Volkswagen Crafter - dikirimkeun ti Polandia

Produksina ngan ukur aya di Polandia. Ti dieu anjeunna bakal angkat ka juru pangjauhna dunya. Ku jalan kitu, éta nyangking seueur inovasi pikeun segmen van panggedéna di pasar. Ieu mangrupikeun Crafter énggal.

Gawé di Wrzesna masih lumangsung, kalawan sababaraha minggu ditinggalkeun saméméh produksi masal dimimitian, sarta bubuka resmi pabrik bakal lumangsung dina 24 Oktober. Pra-assembly parantos dijalankeun, tapi éta waktuna pikeun insinyur ngadamel panyesuaian anu diperyogikeun sateuacan jalurna dijalankeun. Pabrikna parantos réngsé, tapi kasétna masih jauh. Daptar tugas kalebet ngabersihkeun daérah sakitar pabrik atanapi ngalengkepan jalur karéta api. Panginten éta naha presentasi resmi generasi panganyarna tina Crafter lumangsung di Frankfurt.

Perkawinan umumna dina industri kendaraan komersial, sareng produsén sekutu sareng pesaing pikeun babarengan nyiptakeun modél énggal pikeun bersaing di pasar anu nangtang ieu. Generasi Crafter saméméhna ngagaduhan kembar dina bentuk Sprinter sabab Volkswagen damel sareng Mercedes pikeun tujuan ieu. Waktos ieu, Crafter énggal teu gaduh baraya diantara merek sanés, sabab éta mangrupikeun pamekaran Volkswagen nyalira.

Tujuan ambisius sapertos kitu sareng asumsi penjualan anu ambisius. Leres, taun ka tukang Volkswagen dijual ngeunaan 50 2018 mobil di sakuliah dunya. Barang karajinan. Aya harepan anu langkung luhur pikeun modél énggal. Taun hareup nya éta waktu pikeun palaksanaan pilihan mobil anyar jeung waktu pikeun ngahontal kapasitas produksi pinuh, disadiakeun yén pabrik bakal beroperasi dina tilu shifts. Sakali ngahontal 100, mobil bakal gulung kaluar jalur assembly. Pangrajin. Kumaha ieu mungkin? Séptémber bakal janten hiji-hijina pabrik anu ngahasilkeun modél ieu, sareng ti dieu mobilna bakal dikirim ka nagara-nagara anu jauh sapertos Argentina, Afrika Kidul sareng Australia.

Gaya Volkswagen

Stylists boga pakasaban teuas kalawan vans. Bagian pungkur awak téh, saolah-olah, digabungkeun jeung taksi. Di sisi séjén, mobil kudu nyarupaan model sejen tina merek. Dina kasus Crafter, ieu dipigawé brilliantly, dibantuan ku falsafah styling Volkswagen ayeuna loba garis lempeng jeung cutouts seukeut. Ieu mangrupikeun gaya anu pas dina van pangiriman. Ku alatan éta, merek gampang ditebak teu ukur ku bentuk rada ciri tina elemen lampu pungkur, tapi ogé ciri apron hareup Wolfsburg. Ieu hususna katingali dina vérsi anu langkung luhur anu dilengkepan ku lampu utama LED pilihan pikeun lampu jalan siang. Sanajan penampilan rada "sudut", koefisien sered ngan 0,33, nu pangalusna di kelas na.

The Crafter anyar téh sarupa dina gaya utamina ka Transporter generasi kagenep leutik. Ieu penting sabab babarengan nyieun katingal cohesive nalika nangtung gigireun silih, nu teu kasus kalawan paling mobil pesaing.

Varian vertigo

Henteu aya versi kompromi pikeun sadayana di kelas van ieu. Éta pisan sababna naha Crafter bisa maréntahkeun dina salah sahiji ampir tujuh puluh varian. Awak kotak-tipe tiasa salah sahiji tina tilu panjangna (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m). Kahiji ieu dumasar kana wheelbase pondok (3,64 m), dua lianna - dina hiji panjang (4,49 m). Tilu jangkung hateup ogé disadiakeun, nu total ngidinan Anjeun pikeun mesen salah sahiji genep variétas pikeun versi hareup-roda drive ti 9,9 nepi ka 18,4 m3 tina kargo.

Lamun nasabah utamana paduli spasi, manéhna kudu milih versi hareup-kabayang drive. Henteuna as pungkur ngamungkinkeun lantai diturunkeun ku 10 cm, hasilna bangbarung loading dina jangkungna kira-kira 57 cm Karugian tina solusi ieu pikeun konsumén ngangkut beban beurat nyaéta kapasitas beban kawates, beurat maksimum anu diidinan ngahontal. 4 ton dina versi anu paling kuat.

Hareup-roda drive bakal dianggo dina jalan normal, tapi pausahaan konstruksi, contona, butuh hiji hal pikeun nanganan kokotor. Pikeun konsumén sapertos kitu, drive 4Motion disayogikeun. Éta ngagunakeun sistem anu dikenal tina modél Volkswagen anu langkung alit, dilengkepan ku gandeng kentel Haldex. Ogé dina hal ieu, beurat total anu diidinan dugi ka 4 ton.

Pilari payloads megatkeun catetan kudu antosan dugi pertengahan 2017. Pabrik Wrzesna teras bakal ngamimitian produksi versi drive roda pungkur. Dina hal ieu, volume kargo bakal ngurangan, sakumaha dina versi 4Motion, tapi payload bakal ngaronjat. Ieu bakal gumantung, antara séjén, naha as pungkur bakal dilengkepan roda tunggal atawa ganda. Beurat kotor anu diidinan tina Perajin panganyarna nyaéta 5,5 ton.

Vans kelas ieu pangalusna dijual di Polandia, tapi tawaran model ieu teu aya tungtungna. Ti mimiti produksi, Crafter kalawan nyekel datar ogé bakal sadia. Datang dina dua wheelbases kalawan dua panjang awak (6,2 jeung 7,0 m), unggal kalawan cab tunggal jeung cab ganda. Kiwari dimungkinkeun malah bisa nampung awak tujuh dina konfigurasi 3 + 4.

Pedalaman, sapertos eksterior, mangrupikeun gaya khas Volkswagen. Setir, dasbor atawa panels dasbor mangrupakeun elemen pakait sareng ngan hiji merk, sarta hese galau Crafter kalawan sagala model séjén. Bari nahan hiji kasaruaan jeung model leutik, éta ogé geus mungkin mun masihan interior hiji karakter ilaharna fungsi. Dashboard dibagi jadi dua tingkat. Hatur nuhun kana ieu, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun manggihan loba spasi pikeun sagala rupa barang leutik. Dina aci aya dua lekukan pikeun cangkir, di kénca aya konektor USB, di katuhu nyaéta konektor 12V. Di handap aya dua sockets 12V deui. Kotak sarung tangan anu tiasa dikonci di payuneun korsi panumpang cukup ageung pikeun nyocogkeun bahkan panyambung anu ageung.

Kakuatan hiji haté

Di handapeun tiung Crafter, anjeun bakal mendakan mesin kalayan kode pabrik "EA 288 Commercial", anu biasa katelah CR 2.0 TDI. Éta bakal disayogikeun ka pasar Éropa, kalebet Polandia, dina tilu vérsi anu sasuai sareng standar Euro 6. Kahiji ngahontal 102 hp, anu kadua - 140 hp, sadayana berkat hiji turbin. Versi biturbo anu pangkuatna gaduh 177 hp. Hareup-roda drive na versi 4Motion bakal boga mesin transverse, sedengkeun pungkur versi drive roda bakal boga mesin longitudinal. Paduli mana drive dipilih, mesin dianggo ku transmisi manual genep speed, atawa optionally kalawan otomatis dalapan speed.

Suspénsi hareup - McPherson struts, pungkur - driven as jeung coil springs atawa daun springs. Pikeun kahiji kalina dina Crafter dipaké power steering electromechanical, nu ngamungkinkeun pikeun nambahkeun loba sistem bantuan modern kana daptar parabot, kayaning Lane Keeping Assist, Parkir Assist, Trailer Assist. Tangtosna, ieu sanés tungtungna, sabab Crafter énggal, sakumaha cocog sareng mobil modéren, ogé tiasa dilengkepan ku kontrol pesiar adaptif kalayan fungsi eureun, sistem ngahindarkeun tabrakan sareng ngerem otomatis, asistén ngabalikeun atanapi rem tabrakan.

Sapertos dina mobil, Crafter ogé tiasa dilengkepan sistem multimedia modéren anu ngamungkinkeun anjeun nyambungkeun alat sélulér ngalangkungan sababaraha input, ogé ngadukung Mirror Link, Android Auto atanapi Apple CarPlay. Ieu kanggo genah supir, sareng operator armada Crafter bakal ngahargaan antarmuka FMS Fleet Management, anu munggaran pikeun kelas kendaraan ieu, anu masihan aksés ka fitur telematika.

Lamun tawaran dasar teu cukup, pabrik Września boga departemén sorangan dimana kandaraan bakal tailored ka kabutuhan husus konsumén. Debut pasar kandaraan komérsial pangbadagna Volkswagen bakal lumangsung teu lila sanggeus bubuka resmi pabrik.