Naha anjeun badé mésér convertible? Tetep hal ieu dina pikiran saméméh meuli!

Meureun unggal supir sahenteuna sakali dina hirupna ngimpi naek convertible dina poé cerah geulis. Beuki loba convertibles bisa kapanggih di jalan, sabab ti April nepi ka Oktober aya kasempetan pikeun ngajalankeun kalawan luhur kabuka. 

Kumaha upami urang teu tiasa nanggung langkung ti hiji mobil sareng hoyong ngarambat dina convertible sapanjang taun, henteu paduli cuaca? Ieu umumna mangrupakeun ide nu sae? Sareng naha convertible peryogi langkung perhatian tibatan mobil hateup tetep? Kami pariksa naha unggal mobil tanpa hateupna tiasa disebat convertible sareng kumaha ngurus mobil jinis ieu supados tiasa dianggo leres salami mungkin.

1. Jenis convertibles

Convertible mangrupakeun nyederhanakeun, colloquially hartina mobil tanpa hateup / kalawan hateup removable atawa convertible. Urang tiasa nyorot:

• jalan gede - mobil olahraga, rada 2-seater kalawan tilepan atawa removable lawon atawa hateup vinyl (contona, Mazda MX-5, Porsche Boxter, BMW Z4), sakapeung maranéhna teu boga analogs kalawan hateup tetep.

• ngarobah - 4 atanapi 5 korsi convertible sedans atanapi coupes (misalna VW Beetle, Audi A4 Cabrio, VW Golf, Volvo C70, Mercedes S Cabrio)

• lancah / lancah - ngaran sajarah ahir abad ka-2, diadaptasi pikeun ngarujuk kana mobil tanpa hateup, 2-seater atanapi 2+

• targa - coupe hardtop (Porsche 911, Mazda MX-5 ND RF)

• coupe convertible - jenis mobil kalayan tilepan atawa removable teuas luhur dijieunna tina plastik atawa logam.

Ngaran-ngaran di luhur sanés katalog katutup, tapi ngan ukur bagian tina jinis sareng nami anu paling penting anu muncul dina puluhan langkung ti 120 taun sajarah otomotif.

2. Naon convertible pangalusna? Naon jinis cabriolet anu kedah dipilih?

Tangtosna, pilih anu anjeun paling resep. Ieu mangrupikeun jawaban anu pangsaéna pikeun patarosan ieu. Upami pertimbangan praktis penting pikeun anjeun (pangsaéna mésér gerbong stasion kalayan sunroof), maka convertible sigana bakal pangdeukeutna ka anjeun, anu nawiskeun kamungkinan angkutan panumpang anu nyaman di pungkur, batang anu cukup ageung sareng kanyamanan anu luhur di jalan. . Roadsters dijieun pikeun maranéhanana kalayan flair olahraga, jeung jalma anu saeutik undecided ngeunaan naha maranéhna rék coupe atanapi convertible, atawa parkir buka-hawa sapanjang taun, meureun bakal milih pilihan hardtop, ie. dijieunna tina palastik atawa logam.

3. Convertible - manual

Hayu urang mimitian ku naon lumaku pikeun unggal convertible, paduli jenis. Dina unggal mobil misalna kudu ngurus mékanisme tilepan hateupna, boh manual jeung listrik. Lamun datang ka pangropéa, urang hartosna, mimiti sagala, bener, lubrication biasa, beberesih sarta kamungkinan adjustment mékanisme nu. Tips pikeun ngalayanan tipe ieu mékanisme tilepan hateup paling sering kapanggih dina manual nu boga mobil, sarta informasi ngeunaan mobil anyar pasti bakal disadiakeun ku puseur layanan otorisasi.

Penyesuaian mékanisme sorangan ogé penting pisan - lawang atanapi nutup hateup anu bengkok tiasa ngarusak sanés ngan ukur dirina, anu ogé tiasa nyababkeun abrasion atanapi bocor dina kabin.

Gaskets henteu sakumaha penting dina sagala gaya awak sakumaha aranjeunna dina convertible a. Maranéhanana kudu tuntas cleaned jeung dilestarikan ku persiapan husus sahenteuna sakali sataun ambéh maranéhanana teu leungit sipat maranéhanana.

4. Kumaha carana ngumbah convertible a?

Munggaran sadaya, Anjeun kedah ulah aya washes mobil otomatis, dimana eta gampang ngaruksak hateup ngageser (utamana lawon). Sanajan kitu, teu aya masalah jeung cuci convertibles on washers-tekanan tinggi, tapi jarak ngeunaan 30-40 cm ti elemen kritis assembly struktural jeung hateup sheathing kudu dititénan.

Saatos ngumbah, hateupna kedah garing, langkung saé di tempat teduh; hateup baseuh (malah baja atanapi komposit) henteu kedah ditutup. Cai anu tiasa asup ka jero wadah kusabab ieu tiasa nyababkeun korosi atanapi kapang.

Paling aman pikeun ngumbah hateup lawon ku leungeun. Tempat anu pangsaéna pikeun ngamimitian nyaéta… ngosongkeun, sok nganggo kantétan bulu anu lemes. Lajeng, ngagunakeun sikat lemes jeung préparasi foaming husus pikeun upholstery mobil atawa keur nyeuseuh hateup convertible a, ngabersihan sakabéh hateupna dina gerak sirkular, bilas jeung garing. Inget pikeun nguji heula produk di hiji tempat inconspicuous, sabab dina sagala rupa kaayaan eta bisa discolored palapis nu.

5. Naon néangan lamun meuli convertible a?

Anu mimiti, kaayaan bahan sorangan - aya wae creases, scuffs, discoloration atanapi interfering tilep. Upami hateupna parah luntur, anjeun ampir tiasa mastikeun yén mobilna henteu aya di garasi. Pariksa kumaha mékanisme hateup jalan, preferably saméméh jeung sanggeus test drive. Salila test drive, disarankeun pikeun indit ka nyeuseuh mobil otomatis tur simulate hujan pikeun nyegah leaks.

Buka hateupna satengahna, tingali tempatna nyumput - paling hese nyumputkeun karat atanapi ngambah bodywork atanapi cet di dieu. Alatan kaku low tina struktur, kandaraan darurat mindeng boga masalah jeung panto gering-pas (di sababaraha tempat cet dipaké, squeaks, nutup henteu rata) atawa tailgate nu.

A convertible dijaga leres bakal delight anjeun pikeun taun datang!

Convertible di Polandia? Naha henteu! Sarta alatan kanyataan yén beuki loba jalma mikir cara ieu, di nagara urang unggal taun beuki loba mobil jeung hateup tilepan. Pikeun kanyamanan sarta kaamanan sorangan, hal anu penting pikeun leres nanganan mobil misalna, sarta lamun meuli eta, inget yen perbaikan unsur konci kadang bisa ngaleuwihan nilaina dina waktu urus. Éta pisan sababna naha éta pohara penting pikeun ngajaga Ceuli anjeun kabuka, teu ukur ti delight sanggeus ujian munggaran. Kalawan eta dina pikiran, anjeun ngan bisa ngarasakeun angin dina bulu anjeun sarta rarasaan kabebasan nu convertible a masihan anjeun kawas euweuh mobil séjén!