Éta salawasna perlu ngaganti kaca spion ruksak?

Goresan leutik sareng retakan anu katingali dina permukaan kipas kaca paling sering disababkeun ku tabrakan batu ngalayang kaluar tina handapeun roda mobil anu ngebut. Karusakan ieu laun-laun bakal ningkat, anu bakal nyegah supir sacara obyektif ngevaluasi kaayaan di jalan. Hiji-hijina solusi anu leres nyaéta ngagentos gelas ku anu énggal. Biaya jasa ieu tiasa dihindari upami anjeun gancang ngaréspon sareng langsung, saatos ngadeteksi karusakan kana kipas kaca, ngahubungi jasa perbaikan kipas kaca khusus.

Numutkeun para ahli dina industri otomotif, ngaganti kaca mobil ruksak teu salawasna diperlukeun. Ka goresan leutik sarta retakan bisa gampang repaired ngagunakeun téhnologi luyu jeung bahan. Numutkeun ahli NordGlass, jasa anu dilakukeun ku profésional ngamungkinkeun anjeun pikeun mulangkeun kakuatan asli kaca saloba 97%. Dibikeun efektivitas jeung ongkos-efektivitas metoda ieu, ayeuna sia figuring kaluar lamun éta hadé pikeun ngalereskeun kipas kaca, sarta teu ngaganti eta.

"Di tempat cacad, kontaminan laun-laun ngumpulkeun dina gelas, anu, dina pangaruh parobahan suhu sareng curah hujan, tiasa nyababkeun tingkat karusakan bertahap. Ieu alatan hawa dina aperture ngabogaan indéks réfraktif béda ti kaca. Ngalereskeun cacad dina layanan profésional ngidinan Anjeun pikeun nyabut akumulasi hawa, lajeng ngawanohkeun résin husus kana cacad, indéks réfraktif nu idéntik jeung kaca kaca mobil. Ku kituna, di tempat munggaran, ruksakna titik ieu repaired, tapi sakapeung, lamun spesialis anu informed cukup gancang, retakan tunggal ogé repaired. Penting yén tanda leutik tiasa tetep dina situs suntikan résin. Naha éta bakal katingali dina permukaan kaca sareng sabaraha gumantung kana jinis bahan anu dianggo sareng akurasi master. Kusabab ieu, langkung saé ngagunakeun jasa perusahaan anu terhormat anu henteu ngan ukur nganggo ubar anu kabuktian, tapi ogé nyayogikeun jaminan pikeun jasa anu disayogikeun. - daptar ahli ti NordGlass.

Konsékuansi tina postponing perbaikan malah karuksakan mékanis leutik bakal ngaronjat ukuranana. Anjeun teu kedah ngalakukeun ieu, sabab, salaku ahli NordGlass nunjuk kaluar, teu unggal jenis karuksakan kaca bisa repaired engké. "Kaca kaca teu tiasa dilereskeun upami retakan langsung aya dina visi supir. Dina mobil panumpang, ieu wewengkon 22 cm lega, simetris ayana dina hubungan kolom steering, dimana wates luhur jeung handap ditangtukeun ku widang wiper. Dina treuk, aréa ieu 22 cm kuadrat, dipuseurkeun 70 cm luhureun beungeut korsi supir unloaded. Jumlah total karuksakan teu bisa ngaleuwihan 24 mm, nyaeta, diaméter koin nyaeta 5 zł. Sarua pentingna jarak ti ujung gelas henteu langkung ti 10 cm, upami langkung seueur cacad dina kaca, aranjeunna kedah dipisahkeun ku jarak sahenteuna 10 cm.

Perbaikan kaca hareup boga loba mangpaat. Anu utama, tangtosna, nyaéta hargana - sakitar 75% langkung handap nalika ngagaleuh kaca énggal - kamampuan pikeun mulangkeun kakuatan kaca asli ampir 100% sareng umur jasa anu pondok. Supir anu ngalambatkeun perbaikan ogé kedah sadar kana hukuman hukum anu disayogikeun nalika nyetir kendaraan anu henteu leres-leres jalan.

"Sagala karuksakan kaca hareup ngabatalkeun mobil tina pamariksaan diagnostik sareng janten dasar pikeun pulisi ngarampas SIM. Jigana éta henteu patut résiko, ”saur ahli ti NordGlass.

Nalika nuturkeun pituduh ahli NordGlass, émut yén goresan atanapi gouge henteu kedah aya hubunganana sareng ngagentos sadayana kaca mobil. Perbaikan karusakan profésional bakal mulangkeun kakuatan aslina ku saloba 97%. Janten tibatan nunda kunjungan ka layanan, hayu urang jaga kaayaan kaca mobil urang ayeuna.