Ieu mangrupikeun 4 sabuk korsi anu paling umum sareng kumaha jalanna
eusi
Opat sabuk korsi ieu paling umum dina mobil ayeuna, sareng aranjeunna sadayana dirancang pikeun ngajagaan anjeun. Naon waé jinis sabuk kendaraan anjeun, sok dianggo.
Pamakéan sabuk korsi teu aya hubunganana sareng estetika atanapi kanyamanan. Sabuk korsi ngahémat nyawa sareng langkung ti cukup pikeun ngagemna sepanjang waktos, henteu paduli saha anu nyetir sareng sabaraha lami perjalanan.
«Из 37,133 2017 человек, погибших в автомобильных авариях в 47 году, 2017% не были пристегнуты ремнями безопасности», — поясняет Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) на своем веб-сайте. «Только в 14,955 году ремни безопасности спасли примерно 2,549 жизней и могли бы спасти еще человек, если бы они были пристегнуты ремнями безопасности».
Hal anu pangsaéna nyaéta anjeun terang kumaha cara ngagunakeun sabuk korsi anu béda-béda sareng anjeun salawasna ngagunakeunana. Aya sababaraha jenis sabuk korsi dina mobil kiwari, sarta bari aranjeunna sadayana dirancang pikeun ngajaga anjeun aman, sababaraha leuwih hade tinimbang batur.
Ku kituna di dieu kami geus rounded nepi opat tina sabuk korsi paling umum tur ngabejaan Anjeun kumaha aranjeunna jalan.
1.- Dua-titik sabuk korsi
Sabuk korsi dua titik, atanapi disebut ogé sabuk pelvic, seueur dianggo dina pesawat, sanaos aya ogé dina sababaraha mobil, khususna dina korsi tengah tukang.
Kabeneran, aranjeunna janten kirang umum sareng éta mangrupikeun sabuk anu ngan ukur ngajagaan pelvic, tapi henteu ngawatesan taktak sareng awak.
2.- Tilu-titik sabuk korsi
Sabuk korsi tilu-titik anu paling loba dipaké dina sakabéh kandaraan dirancang pikeun pamakéan jalan. Disebut abah-abah tilu-titik sabab gaduh tilu titik kantétan: hiji dina hiji taktak, hiji dina hiji sisi pingping, sareng hiji di sisi sabalikna tina pingping.
3.- Opat-titik sabuk korsi
Sabuk jenis ieu ogé ngabutuhkeun korsi khusus, jok mobil balap anu gaduh dua liang di tukang pikeun ngaliwat anyaman sabuk, anu nempel kana struktur logam anu dihubungkeun sareng sasis mobil, janten kantétan anu langkung efisien. Jenis sabuk ieu henteu gaduh pretensioner, tapi disaluyukeun nalika asup kana mobil supados supir ngagaduhan kabébasan gerak ngan dina panangan sareng suku. rojongan pikeun tiap taktak jeung dua sisi di wewengkon pelvic.
4.- Lima titik abah
XNUMX-titik abah pisan sarupa jeung XNUMX-titik abah, tapi nambihan sejen titik jangkar di wewengkon palangkangan. Nambahkeun titik fiksasi anu sanés, ieu mangrupikeun tali anu langkung ketat anu lengkep ngabatesan gerakan anu teu dihoyongkeun tina pengendara.
:
