Salawasna boga gagasan jelas? Naon anu kudu dipigawé kalayan kaca spion rusak!

Kincir angin mangrupikeun jandela anu paling penting pikeun supir. Tanpa jelas, tempoan unobstructed jalan, nyetir aman mustahil. Ku alatan éta, hukum utamana ketat ngeunaan kaayaan kaca. Maca dina tulisan ieu naon anu kedah dipilarian di tukangeun kipas kaca sareng naon anu kedah dilakukeun upami rusak.

Kamungkinan karuksakan kaca hareup

Kaca depan ngajaga tina tekanan angin anu kuat nalika laju ningkat . Éta ngarebut sadaya kakuatan angin sareng sadaya barang anu dibawana. Malah partikel keusik pangleutikna bisa ninggalkeun kesan langgeng dina layar hareup. Salian goresan sareng retakan, akumulasi lebu anu tetep dina kaca hareup nyumbang kana deterioration bertahap dina pisibilitas.

Salian karuksakan batu jeung scratching bertahap, torsion awak bisa ngabalukarkeun retakan ngadadak dina kaca mobil anjeun. . Malah slight buckling awak mobil ngabalukarkeun stress cukup dina kaca kaca, hasilna retakan. Sakumaha aturan, ieu mangrupikeun akibat tina cacad manufaktur atanapi ngalalaworakeun nalika ngumpul dina kombinasi sareng faktor sanés. Sanajan kitu, kamungkinan retakan dadakan dina kaca hareup teu bisa sagemblengna maréntah kaluar. Alesan keur ieu perenahna di fungsi beban-bearing tina kipas kaca, nu nyumbang kana rigidity sakabéh wahana sarta ku kituna subjected ka stress konstan.

Ngaktipkeun wiper sanggeus kaleungitan wiper wiper pasti ngakibatkeun goresan dina kaca spion. Ku alatan éta, aranjeunna husus hardened, sanajan perlakuan ieu utamana dimaksudkeun pikeun ngajaga ngalawan abrasion ku keusik. Malah kaca hareup pangalusna nawarkeun saeutik panyalindungan ngalawan penanganan kasar ku panangan wiper kabuka. Ieu ogé lumaku pikeun jandela pungkur.

Kaca bisa repaired.

Kaca otomotif laminated diwangun ku tilu lapisan: lapisan luhur kaca tempered, lapisan thermoplastic transparan sarta lapisan handap . Paling karuksakan ngan mangaruhan lapisan luhur, nu bisa repaired.
Hiji titik ruksak dina layar hareup mindeng bisa repaired ku injecting résin plastik, hasilna leungit lengkep retakan, stabilisasi nyukupan tina situs retakan, sarta pencegahan karuksakan salajengna. Sanajan kitu, ieu merlukeun sababaraha faktor positif coincide. Terserah ka profésional pikeun nangtukeun naha kipas kaca tiasa dilereskeun sareng sajauh mana.

Terobosan dina polishing kaca

Téknologi parantos nyayogikeun terobosan nyata dina widang panyabutan scratch: solusi anyar ayeuna sadia pikeun ngagosok spot buta atawa goresan minor . Ieu masih tugas-consuming waktu, sabab kaca teu bisa cleaned alatan karasa na. Nanging, kalayan solusi ngagosok gelas anu leres, alat ngagosok, sareng seueur kasabaran, hasil anu luar biasa tiasa dihontal. Terobosan ieu tiasa ngabantosan ngahémat waktos sareng artos.

euweuh perbaikan bébas

Saatos sababaraha dekade paparan profil tinggi kana iklan radio anu ngaganggu, sadayana kedah terang yén karusakan kaca tiasa, dina kaayaan anu tangtu, dibenerkeun. Hiji hal kudu jelas sateuacanna: sanajan sagala janji pisan advertisers, teu aya perbaikan gratis. Malah ku asuransi komprehensif, aya deductible, nu, gumantung kana ongkos, bisa jadi mahal sakumaha perbaikan sorangan.

Iraha Ngalereskeun Kaca Depan Anjeun

Alatan stresses kipas kaca luhur disebutkeun saméméhna, eta teu dianjurkeun pikeun nuluykeun nyetir kalayan ruksakna katempo kaca hareup pikeun panjang teuing. Malah narekahan pangleutikna bisa sooner atanapi engké ngamekarkeun kana karuksakan éksténsif. Tempat anu disegel sareng ditapelkeun mulangkeun kaamanan lengkep. Repairability karuksakan kaca hareup diwatesan. Pikeun layak pikeun perbaikan,

liang - henteu kedah aya di daérah langsung payuneun supir (anu disebut zona A) - henteu kedah aya dina jarak 10 cm tina pigura kaca – ngan bisa nembus kaca luhur - teu kudu ngaleuwihan 5 mm diaméterna inti. - teu kudu ngaleuwihan ukuran koin 2 euro dina total .

Kalayan koin 2 euro atanapi koin anu sami, unggal non-spésialis tiasa pariksa perbaikan pikeun dirina .

Lengkah Geura Mantuan

A chip batu ngabalukarkeun ruksakna katempo kaca spion merlukeun aksi saharita. Kalayan bantosan stiker pelindung khusus, narekahan tiasa samentawis disegel pikeun waktos anu cekap pikeun nyegah karusakan tina tumuwuh. Cai asup kana retakan nambahan résiko ruksakna kaca hareup. Cai katirisan dina usum tiis sareng cai nguap dina usum panas nempatkeun setrés tambahan dina kaca kaca. Ku alatan éta, narekahan kudu disegel pas mungkin. Stiker anu cocog tiasa dipendakan di toko asesoris.

TIP: Salawasna simpen sababaraha stiker sealant dina mobil anjeun bisi kaca mobil anjeun rusak.

Nalika ngagantian diperlukeun

hukum teu ngidinan ruksakna signifikan kana kipas kaca di sakuriling saharita supir. Kisaran panempoan langsung nyaéta daérah langsung di payuneun supir, anu disebut zona A. Perbaikan jandela henteu diidinan di daérah ieu. Zona curb 10-centimeter sabudeureun pigura jandela ogé kaasup ti perbaikan. Liang kalayan diaméter inti leuwih ti lima milimeter teu bisa repaired. Lamun salah sahiji wewengkon ieu ruksak, kaca hareup kudu diganti.

Ngalakukeun eta sorangan atawa ngaganti?

Ngagantian kaca mobil mangrupikeun kasempetan anu mangpaat pikeun diajar kumaha carana ngalereskeun mobil sorangan. Nyoplokkeun tur masang kipas kaca tanpa karuksakan merlukeun pangaweruh husus, parabot katuhu jeung loba pangalaman. windshields heubeul kalawan karét sabudeureun perimeter éta gampang pikeun ngalereskeun ti windshields glued ayeuna. Atoh, éta leuwih gampang pikeun moto, sarta kaca hareup bisa kapanggih dina TPA. Ieu boro mungkin jeung windshields kabeungkeut kiwari.

Pamustunganana, naséhat pangsaéna nyaéta milarian profésional upami anjeun henteu ngagaduhan kaahlian, alat atanapi dana. Ieu nyadiakeun hasil nyukupan dina biaya sedeng.

Persiapan bisa mantuan ngahemat perbaikan. Anjeun diperhatoskeun pikeun ngaleungitkeun kaca hareup nganggo gaya kasar, anu tiasa nyababkeun beling kaca ragrag ka jero. Mangpaat pikeun ngaleungitkeun sagala panutup interior atanapi panel. Nyoplokkeun sadaya trims, kaca spion pungkur sareng visor panonpoé sateuacanna ngajantenkeun panyabutan kaca mobil langkung gancang. Loba kandaraan boga panyalindungan ujung bolted on. Éta tiasa gampang dipiceun, ngamungkinkeun mékanika ngamimitian ngalereskeun langsung.

TIP: Pastikeun nyandak poto sakabéh layar hareup jeung unggal stiker individu, ngidinan Anjeun pikeun ngaganti vignette tol, badges lingkungan, sarta stiker séjén. Vignettes jalan raya biasana bisa dimeunangkeun murah atawa haratis .

Ngaronjatkeun kaca spion

Nalika layar hareup kudu diganti, Anjeun meureun hoyong mertimbangkeun pamutahiran pantes. Hukum ngamungkinkeun tinting diskrit tina windshields. Dimming pinuh ngan ukur diidinan pikeun jandéla pungkur sareng jandéla sisi pungkur! Tinting layar nyadiakeun sauyunan jeung anonymity cukup pikeun supir dina mobil na.

Nambihan nilai
jeung kaamanan jalan
kalawan kipas kaca anyar

Masang kipas kaca anyar ningkatkeun nilai mobil. Barina ogé, nyetir kalayan kaca hareup anu bersih sareng henteu goresan langkung aman.