikeun nempo mana merek ute Cina bade, Anjeun ngan perlu kasampak di mana maranéhanana asalna jeung kumaha saeutik waktu nu diperlukeun nepi ka tempat maranéhanana ayeuna.
Hayu urang nyandak GWM Cannon sabagé conto. Atanapi, anu langkung penting, miheulaanna Great Wall Steed, anu muncul di Australia dina 2016.
Éta, sareng éta henteu tiasa dikedalkeun sacara halus, tacan réngsé. Pikeun ngamimitian, éta ngagaduhan rating kaamanan ANCAP bintang dua anu ngerakeun, ogé mesin turbodiesel 2.0kW anu luar biasa, 110Nm 310 liter.
Éta ngan ukur tiasa ngangkut dua ton, ngan ukur 750 kg, sareng nawiskeun sababaraha fasilitas.
Pikeun nempatkeun ieu kana sudut pandang, Ford negeskeun Ranger Raptor di 2017 sareng ngaluncurkeunana dina bulan Pebruari 2018, sareng nyarios yén dua utes ieu kapur sareng kéju mangrupikeun pernyataan anu teu jelas, sanaos adil, aranjeunna ogé ngajalankeun dina harga anu béda-béda. kategori.
Tapi teras tingali tawaran Tembok Besar énggal, Cannon, anu debut di 2021. Merek éta katinggaleun sareng aranjeunna terang éta. Anu matak pikasieuneun nyaéta kumaha gancangna aranjeunna nangkep.
Turbodiesel na ayeuna ngahasilkeun 120kW sareng 400Nm, anu disalurkeun ngaliwatan transmisi otomatis ZF dalapan-speed. Bisa ngerek tilu ton, mawa leuwih ton, sarta nawarkeun sagala parabot kaamanan canggih tur téhnologi anjeun bisa ngaharepkeun.
Teu kasampak kaluar tempat kalawan sesa model ute Australia, tur éta lampu taun jauh ti Steed. Sareng Tembok Besar ngalakukeun éta sadayana dina sababaraha taun.
Hell, geura-giru bakal Cina teuing, ngan dina ngaran. Pausahaan meuli pabrik Holden heubeul di Thailand, dimana Ford Ranger anjeun ti, babarengan jeung loba batur.
Atawa nyandak LDV, nu baris geura-giru ngajalankeun pangkuatna mesin solar opat-silinder Australia pikeun T60 anyar, sarta ogé geus invested di tuning gantung lokal.
T60 nu diropéa bakal Powered by engine 2.0 liter twin-turbocharged solar opat-silinder anyar nu nyimpen kaluar hiji cageur 160kW na 480Nm, nu leuwih ti HiLux na Ranger, sanajan kirang ti 500Nm model torsi.
Kuring teu nulis ieu nyarankeun yén Cina dijieun ute nyaeta dimana anjeun kedah nyimpen duit teuas earned Anjeun. pasar ute kami fiercely kalapa jeung pilihan anjeun téh sajajalan.
Kuring ngan nyebutkeun yén lamun merek Cina bisa diperkirakeun nyieun leaps misalna unggal lima taun kapayun, lajeng kurban salajengna maranéhanana kabeungkeut jadi pikaresepeun tur pasti bakal bersaing pikeun kapentingan anjeun.
Naha éta hésé pisan percanten yén mobil kabin ganda solar anjeun tiasa janten Cina?
