Volvo XC90 2017 dina awak anyar
eusi
Nalika XC2002 munggaran muncul dina 90, sababaraha urang bakal ngira yén mobil bakal tetep dina pasaran pikeun 12 taun dina kaayaan ampir unchanged. Leres, salami mangtaun-taun, Volvo XC90 parantos dirobih sababaraha kali, tapi éta langkung seueur titik tibatan global. Tapi dina fairness, hayu urang nyebutkeun yén generasi kahiji dipikacinta Volvo XC90. Jeung maranéhna dipikacinta kuring pisan. Malah dina taun panganyarna, mobil ieu eagerly dibeuli, sarta jalma terus dicatet yén Volvo XC1 - kelas premium paling affordable.
Sejarah penciptaan generasi kadua Volvo XC90
Sanaos penjualan anu hadé tina kawin silang generasi kahiji, pengendara di sakumna dunya ngantosan henteu gampang update, tapi generasi kadua anu lengkep. 12 taun masih jaman anu pantes sareng seueur anu nganggap modél sakumaha jelas tinggaleun jaman, sanajan prinsipna mah.
Éta dugi ka titik yén tukang mobil Swédia artifisial ngalelepkeun omongan ngeunaan generasi kadua kawin silang. Alesan pikeun ieu nyaéta masalah kauangan anu nyerang pabrikan di tengah taun XNUMXan, sanaos dina waktos éta urang Swédia mimiti ngerjakeun platform SPA, anu ngajangjikeun bakal nyandak dividen kapayunna.
Ngajalankeun sakedik payun, urang perhatoskeun yén dina platform ieu generasi ka-90 Volvo XC2 diwangun, anu bakal dibahas dina ulasan ieu. Napas anu seger sareng inpormasi anu diperyogikeun sumping ti Asia.
Sakumaha anjeun terang, ti saprak 2010, tukang nyieun mobil Swédia kagolong kana perusahaan Cina - Geely Automobile. Pembiayaan anu stabil parantos ngamungkinkeun insinyur Swédia tungtungna ngamimitian ngembangkeun generasi kadua kawin silang kawin silang.
Pangwangunan, numutkeun wawakil "Volvo", teraskeun salami tilu taun. Sareng kitu, aranjeunna ngantosan. Saacanna nampilkeun Volvo XC90 énggal di bumi di Stockholm, presentasi resmi diayakeun di Paris Motor Show. Mobil geuwat nampi seueur ulasan anu pujian, boh pikeun desain luar sareng interior anu diénggalan, sareng pikeun bagian téknis.
Kumpulan mobil Volvo XC90 generasi ka 2, anu disebut "First Edition", dijual via Internét dina waktos dua dinten. Jumlahna aya 1927 mobil anu dijual. Angka ieu dugi ka taun pabrik didirikeun. Pikeun tambahan éksklusif, unggal Volvo XC90 anu anyar parantos diitung (ti 1 dugi ka 1927).
Pikasieuneun mikiran sabaraha kawin silang anu munggaran pikeun biaya generasi kadua. Produksi sérial modél dimimitian di awal 2015, sareng konsumén nampi kawin silang munggaran langkung caket ka April.
Hayu urang tingali sacara langkung caket kana Volvo XC90 énggal, khususna kumargi jumlah inpormasi anu cekap ngeunaan modél parantos muncul dina taun produksi.
Exterior Volvo XC90 generasi ka-2
Hayu urang mimitian ku bagian payun tina tinjauan luar Volvo XC90 generasi ka 2. Anjeun ningali raray mobil sareng anjeun langsung ngaraos anyar, seger sareng pikaresepeun. Bagian luarna digarap ku desainer terkenal Thomas Ingenlath di dunya otomotif. Hayu pameget Volvo XC90 henteu janten gelo, tapi penampilanna sateuacanna, kalebet bagian payun, katingalina kuno sareng geulis bosen.
Di sela-sela, aranjeunna bahkan seuri ningali kawin silang, cenah, hargana mahal pisan, tapi sacara lahiriah anjeun henteu tiasa nyarios. Volvo XC90 anyar sapinuhna nyumponan sarat tina ruas premium. Désainer parantos ngamutahirkeun sadayana di payun, ti gril radiator palsu dugi ka bemper kalayan élmu optik. Tapi, hal utama anu narik ati anjeun nyaéta lambang anu diénggalan.
Di Volvo aranjeunna mutuskeun balik deui kana dasar sareng ngahargaan tradisi. Tumbak dewa Mars, diarahkeun ka luhur, ayeuna saluyu sareng batang Chrome anu ngalangkungan gril radiator palsu. Gaya anu sami alamiah dina modél anu pangpayunna dipikahariwang - Jakob OV4, sedengkeun dina modél anu salajengna sudut condong tina palang sareng ledakan bénten. Volvo XC90 anu anyar ogé nampi élmu élmu optik anyar.
Élmu optik anyar
Mobil ayeuna katingalina langkung heureut, kalayan épék tina lampu LED siang sapertos lampu T ngawangun. Lampu kabut ogé parantos robih, boh dina bentuk sareng tempatna, sareng bemper anu ageung ngagaduhan kaén pelindung anu gaya anu niru trapezoid.
Ayeuna hayu urang tingali di Volvo XC90 anyar dina profil. Kawin silang siga anu endah pisan. Jauh langkung modéren sareng langkung seger tibatan anu ngaheulaan. Dina waktos anu sasarengan, XC90 tetep dikenal. Pasti yakin yén kaseueuran peminat mobil bakal terang naon jinis modélna nalika ningali Volvo XC90 generasi ka-2. Garis awak parantos langkung lemes sareng langkung dinamis.
Ningali mobilna, anjeun sadar bakal sadar yén éta, memang, kelas premium. Kami ningali hal anu mahal, ketat sareng padet. Praktisitas kawin silang ogé dugi ka tara. Panto ageung sampurna saimbang sareng bentukna géométri, sareng gerbong roda na langkung neken. Ku jalan kitu, aranjeunna sanggup nampung roda bahkan dina pasisian 21 inci. Henteu aya anu milari kasalahan. Hiji ngan ukur tiasa ngagumkeun.
Konsép umum lampu buntut, atanapi langkung tepat, bentukna, tetep sami. Éta sadayana sami nangtung, tapi rada pondok. Dina vérsi énggal, aranjeunna henteu dugi kana hateupna. Bemper ogé dirobih, anu nyababkeun aya parobahan dina tailgate. Éta katingalina pisan imut dina bentukna sareng dina tingkat glazing.
Tim desain anu damel dina Volvo XC90 énggal peryogi hatur nuhun khusus pikeun tampilan kawin silang. Sigana Thomas Ingenlat parantos ngempelkeun sadaya pengendara motor di dunya sareng ngémutan seueur kahoyongna, ngagabungkeun sadayana kana hiji-hiji. Sareng ayeuna, hayu urang teraskeun ka pedalaman silang, khususna sabab aya deui anu langkung énggal sareng pikaresepeun!
Interior Volvo XC90 2017 anyar
Tingali kumaha désainer Swédia parantos nyegerkeun pedalaman XC90 énggal. Sadayana ngonpigurasi lengkep béda ti generasi saméméhna modél. Tapi, henteu paduli kumaha bedo na, salonna masih kénéh dikenal. Anjeun tiasa ngaraos tingkat sareng kualitasna, sareng rakitan fenomenal anu aya di pabrik Swédia.
Potong panel tengah
Henteu kedah nyarios perkawis alat - kelas pangluhurna. Dina ngarengsekeun panel payun, pabrikna nganggo kai alami (birch), kulit alami, waja. Anu diperhatoskeun nyaéta konsol tengah, anu praktisna teu aya tombol. Paket kontrol sadayana dipasang kana layar sentuh 9.5 inci kalayan antarmuka Sensus (kontrol iklim, navigasi, audio, integrasi Apple sareng Android, paréntah sora).
Ku jalan kitu, panel instrumen, dimana ayana grafik 12 inci ayana, katingalina henteu kirang modéren sareng téknologi maju.
Sacara umum, minimalis katénjo di payuneun kabin. Henteu aya nanaon, teu aya kamacetan, sadayana pikeun kanyamanan sajati. Nyupiran mobil sapertos kitu, anjeun ngaraos istiméwa kumaha waé. Korsi payunna parantos aya dina konfigurasi awal anu diluyukeun sareng penyesuaian sisi, dukungan lumbar sareng panjang bantal. Malah fungsi pijet tiasa dipesen salaku pilihan.
Henteu perlu disebatkeun, Volvo nyetél palang luhur. Kapisahna, éta kedah nyarios ngeunaan sistem audio, anu dilengkepan ku Volvo XC90 énggal. Éta dikembangkeun ku produsén premium Browers & Wilkins. Dina alat dasarna, éta ngagaduhan 6 speaker sareng panguat 50W, tapi dina versi anu paling mahal - 19 speaker + subwoofer sareng amplifier Harman 12-saluran. Daya total sistem sapertos kitu nyaéta 1400 W.
Korsi jajaran tukang Volvo XC90 sacara nyaman pisan. Ngan ukur henteu cekap rohangan pikeun tilu panumpang. Sanaos, upami anjeun nempatkeun budak dina korsi tengah, éta bakal rada raoseun. Kontrol iklim anu misah sayogi pikeun panumpang dina jajaran tukang, sareng penyesuaianana dilakukeun nganggo tampilan toél anu diwangun kana sandaran tengah sareng outlet 220V.
Salaku tambahan, Volvo XC90 tiasa dilengkepan jajaran korsi anu katilu. Tapi leres-leres aya minimal rohangan, éta langkung dipikaresep pikeun barudak. Volume boot generasi kadua Volvo XC90 nyaéta 936 liter kalayan korsi jajaran katilu narilep.
Dina handapeun lantai anu diangkat aya tempat khusus pikeun hal-hal, dok sareng silinder gantung udara, kalayan bantosanana feed diturunkeun sareng diangkat kanggo ngamuat kargo anu merenah. Panto kompartemen koper dilengkepan drive listrik sareng muka, sapertos anu modéren ku ayun-ayunan suku. Ieu merenah pisan upami panangan anjeun sibuk.
Spésifikasi Volvo XC90 2017 dina awak anyar
Volvo XC90 generasi ka 2 diwangun dina platform SPA global, anu parantos dikembangkeun langkung ti 5 taun. Ka hareupna, sadaya modél Volvo bakal diwangun dina situs ieu. Hatur nuhun kana unit anyar ieu, dibandingkeun sareng versi sateuacanna, Volvo XC90 anyar parantos dugi ka 14 cm langkung panjang sareng 0.7 cm langkung lega, tapi jangkungna kawin silang parantos turun ku 0.9 cm. Pamakéan bahan modéren dina struktur awak sareng chassis parantos ngirangan beurat mobil ampir 100 kg. Sareng ieu sanaos kanyataan yén ukuran kawin silang parantos tumuh. Gantung hareupeun Volvo XC90 henteu mandiri, dina dua tulang taleng, bagian tukangna bebas, multi-tautan.
set lengkep
Di Rusia, generasi ka 90 Volvo XC2 sayogi dina tilu tingkatan trim - Momentum, Prasasti sareng R-Design.
Dina konfigurasi Volvo XC90 Momentum, kawin silang dilengkepan roda alloy 18 inci, panel instrumen grafis, kadali pelayaran, sensor parkir tukang, sensor hujan, sistem peringatan tabrakan, sistem monitoring titik buta, sistem bantosan katurunan bukit, sistem monitoring tekanan ban , Layar konsol tengah 9.5 inci.
Versi Prasasti nawiskeun kaca spion listrik, tampilan head-up kanggo peringatan tabrakan, dasbor kulit, dukungan lumbar anu tiasa diatur, korsi payun anu manas.
Volvo XC90 R-Design sayogi sareng sistem pemurnian udara anu hadé, korsi panumpang listrik, setir kulit berlubang, bantalan pedal olahraga, paket lampu interior, roda alloy 20 inci.
kasalametan
Sakumaha anjeun terang, kaamanan mobil mangrupikeun salah sahiji motto pabrik Swédia. Teu anéh, langsung saatos pelepasan Volvo XC90 generasi ka 2, anjeunna langsung angkat ka tés kacilakaan. Panitia kaamanan Éropa EuroNCAP parantos kéngingkeun kawin silang 5 Swédia anyar.
Peringkat na luhur pisan: kaamanan supir sareng panumpang payun - 97%, kaamanan budak - 87%, kaamanan jalma - 72%, kaamanan aktip - 100% (catetan di kelas). Teu aya ragu yén dina akhir 2015 Volvo XC90 anyar generasi kadua bakal diaku salaku kawin silang paling aman.
Gumantung kana konfigurasi, kawin silang Swédia dilengkepan ku:
- kadali pelayaran adaptif, anu ngendalikeun penyediaan jarak kana kendaraan di payun;
- kaméra buleud anu ngamungkinkeun anjeun parkir kalayan percaya diri nalika niténan kawin silang ti jangkungna;
- sistem Beam Tinggi Aktip, anu sacara otomatis ngaluyukeun sareng pindah sinar handap sareng luhur gumantung kana jarak / jarak jalma anu leumpang, pengendara sepeda, sareng mobil sanésna;
- Park assist Pilot ogé ngajantenkeun parkir langkung gampang;
- sistem monitoring titik buta anu ngamungkinkeun anjeun ngarobih jalur anu aman;
- sistem kontrol jalur, anu ngabenerkeun lintasan gerakan anu dipasihkeun;
- sistem peringatan tabrakan frontal;
- sistem anti tabrakan sareng pengendara sepeda; sistem detéksi pedestrian.
Salaku tambahan, Volvo XC90 mangrupikeun salah sahiji ti saeutik kawin silang anu aya ayeuna kanggo nampilkeun kantong udara pejalan kaki.
Video test drive Volvo XC90 2017 dina awak anyar
