VW Passat B4 - model heubeul anyar
Ningali bentang pasca-pamilihan Polandia modern, urang heran naon kakuatan pamasaran skillful. Di hiji sisi, ieu estu endah, tapi di sisi séjén, hanjakalna, malah leuwih pikasieuneun. Sakumaha anjeun tiasa tingali, ku ngagunakeun skillful ukuran luyu tina rékayasa sosial, anjeun tiasa "ngajual" ampir sagala "set" jeung maksa jalma mun teu eling narima cara pikir dituduhkeun ku manipulators.
Ningali wajah sababaraha pseudo-selebriti anu linggih dina korsi di parlemén, ngan ukur hiji pikiran anu ngirining antara ceuli: "Saha anu milih jalma-jalma ieu ka elit politik Polandia?" "Kumaha éta jalma dipilih ka darmaga anu henteu lami pisan di darmaga?" Jawabanna nyaéta pamasaran anu kuat sareng pikasieuneun dina waktos anu sami!
Dina realitas otomotif, pamasaran terampil sering pisan gaduh kakuatan anu langkung ageung tibatan anu aya di handapeun awak mobil anu hyped. Panyingkepan pinter tina fakta anu anjeun hoyong nyorot sareng nyumput anu mumpuni ngeunaan naon anu kedah tetep aya dina bayangan ngamungkinkeun para panampi ningali mobil dina cara anu dipikahoyong ku panyipta na. Mangtaun-taun, Toyota geus sinonim jeung reliabilitas, Renault geus epitome of modernitas jeung inovasi, sarta Volkswagen geus arca tradisi jeung craftsmanship saluareun jangkauan loba batur.
Sanajan kitu, Passat, salah sahiji béntang brightest of Wolfsburg, salawasna geus dianggap mobil anu dikaitkeun pisan, tapi luhureun sakabeh dina konteks alus. Sarta sanajan mobil teu stylistically pikaresepeun ti mimiti, éta sarta tetep impian ampir sarerea, ti ibu rumah tangga, ditungtungan ku bapa ngora kulawarga, manajer karek minted, sarta ditungtungan ku pensioner full-fledged. .
Dina usum panas 1973, angin haneut ti Wolfsburg disebut "Passat" mucunghul di Éropa. Ieu lajeng mimiti sajarah mobil, nu nepi ka poé ieu geus dijual leuwih 15 juta éksemplar. Generasi sanggeus generasi (jeung geus aya tujuh di total), mobil geus meunang beuki loba elegance jeung martabat. Terobosan nyata sumping dina usum gugur taun 1993, nalika angin usum panas anu lembut angkat sareng Passat nyandak karakter. Ti generasi ieu, katelah B4, Passat laun jadi mobil teu ngan pisan praktis, tapi ogé geulis. Sahenteuna di luar ...
Modél 1988, Passat B3, embodied sagala fitur pangalusna tina sedan pertengahan rentang, tapi, hanjakalna, teu boga "cakar" leutik. Siluet languid, kalayan panel hareup anu pikaboseneun sareng interior kuno, jelas kontras sareng solusi téknis modéren anu dianggo dina mobil. Ku alatan éta, dina usum gugur 1993 Passat robah arah. The Passat B3 beurat ditingkatkeun ieu sakuduna dituju janten ngan hiji facelift utama, tapi ruang lingkup parobahan éta jadi éksténsif yén ditingkatkeun Passat B3 ieu dubbed Passat anyar, ditandaan ku simbol B4. Salaku salawasna, tinimbangan pamasaran prevailed.
Pawl hareup anyar, silhouette leuwih dinamis sarta timeless, stringers anyar jeung stiffeners tambahan dina panto atawa richer (tapi pasti teu richer) parabot baku dijieun Passat anyar rada pantes pasar, ngeusian kakosongan sanggeus bestseller undisputed, teu ragu. éta modél B3. Sanajan kitu, di handapeun tiung mobil ngantosan wahyu pangbadagna - mesin 1.9 TDI anyar dibuka jaman mesin solar unggulan ti perhatian VW. Unit 90-horsepower bisa jadi teu nyieun Passat mobil balap, tapi dina hal ékonomi, éta pasti nempatkeun eta dina grup mobil exceptionally kirang voracious.
Passat B4 tangtosna mangrupikeun mobil anu pantes diperhatoskeun - desain saderhana, sajumlah ascetic gadget éléktronik anu tiasa ngarecah, drive awét, panyalindungan korosi anu saé - sadayana ieu ngajantenkeun modél éta henteu ngan ukur kutub, tapi ogé bagian anu penting. urang Rusia. Éropa. Dina modél ieu, legenda "Volkswagen anu gagal-aman" diwangun - sareng yén panerusna legenda ieu, sering henteu pantes, dianggo - saéna, kakuatan pamasaran anu ageung. Ngan dina kasus Passat B4, pamasaran ieu henteu diperyogikeun pisan. Pikeun unggal Passat salajengna, éta béda ...
