pipa nyeuseup: peran, karya, robah

Intake manifold disebut oge intake manifold. Manifold dirancang pikeun nyayogikeun hawa kana silinder anu dipikabutuh pikeun durukan suluh. Pipa inlet muterkeun utamana peran angkutan. Ku kituna, éta ngabentuk sambungan antara carburetor jeung chamber durukan.

⚙️ Naon pipa asup?

Urang kudu ngabedakeun pipa asupan mobil ti nu dipaké dina motor atawa skuter. Pikeun mobil, urang biasana ngobrol ngeunaan asupan manifold batan inlet. Ieu mangrupikeun bagian tina pipa anu dilengkepan klep anu muka sareng nutup.

Ku sabab kitu maranehna ngatur suplai hawa ka chamber durukan gumantung kana laju mesin. Pipa asupan nyambungkeun saringan hawa atanapi compressor sareng sirah silinder mesin. Peranna nyaéta ngadistribusikaeun hawa dina silinder pikeun mastikeun durukan bahan bakar.

Ku kituna, pipa asupan ngamungkinkeun pikeun nyadiakeun sabagean tina durukan diperlukeun pikeun operasi mesin ku nyadiakeun campuran hawa-bahan bakar perlu. Ieu ngabentuk gabungan antara carburetor jeung chamber durukan.

Ieu ngandung harti yén upami aya gangguan dina pipa nyeuseup, anjeun tiasa mendakan:

• ti masalah konsumsi suluh;
• ti leungitna kakuatan motor;
• ti ngaganjel malikan deui.

Aya ogé bocor dina segel pipa inlet. Anjeun bakal ngalaman kasusah akselerasi, leungitna kakuatan sarta overheating mesin, sarta coolant bocor. Mangka perlu ngaganti gaskets mulangkeun tightness tina pipa asupan.

Pikeun bikers, harti pipa asupan umumna tetep sarua. Ieu mangrupikeun bagian anu langkung alit mindahkeun campuran hawa / suluh ti carburetor kana mesin... Pipa asupan motor tiasa maénkeun peran anu penting dina kinerja kendaraan.

💧 Kumaha ngabersihan pipa asup?

Pipa inlet tiasa kotor. Ku kituna, suluh cukup euweuh ngahontal mesin jeung durukan deteriorates, nu mangaruhan kinerja wahana. Lajeng pipa nyeuseup kudu cleaned ku ngabongkar atawa descaling.

Bahan:

• instrumen
• Stripping produk
• Tekanan luhur cleaner

Lengkah 1. Cabut pipa nyeuseup [⚓ jangkar "step1"]

Pikeun ngaksés pipa asupan, anjeun kedah ngaksés heula. Cabut panutup plastik anu aya di luhur manifold. Ngabongkar klep EGR и Awak kukupu ku unscrewing nu screws sahiji perumahan inlet. Tungtungna, cabut pipa asupan.

Lengkah 2: ngabersihan pipa asupan

Bisa ngabersihan pipa asupan tekanan tinggi pas dibongkar. Ieu diperlukeun pikeun miceun kabeh résidu nu akumulasi dina pipa asupan: ieu disebut bencana, résidu soot tina durukan mesin.

Lajeng nerapkeun stripper kana pipa inlet sarta ngantep éta ngajalankeun pikeun sababaraha menit. Bilas ku cai bersih sareng garing.

Lengkah 3. Nyusun pipa inlet.

Saméméh reassembling pipa nyeuseup, robah print nu meureun geus ruksak atawa lungse. Ieu bakal mastikeun résistansi cai lengkep. Teras Anjeun tiasa reassemble pipa inlet lajeng cabut bagian séjén. dina urutan sabalikna tina disassembly... Pastikeun asupan hawa anjeun jalan leres ku ngamimitian mesin.

👨‍🔧 Kumaha carana ngarobah pipa asup?

Pipa asupan mobil teu aus sareng henteu périodik. Kalayan kecap sanésna, éta henteu kedah dirobih salami umur mobil anjeun, tangtosna upami éta ngadeteksi masalah. Ngaganti pipa inlet nyaeta operasi panjang tur pajeulit.

Mémang, bagian-bagian sanés kedah dibongkar pikeun ngaksés éta, anu peryogi sababaraha jam. Ku alatan éta, biaya ngaganti pipa asupan tinggi: qty. ti 300 ka leuwih ti 800 € gumantung kana model mobil. Gangguan ieu kedah diserahkeun kana kawijaksanaan profésional.

Di sisi anu sanés, langkung gampang pikeun ngaksés sareng ngagentos pipa asupan motor. Mimiti anjeun kedah ngabongkar karburator sareng selang suluh teras cabut pipa asupan. Teras anjeun tiasa ngagentos sareng pasang deui nganggo karburator.

Éta sadayana, anjeun terang sadayana ngeunaan pipa asupan! Lantaran kitu, éta mangrupikeun bagian penting tina mesin anjeun anu ngiringan durukan, ngamungkinkeun mobil anjeun maju. Upami anjeun nyanghareupan gangguan tina intake manifold atanapi bocor dina tingkat segelna, bawa mobil ka mékanik anu dipercaya pas mungkin!