Restorasi knalpot otomatis sorangan

Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun las knalpot tanpa nyoplokkeun tina mesin kalayan éléktroda, milih bahan tina ketebalan minimum jeung nyetel amperage low. Kadé megatkeun sambungan batré saméméh ngamimitian gawé. Teu perlu nyabut batréna, éta cukup pikeun nyabut kawat taneuh tina terminal.

Kagagalan sistem knalpot hésé sono. Pilihan perbaikan pangalusna nyaéta las knalpot mobil dina layanan mobil. Tapi kadang anjeun kudu mutuskeun naon jeung kumaha carana nambal knalpot mobil dina "kaayaan widang".

Mobil knalpot las listrik

knalpot mobil jalan di lingkungan agrésif, jadi kana waktu logam ancur. Ogé, nalika nyetir di jalan kasar, éta gampang pikeun megatkeun ngaliwatan pipa knalpot jeung batu. Karusakan sapertos kitu langsung diwujudkeun ku ngagaur motor. Komo leuwih bahaya nyaeta gas haseup bisa asup ka kabin.

Masalah ieu gampang direngsekeun ku ngagentos bagian anu ruksak. Tapi upami knalpot masih kuat, sareng retakan atanapi liang parantos muncul, maka éta tiasa dilereskeun. Sareng cara anu pangsaéna nyaéta ngalas knalpot mobil.

las knalpot mobil

Gumantung kana jinis karusakan, pilih jinis perbaikan:

• Kalayan karusakan anu ageung, patching dianggo. Potong bagian anu ruksak, panawaran patch sareng kulub sakitar perimeter.
• Retakan jeung liang leutik bisa dilas tanpa patch. Karusakan dihijikeun langsung sareng busur listrik.

Logam pipa ipis, ku kituna disarankeun nganggo las listrik semi-otomatis, karbon dioksida bakal nyegah overheating.

Karya awal saméméh las

Dina tahap mimiti gawé, anjeun kudu nyiapkeun alat jeung bahan. Knalpot mobil dilas nganggo:

1. Mesin las. Kami peryogi unit kakuatan anu alit, langkung saé nganggo alat semi-otomatis kalayan diaméter kawat 0,8-1 mm sareng gas pelindung.
2. Sikat logam. Dipaké pikeun ngabersihan permukaan tina produk korosi. Upami teu aya sikat sapertos kitu, sandpaper ageung bakal dilakukeun.
3. LBM (Bulgaria). Alat ieu diperyogikeun upami anjeun hoyong motong bagian anu ruksak sateuacan nerapkeun patch.
4. Degreaser. Leyuran dipaké pikeun ngabersihan beungeut saméméh las.
5. Palu jeung tatah. Parabot anu dipaké pikeun miceun skala nalika mariksa kualitas seams dilas.
6. taneuh tahan panas. Dina tahap panungtungan gawé knalpot nu ditutupan ku lapisan Primer pelindung atawa cet, ieu bakal manjangkeun umur na.

Salaku tambahan, anjeun peryogi lambaran logam kandel 2 mm pikeun tambalan. Ukuran potongan kedah sapertos lengkep nutupan cacad dina pipa knalpot.

Pamulihan knalpot otomatis

Sateuacan ruksakna las, nyiapkeun permukaan. Karya diwangun dina meresihan beungeut ku sikat jeung bristles logam atawa sandpaper kasar, perlu miceun ngambah korosi. Salajengna, daérah anu ruksak dipotong ku coét, sakali deui permukaanna dibersihkeun sareng degreased.

éléktroda las

bagian Sistim knalpot bisa dilas kalawan éléktroda nepi ka 2 mm kandel. Lamun kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun meuli éléktroda kalayan diaméter 1,6 mm, eta leuwih hade nyandak eta.

Éta mungkin mun weld pipa knalpot tanpa nyoplokkeun tina mobil

Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun las knalpot tanpa nyoplokkeun tina mesin kalayan éléktroda, milih bahan tina ketebalan minimum jeung nyetel amperage low. Kadé megatkeun sambungan batré saméméh ngamimitian gawé. Teu perlu nyabut batréna, éta cukup pikeun nyabut kawat taneuh tina terminal.

Kumaha carana ngalereskeun knalpot mobil tanpa las

Henteu unggal pengendara gaduh pangalaman welder sareng mesin las, sareng ngahubungi jasa tiasa waé pikeun sababaraha alesan. Dina hal ieu, muffler mobil kudu repaired tanpa las. Masuk akal pikeun ngalaksanakeun perbaikan sapertos upami karusakanna leutik.

Hadé pisan mun éta nyabut knalpot sateuacanna, éta bakal leuwih merenah pikeun digawé. Tapi lamun ruksakna lokasina meh gampang pikeun meunangkeun eta, anjeun tiasa ngalakukeun tanpa ngabongkar.

Perbaikan silencer ku las tiis

Pamulihan integritas bagian dilumangsungkeun ku sanyawa polimér, nu disebut "las tiis". Jenis perbaikan ieu gampang dilakukeun ku panangan anjeun nyalira. Aya dua pilihan komposisi:

• cairan dua-komponén disadiakeun dina jarum suntik;
• dina bentuk massa plastik, bisa jadi hiji- atawa dua-komponén.

knalpot las tiis

las tiis dipaké pikeun muffler mobil kawas kieu:

1. Tahap kahiji nyaéta beberesih. Cabut kokotor, tanda-tanda korosi nganggo sandpaper atanapi sikat logam. Lajeng degrease beungeut.
2. Nyiapkeun las tiis nurutkeun parentah.
3. Taliti nutupan knalpot pikeun mobil, nyobian pikeun sakabéhna meungpeuk liang.
4. Ngalereskeun bagian-bagian dina posisi anu diperyogikeun dugi ka komposisi parantos lengkep.

Hardening lengkep lumangsung dina sapoé, nepi ka waktu ieu bagian teu bisa dipaké.

Pita ngalereskeun keramik

Cara séjén pikeun nambal knalpot mobil tanpa las dumasar kana pamakéan pita keramik perban. Anjeun tiasa mésér bahan ieu di toko suplai otomotif. Pamakéan pita diyakinkeun lamun cacad leutik.

prosedur:

1. Tuntas ngabersihan wewengkon perbaikan, wewengkon kudu bersih, garing sarta bébas tina gajih.
2. Moisten tape saeutik jeung cai jeung nerapkeun kawas perban a. Iklaskeun coils dina 8-10 lapisan kalayan tumpang tindihna. Mimitian ngagulung, mundur 2-3 cm tina situs karusakan.

Ayeuna tetep ngadagoan lapisan napel pikeun harden, waktu nu diperlukeun 45-60 menit. Antukna, haluskeun pita sababaraha kali, ieu bakal ningkatkeun kualitas perbaikan.

Tutup

Anjeun tiasa ngégél liang dina knalpot dina mobil kalayan sealant a. Metoda ieu bisa dianjurkeun lamun karuksakan leutik.

Sealing dilaksanakeun nganggo sealant suhu luhur. Conto: sealant Abro beureum.

Tempo ogé: Kumaha leres nempatkeun pompa tambahan dina kompor mobil, naha éta diperlukeun

prosedur:

1. Nyiapkeun knalpot dina cara anu sami sareng pita keramik, nyaéta beresih sareng degrease.
2. Salajengna, moisten bolu jeung cai, moisten permukaan pikeun diolah.
3. Ngégél karuksakan ku sealant a, nerapkeun komposisi dina lapisan malah, bade kana wewengkon undamaged caket dieu.
4. Antosan 30 menit, saatos éta pipa tiasa dipasang deui dina tempatna.
5. Mimitian mesin mobil dina dianggurkeun, hayu mesin ngajalankeun salila 15 menit. Salila ieu, logam bakal boga waktu pikeun panas nepi.
6. Pareuman mesin, ninggalkeun mobil salila 12 jam pikeun sealant pinuh cageur.

Masuk akal pikeun ngégél knalpot dina cara naon waé upami karusakanna leutik. Kahirupan jasa sanggeus perbaikan misalna - naha las tiis dipaké pikeun muffler mobil atawa metoda gancang sejen - gumantung kana darajat beban. Beuki aktip mobil dipaké sarta parah kaayaan umum tina sistem knalpot, anu kirang bagian repaired bakal lepas. Dina hal beban serius, éta hadé pikeun geuwat ngahubungan jasa, las knalpot mobil bakal mantuan ngalereskeun pipa kualitas luhur sarta lila.

Knalpot. Ngalereskeun tanpa las