Volkswagen Tiguan - pilihan alus pikeun pangusaha?

Pangusaha Polandia resep nyetir mobil anu saé - upami perusahaan anu urang kunjungi ngagaduhan mobil anu mahal, méwah atanapi olahraga di payuneun urang, urang langsung mikir yén perusahaan éta saé.

Mobil téh mérek dagang

Panginten seueur urang terang présidén sareng diréktur perusahaan ageung sareng suksés anu henteu merhatikeun teuing kana naon anu naék unggal dinten. Nanging, seuseueurna pamilik usaha, hatur nuhun kana kamungkinan nyéwa atanapi nyéwa jangka panjang, ngagaduhan kasempetan pikeun ngawujudkeun impian mobilna.

Kuring digawé kalayan senang

Mobil di parusahaan kudu nedunan loba fungsi dina waktos anu sareng: kudu kasampak alus, jadi fun nyetir, nyadiakeun tingkat katuhu kanyamanan, jadi praktis sabisa na teu mahal teuing. Sora pedaran utopia tina mesin idéal anu teu aya? Hésé nyenangkeun sadayana dina waktos anu sami, tapi aya bagéan anu popularitasna ningkat unggal taun. Tangtu, urang ngobrol ngeunaan SUVs. Narikna, sigana yén SUVs na crossovers - kombinasi pangalusna tina fitur di luhur tina wahana idéal pikeun pangusaha, najan pasti aya jalma anu bakal disebutkeun yen "hiji SUV teu mobil nyata". Sanajan kitu, hayu urang difokuskeun naon mobil di bagean ieu bisa ngayakinkeun jalma anu keur pilari mobil keur parusahaan maranéhanana, sarta kami bakal nganalisis masalah ieu di jéntré ngagunakeun conto Volkswagen Tiguan. Supados teu téori, kami mutuskeun naroskeun ka pangusaha kumaha Tiguan bakal ngalaksanakeun tugasna sapopoé - di studio produksi poto / pidéo sareng di perusahaan angkutan.

Fokus kana kapraktisan

Naha anjeun peryogi mobil di studio poto? Lamun kitu, naon lian ti commuting bisa jadi mangpaat pikeun? Kami mutuskeun pikeun nyéépkeun dua dinten sareng tim studio pikeun ningali kumaha padamelan dina proyék luar. pesenan customer bisa nutupan ampir sagala topik jeung industri, jadi versatility mangrupa hal pangpentingna dina mobil. Kahiji sakabeh, kalapa jeung kamungkinan ngatur spasi kargo, compartments, recesses atanapi kait - aranjeunna ngidinan Anjeun pikeun merenah posisi jeung parabot aman nu mindeng waragad puluhan rébu zlotys. Bukaan loading anu lega sareng sill batang anu handap ngamungkinkeun anjeun pikeun ngalegaan tripod anu beurat sareng panjang - cukup panjang pikeun sofa dibagi kana 3 bagéan janten, prinsipna mah, alat anu kedah aya. Dina kalapa tina Tiguan stop kontak 230V tétéla pisan gunana, dimana ieu bisa rutin ngeusi batre kaméra jeung kaméra.

Salila palaksanaan, urang kudu indit ka Szczyrk pikeun némbak pilem promosi jeung enduro bikes di gunung. Sapédah naék kana tajug. Aranjeunna kedah diangkut ka daérah anu teu tiasa diaksés dimana anjeun henteu milarian aspal, sareng asistén roda opat sareng jalan-jalan sering dianggo. Tunggang gunung anu lungkawing sareng taringgul mangrupikeun kaulinan barudak, sareng transmisi otomatis sareng solar anu kuat dina panguji kami ngajantenkeun ngalih ti hiji tempat ka tempat sapuluh kali pikeun nembak salajengna dina jalan kerikil sareng batu.

Naha skylight kaca ngan ukur fad? Henteu dina industri ieu - éta mangrupikeun solusi anu sampurna nalika anjeun kedah ngarekam mobil atanapi motor anjeun nalika anjeun naek sareng kaméra anjeun condong dina hateup anu kabuka. Sanaos solusi ieu sigana sanés anu paling aman, pikeun juru kamera sareng fotografer mangrupikeun kahirupan sapopoe.

Nalika datang ka multimedia, jasa online parantos kabuktosan janten bantosan anu saé, hatur nuhun anjeun tiasa terang cuaca pikeun jam sési salajengna, milarian parkir caket dieu, atanapi pariksa harga BBM di SPBU anu paling caket sareng lokasi anjeun ayeuna. tempat gawé. Saatos langkung ti dua belas dinten syuting, éta kedah uih deui ka bumi, sareng perjalanan anu pangsaéna nyaéta kanyamanan - panumpang urang khususna resep sistem sora DYNAUDIO sareng AC tilu-zona anu efisien. Kontrol pesiar aktif sareng lampu LED matriks ngabantosan uih deui kalayan aman sanaos kacapean anu ageung.

Naon anu leungit pikeun kabagjaan lengkep? pakét Sunda Line ngajadikeun Tiguan pisan visually pikaresepeun, tapi badag roda XNUMX inci bisa gancang ruksak dina nyetir kaluar-jalan, sakumaha tiasa beefy tapi sudut-ngurangan pakét bemper hareup. Ngabuka jandela pungkur dina tutup kalapa téh wilujeng sumping - anjeun terang, ieu bakal mangpaat nalika nembak bari nyetir. Dina mobil anu diuji, teu aya mémori korsi, sareng dina set mobil diwakilan ku jalma anu pangdeukeutna - éta bakal langkung gampang upami korsi dipasang sareng unsur ieu sareng kontrol listrik. Sanajan kitu, sakabeh tim resep Tiguan, sarta ku pendapat unanimous, anjeunna dianggap pendamping idéal dina karya maranéhanana.

Kantor mobile dina perjalanan panjang

Perusahaan angkutan sanés ngan ukur kit C + E atanapi van sanés. Anjeun ogé peryogi mobil anu tiasa nyandak anjeun ka supir anu berjuang sareng gangguan anu teu kaduga, netepkeun formalitas, atanapi angkat ka rapat sareng kontraktor pikeun negotiate kontrak énggal. Nalika kuring naros ka salah sahiji pamilik perusahaan angkutan ageung naon anu dipiharep tina mobil, anjeunna langsung ngajawab - kanyamanan. Sering lalampahan panjang, leuwih ti sakali ka sisi séjén Éropa, bisa jadi siksa a. Ku alatan éta, urang mutuskeun pikeun indit ka pasamoan jeung klien anyar pausahaan angkutan, anu lokasina opat ratus kilométer ti dasarna.

Saatos ngamimitian mesin sareng nyepetkeun sabuk pengaman, telepon kapala perusahaan mimiti hurung. Anjeunna nyauran dua puluh atanapi tilu puluh kali dinten éta - kit handsfree Blueooth sareng carjer induktif dina kompartemen handapeun dash éta. Reuwas éta kualitas panggero alus teuing dibandingkeun mobil dipaké kalawan sistem sarupa. Nalika nyetir di jalan raya, tangtosna, kalayan laju anu diidinan, Tiguan - pikeun SUV - tétéla rada sepi. Ngan sora ban lega anu nembus kabin antukna bisa cape. Di dieu, kumaha oge, sistem DYNAUDIO anu saé pisan tiasa dianggo.

Sanggeus ninggalkeun jalan tol, urang masih boga kira saratus kilométer pikeun ngaliwatan jalan propinsi jeung nasional, dimana urang mindeng kudu ngajual beus atawa treuk. Di dieu konsér dirumuskeun ku transmisi otomatis DSG kalawan tujuh gears, nu dina posisi "S" mustahil pikeun ragu yén aya saloba dua ratus opat puluh horsepower handapeun tiung "Tiguan". Rute, boh dina hiji arah sareng ka arah anu sanés, mulus pisan sareng, sanaos langkung ti dalapan ratus kilométer, urang henteu ngaraos kacapean anu disababkeun ku jalan.

Naon, numutkeun kapala perusahaan angkutan, Pak Mark, tiasa dirobih di Tiguan? Tangtu, roda - malah dina modeu kanyamanan, roda badag tur ban low-profil nunjukkeun ampir kabéh irregularities jalan. Sadaya roda drive pasti teu diperlukeun pikeun lalampahan panjang di jalan raya, sarta kalawan hareup roda drive mobil bakal meakeun kirang suluh. Urang ogé kudu jujur ​​ngaku yén pikeun mesin kuat sarta sagala roda drive, konsumsi bahan bakar rata-rata ngeunaan salapan liter per ratus kilométer cukup ditarima. Hanjakal, éta diesels leuwih kuat dina Tiguan ngan sadia kalawan 4MOTION drivetrain, sarta pangkuatna versi single-axle kalawan horsepower sigana kawas dalil lumrah. Upholstery kulit lengkep sareng pilihan ventilasi ogé bakal janten pilihan anu dipikahoyong - hanjakalna, ieu henteu sayogi bahkan dina biaya tambahan. Tiguan ieu dipeunteun favorably, tapi hiji mid-range sedan atawa station gerbong pasti bakal hadé cocog salaku mobil nu remen nyertakeun jarak jauh di jalan raya.

Bagéan idéal pikeun perusahaan?

SUVs geus nalukkeun pasar salamina, sarta dina bagean ieu lolobana pabrik ningali kasempetan pikeun ngaronjatkeun jualan. Sanajan éta bakal disada luar biasa sababaraha taun ka pengker, kiwari pangsaeutikna jalma anu kaget ku penampilan SUVs malah dina tanda méwah sarta ortodoks merek kayaning Bentley, Lamborghini, Ferrari atanapi Rolls Royce. Éta versatility, kinerja alus sarta desain trendi nu ngayakinkeun konsumén anyar.

Naha Tiguan mangrupikeun Pilihan Anu Saé pikeun Pangusaha? Kendaraan anu kami uji parantos kabuktian hargana, tapi syarat pikeun nyugemakeun tina ngagunakeun modél ieu nyaéta kahayang pikeun gaduh SUV. Ieu, di hiji sisi, kaunggulan: clearance taneuh leuwih gede, drive opat roda jeung posisi nyetir luhur, di sisi séjén, anjeun kudu nempatkeun up kalawan sababaraha béda ti mobil "biasa": beurat curb, ngaronjat konsumsi bahan bakar. atanapi pusat gravitasi anu langkung luhur, anu mangaruhan kana kesan nyetir dinamis. Hiji hal anu pasti - aya beuki loba fans SUVs unggal taun, Tiguan teu pamimpin jualan di bagean na, tapi geus ngembangkeun hiji posisi kuat leuwih taun. Nalika milarian mobil pikeun Volkswagen Tiguan tiasa janten tawaran anu pikaresepeun.