Volkswagen pamit ka transmisi manual dina 2030
Parantos diungkabkeun yén Grup Volkswagen ngarencanakeun laun-laun pamit ka transmisi manual ti 2026 sareng kaluar sareng barisan kendaraan listrik sadayana ku 2030. Henteu dipikanyaho naha merek Audi, SEAT sareng Skoda bakal gaduh mesin otomatis, tapi sigana mah enya.
Naon reuwas nu dirilis Volkswagen siap pamit ka transmisi manual klasik na di 2030.
Inpormasi anu datang langsung tina majalah Jerman "Auto Motos und Sport" ogé nunjukkeun yén perusahaan badé ngirangan biaya, sareng cara anu panggancangna mendakan nyaéta nyederhanakeun tawaran powertrain.
Kitu ogé, Volkswagen bakal nempatkeun DSG di payun kalayan biaya manual, ogé ngaleungitkeun clutch, anu tiasa dimimitian ti 2023.
Wulu Naon anu bakal kajadian ka model generasi anyar? Volkswagen geus boga rencana pikeun aranjeunna sahenteuna pikeun merek Tiguan sareng Passat anu ditawarkeun ku transmisi manual, nalika aranjeunna diobral, aranjeunna ngan ukur sayogi nganggo transmisi otomatis, anu henteu bakal ngantunkeun ratusan pangguna anu bahagia, sabab dipikanyaho yén saha waé anu mésér manual. treuk bakal ngalakukeun pikeun "ngarasa hadé dina kadali mobil".
Diantara gosip anu sanés, Tiguan sareng Passat bakal ngantunkeun awak sedanna pikeun beroperasi salaku treuk wungkul.
sanajan Henteu écés upami pergeseran tina manual kana transmisi otomatis anu direncanakeun ku Volkswagen Group bakal mangaruhan merek sanés sapertos Audi, SEAT sareng Skoda., Hal ieu dipercaya yén maranéhna, teuing, bakal saluyu jeung parobahan, saprak éta cukup ngelingan yén Audi jangji publik na pikeun ngajalankeun ngan kandaraan listrik ti 2026.
Dina sababaraha grup otomotif, pamaké geus ninggalkeun dissatisfaction maranéhanana jeung parobahan nu bakal datang, tapi teu aya anu tinggaleun tapi ngadagoan Volkswagen netelakeun naon parobahan maranéhanana baris manggihan dina taun datang bakal jeung naha maranéhanana baris cocog pilihan pikeun maranéhanana anu resep. numpak kalawan tilu pedals.
Ieu kudu inget yén VW pencét saku teuas sanggeus skandal Dieselgate. dimana éta dilaporkeun yén automaker dipasang software pikeun ngarobah hasil kontrol teknis émisi polutan dina 11 juta kandaraan solar dijual antara 2009 jeung 2015.
Alesan kunaon perusahaan milarian cara anu pangsaéna pikeun ngirangan biayana.
