Sagalana nu peryogi kauninga ngeunaan tuning chip mobil

Chip tuning mesin mobil boga leuwih loba pluss ti minuses, tapi ogé boga kalemahan. Prosedur ngabahayakeun ngan bisa tunduk kana kinerja unprofessional - dina hal ieu, pangaruh dina motor bakal négatip.

Chip tuning mobil bakal ningkatkeun efisiensi tina Unit kakuatan, konsumsi bahan bakar bakal tetep unchanged. Saméméhna, kinerja ngaronjat ku maksa motor, salaku hasilna, efisiensi ngalaman. Chip tuning mobil dipigawé di stasiun layanan atawa sorangan. Harti perbaikan nyaéta ngarobih parangkat lunak ECU.

Konsep tuning chip mobil

Mesin modern bisa dirobah tanpa nyieun pangaluyuan mékanis kana desain mesin. Pikeun ieu, sistem kontrol ECU dianggo. Éta kasampak kawas komputer on-board jeung tanggung jawab nyaluyukeun jumlah campuran suluh disadiakeun kana chambers durukan.

Chip tuning mobil nyaéta tuning microcircuits. Ieu ngawengku modifikasi, pangaluyuan kana data operasi pikeun program kontrol engine. Inpormasi ieu dina bentuk kombinasi tabel 2-3 diménsi (peta). Kartu nu disusun dina runtuyan predetermined, disimpen di jero chip - nyaeta, hiji sirkuit terpadu. Jumlah kartu dina blok beda-beda gumantung kana model mobil jeung mesin. Pikeun aksés, alat khusus sareng parangkat lunak profésional dianggo.

Anjeun tiasa ngahontal kanaékan torsi, kakuatan motor sorangan. Tapi tuning autochip mangrupikeun padamelan anu rumit, peryogi kualifikasi anu tangtu ti master.

Naha prosedur ieu diperlukeun?

Chip tuning tina mesin mobil dilumangsungkeun nyokot kana akun model mesin, tugas ayeuna. Prosedur pikeun wahana henteu bahaya, éta kamungkinan ngagulung deui kana konfigurasi ECU pabrik. Hal utama henteu nyaluyukeun setélan sistem kontrol nyalira, upami anjeun henteu gaduh pangaweruh sareng kaahlian anu leres.

Chip tuning mobil Mazda

Henteu aya rasa pikeun nyéépkeun artos sareng parameter operasi anu nyukupan. Sateuacan milih skéma gawé, hiji tés komprehensif ngeunaan wahana dilumangsungkeun. Chip tuning "Skoda", "Kia Rio", Vag, Nitroobd2, modifikasi 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 bakal dilumangsungkeun dina skéma tunggal, ngagunakeun set baku pakakas. Hal utama - nungkulan programmer komputer, ngalakukeun sagalana mungkin pikeun ngaronjatkeun kakuatan mesin kalawan konsumsi bahan bakar comparable.

Alat naon anu dipikabutuh pikeun mobil tuning chip

Pikeun tuning chip mobil, anjeun kudu nyiapkeun set lengkep pakakas sarta parabot. Ieu ngawengku:

• lampu ultraviolét pikeun koreksi PROM;
• stasiun soldering, nyeuseup, soldering beusi jeung alat soldering séjén misah;
• firmware sistem manajemén engine (gratis atawa komérsial);
• program aman pikeun nyieun pangaluyuan calibrations;
• controller sensor oksigén (broadband);
• adaptor, adaptor.

Ieu kit universal nu supir bisa ngaropéa mesin. Sajumlah parameter mangaruhan karakteristik motor, masing-masing kedah dipertimbangkeun.

Adaptor sareng adaptor khusus dirancang pikeun maca inpormasi sareng chip tuning mesin. Upami anjeun kedah ningkatkeun komputer énggal, laptop, programmer, set adaptor bakal cekap.

Alat pikeun mobil chip-tuning

Diobral aya kit siap-dijieun pikeun diagnosing setélan tina komputer on-board. Alat anu dihasilkeun sacara misah pikeun mobil domestik sareng mobil asing. Hargana gumantung kana kelas - pikeun ngadamel firmware sacara mandiri, alat anu saderhana bakal dilakukeun, master bakal ngamimitian ngalaksanakeun padamelan rumit dina jasa mobil nganggo scanner profésional sareng alat anu sanés. Alat basajan hargana 40-60 dollar, kelas menengah - 150 dollar, premium - ti 200 dollar. Alat anu langkung mirah, langkung sempit ruang lingkup panggunaanana.

Pro jeung kontra ngeunaan chip tuning

Chip tuning mesin mobil boga leuwih loba pluss ti minuses, tapi ogé boga kalemahan. Prosedur ngabahayakeun ngan bisa tunduk kana kinerja unprofessional - dina hal ieu, pangaruh dina motor bakal négatip. Dina kaayaan sejen, chip tuning méré mobil kaunggulan padet, nyata robah ciri nyetir jeung mertahankeun konsumsi bahan bakar sedeng.

Pro jeung kontra ngeunaan chip tuning dumasar kana eupan balik ti nu boga mobil:

• nyimpen duit dina perbaikan - métode séjén modernisasi leuwih mahal;
• dijamin kanaékan kakuatan mesin, tumuwuhna poténsi operasional;
• eventuality of modernisasi - nyaeta, kalenturan, kamampuhan pikeun adaptasi jeung sarat tina supir.

Henteu aya prosedur anu bahaya dina kaayaan ngalaksanakeun profésional, aya seueur firmware anu sayogi, masing-masing tiasa dikonpigurasi pikeun alat-alat anu tangtu. Aya ngan 2 minuses, teu aya ngarugikeun saperti kitu. Kalawan gaya nyetir agrésif, konsumsi bahan bakar naék noticeably - ieu titik munggaran. Anu kadua nyaéta yén interval antara perbaikan tiasa ngirangan, sabab tuning chip mobil rada ngirangan umur kerja motor.

Kumaha carana sangkan chip tuning mobil kalawan leungeun maranéhna sorangan

Anjeun tiasa ngadamel chip tuning mesin mobil kalawan leungeun maranéhna sorangan - sanggeus mariksa engine pikeun serviceability. Sanggeus éta, bakal perlu nyiapkeun alat pikeun chip tuning mobil, pikeun digitus situs gawé. Mimitian laptop, pasang parangkat lunak, jalankeun supir, sambungkeun programer.

Pikeun nyieun perbaikan kana ECU atanapi henteu, nu boga mobil mutuskeun. Dina pilihan kadua, Flasher diluncurkeun nalika firmware, sareng parangkat lunak ngadeteksi kasalahan anu kedah dilereskeun. Saatos ngahapus aranjeunna, anjeun tiasa ngajalankeun file énggal sareng firmware, ngantosan setélan parantos réngsé.

Audi chip tuning

Perbaikan ECU langkung sesah dilakukeun; dina modél mobil anu langkung lami, aranjeunna sering teu mungkin. Mimiti anjeun kedah ngagentos microcircuit, teras teraskeun kana program, setélan. Komputer dibongkar - panél di luhur konsol dipiceun, di sisi kénca aya unit kerja. Tahap utama pagawéan nyaéta ngagantian microcircuit.

Chip tuning: dampak dina jaminan mobil

Chip tuning sering nyababkeun mobil dipiceun tina jasa garansi. Sapertos kitu, henteu aya larangan pikeun padamelan sapertos kitu, tapi para dealer mobil resep ngaleungitkeun sagala gangguan dina operasi mobil salaku gangguan sareng operasi motor.

Mariksa klep sareng modifikasi sanésna dilakukeun ku:

• CVN;
• counter;
• titimangsa programming.

Lamun datang kaluar pikeun ngalakonan tuning cicingeun (aya kamungkinan teknis pikeun ieu, tapi pajeulitna, biaya gawé baris ngaronjatkeun), dealer moal aya bewara nanaon. Garansi moal kapangaruhan.

Masalah anu mungkin sareng mobil saatos tuning chip sareng cara ngabéréskeunana

Saatos chip tuning treuk, mobil, masalah bisa muncul. Anu utama nyaéta hese ngamimitian mobil (henteu ngamimitian pertama kalina, henteu salawasna), nalika ngamimitian, jerks sareng jerks muncul. Alesan pikeun "efek samping" perenahna di palanggaran prosés téhnologis.

Mobil nyegrek bari nyupiran

Mobil bakal kedutan nalika akselerasi, sifat defects béda - jerks, dips, swaying, twitching. Parobihan sapertos ngirangan kanyamanan sareng kasalametan nyetir, supir kedah ati-ati ngawas jalan sareng ngabales gancang kana kaayaan. Perlu mariksa sistem suplai suluh, ngaleungitkeun kasalahan dina komputer, nguji sensor suhu, coils ignition, kawat-tegangan tinggi, injector. Masalahna tiasa mangaruhan HBO.

firmware mobil DIY

Pariksa ignition coils, kawat. Salila breakdowns bakal aya sparks, aya glow di nu poek. Lamun mesin solar, coils nganggur teu jeung eta - aranjeunna saukur teu aya. Lengkah saterusna nyaéta pikeun meunteun kaayaan busi. Anjeun kedah mastikeun yén aya kontak normal sareng kawat, yén teu aya deposit karbon kaleuleuwihan, yén komposisi campuran bahan bakar optimal. Salaku tambahan, uji saringan bakal diperyogikeun - hawa, minyak, bahan bakar.

Tempo ogé: Pamanas otonom dina mobil: klasifikasi, kumaha carana install eta sorangan

firmware ECU nembongkeun sorangan pangalusna. Ku ngalakukeun eta, anjeun bakal meunang operasi stabil dina dianggurkeun sarta traction dina speeds low, ngaronjatkeun dinamika. Gears bakal mindahkeun lancar, konsumsi bahan bakar bakal turun.

Mobil moal ngamimitian

Mertimbangkeun pro jeung kontra ngeunaan chip tuning mobil, urang ngomong yén loba gumantung kana profesionalisme karya. Upami firmware éta goréng, kualitas goréng, sering aya masalah sareng pabrik. Hasilna - operasi teu stabil tina mesin durukan internal, kaluar gancang ka modeu darurat sanggeus masang firmware nu, pindah ka mode kakuatan kawates, panolakan pikeun ngamimitian.

Diagnostik mobil sareng ngaleungitkeun daérah masalah tuning bakal ngabantosan. Pikeun mangsa nu bakal datang, éta leuwih nguntungkeun pikeun geuwat ngalakonan pagawean kualitas luhur.

Mesin chip tuning. Pro jeung kontra - éta patut eta? Ngan ngeunaan kompléks