Nyetir sareng ABS dina salju sareng és
Sistem ngerem anti konci, atanapi ABS, dirancang pikeun ngabantosan anjeun ngajaga kadali kendaraan anjeun dina skenario eureun darurat. Paling mobil modern boga ABS salaku standar. Ieu nyegah roda ti ngonci up, ngamungkinkeun Anjeun pikeun ngahurungkeun roda na steer mobil lamun ngamimitian skidding. Anjeun bakal terang yén ABS dihurungkeun ku cara ngaktipkeun indikator dina dasbor kalayan kecap "ABS" beureum.
Seueur supir gaduh kapercayaan palsu yén aranjeunna tiasa langkung gancang sareng langkung gancang sanaos dina cuaca anu goréng sabab gaduh ABS. Sanajan kitu, lamun datang ka salju atawa és, ABS tiasa leuwih ngabahayakeun ti mantuan. Baca on pikeun ngarti kumaha ABS sakuduna dituju jalan, kumaha éféktif éta dina kondisi salju, sarta kumaha carana ngerem aman dina salju atawa és.
Kumaha damel ABS?
ABS ngaluarkeun rem sacara otomatis sareng gancang pisan. Hal ieu dilakukeun pikeun ngadeteksi skid atanapi leungitna kontrol kendaraan. ABS ngadeteksi tekanan marake sawaktos Anjeun masang rem sareng pariksa naha sadaya roda berputar. ABS ngaleupaskeun rem dina roda lamun eta ngonci nepi ka dimimitian spinning deui, lajeng nerapkeun rem deui. Prosés ieu dituluykeun nepi ka sakabéh opat roda eureun spinning, ngabejaan ABS yén wahana geus dieureunkeun.
Sistem rem anti konci ngalaksanakeun tugasna sareng najong nalika roda anjeun ngonci dina trotoar, ngaleupaskeun rem dugi ka fungsina leres. Dina salju atawa malah és, penanganan ABS merlukeun saeutik leuwih skill.
Kumaha eureun kalawan ABS on salju jeung és
Salju: Tétéla, ABS sabenerna ngaronjatkeun jarak stopping on surfaces salju-katutupan ogé bahan leupas lianna kayaning gravel atawa keusik. Tanpa ABS, ban dikonci ngali kana salju jeung ngabentuk ngaganjel di hareup ban, ngadorong ka hareup. Ngaganjel ieu mantuan eureun mobil sanajan mobil skid. Kalawan ABS, a ngaganjel pernah ngabentuk jeung skidding dicegah. Supir bisa meunangkeun deui kadali wahana, tapi jarak eureun sabenerna naek jeung ABS aktip.
Dina salju, supir kudu eureun lalaunan, gently depressing pedal rem pikeun nyegah ABS ti jalan. Ieu sabenerna bakal nyieun jarak stopping pondok ti ngerem teuas tur aktivasina ABS. A permukaan lemes merlukeun softening.
És: Salami supir henteu nerapkeun rem dina jalan sawaréh tiris, ABS ngabantosan supir dina eureun sareng nyetir. Supir ngan ukur kedah nahan pedal rem. Lamun sakabéh jalan katutupan ku és, ABS moal jalan na bakal kalakuanana saolah-olah kandaraan geus dieureunkeun. Supir kedah ngaluarkeun rem pikeun ngeureunkeun aman.
Nyupir aman
Hal anu paling penting pikeun diinget nalika nyetir dina kaayaan salju atanapi tiris nyaéta nyetir kalayan ati-ati. Panggihan kumaha kinerja mobil anjeun sareng kumaha ngalambatkeunana dina cuaca sapertos kieu. Bisa mantuan latihan eureun di tempat parkir saméméh asup ka jalan salju jeung tiris. Ku cara ieu anjeun bakal terang iraha kedah ngahindarkeun ABS sareng nalika pas pikeun ngandelkeun aktivasina na.
