Berita Militer Farnborough International Air Show 2018
Kabaruan militér anu paling penting pikeun FIA 2018 nyaéta presentasi pura-pura pesawat tempur Tempest generasi ka-6.
Taun ieu, Farnborough International Air Show, diayakeun ti 16 dugi ka 22 Juli, sacara tradisional janten acara utama pikeun industri penerbangan sipil sareng aeroangkasa sareng panggung kompetisi pikeun pamaén pasar anu unggul. Sanggeus rada eclipsed pasar sipil, bagean militér na ogé dibere sababaraha produk anyar nu patut nyandak katingal ngadeukeutan dina kaca Wojska i Techniki.
Tina sudut pandang penerbangan militer, acara anu paling penting tina Farnborough International Air Show 2018 (FIA 2018) nyaéta presentasi ku BAE Systems sareng Menteri Pertahanan Inggris tina modél pejuang generasi ka-6, anu nganggo nami sajarah Tempest.
Storm presentasi
Struktur anyar, nurutkeun pernyataan ku politikus, bakal asup kana layanan tempur di Royal Air Force sabudeureun 2035. Teras éta bakal janten salah sahiji tina tilu jinis pesawat tempur penerbangan Inggris - gigireun F-35B Lightning II sareng Eurofighter Typhoon. Gawé dina Tempest dina tahap ieu dipercayakeun ka konsorsium anu diwangun ku BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK sareng Leonardo. Tempest dikembangkeun salaku bagian tina program 10 taun dilaksanakeun dina Strategi Kaamanan Nasional sareng Tinjauan Pertahanan sareng Kaamanan Strategis 2015. Di sisi anu sanés, konsép pikeun pangembangan penerbangan tempur sareng industri penerbangan digariskeun dina dokumén "Strategi Penerbangan Tempur: Visi Ambisius pikeun Masa Depan", diterbitkeun ku MoD dina Juli 2015, 16. Ku 2018, program éta diperkirakeun nyerep £ 2025 milyar. Perusahaan éta teras dianalisis kritis sareng kaputusan diputuskeun pikeun neraskeun atanapi nutup éta. Upami kaputusanna positip, éta kedah ngahémat puluhan rébu padamelan di industri aeroangkasa sareng pertahanan Inggris saatos produksi Typhoon ayeuna pikeun Angkatan Udara Royal sareng konsumén ékspor. Tim Tempest kalebet: BAE Systems, Leonardo, MBDA, Rolls-Royce sareng Royal Air Force. Program éta bakal kalebet kaahlian anu aya hubunganana sareng: produksi pesawat siluman, panjagaan sareng alat pangintipan énggal, bahan konstruksi énggal, sistem propulsi sareng avionik.
Presentasi perdana model Tempest éta unsur séjén tina karya konseptual pakait sareng ngembangkeun pesawat tempur multi-peran generasi anyar di Benua Old, sanajan ogé bisa nyandak dina dimensi transatlantic - sababaraha poé sanggeus premiere Britania. wawakil Saab sareng Boeing ngumumkeun kamungkinan ngiringan program éta. Narikna, MoD ogé nyebatkeun Jepang, anu ayeuna milarian pasangan asing pikeun program pesawat tempur multi-peran F-3, ogé Brazil diantara pihak anu dipikaresep. Kiwari, bagian militér Embraer beuki disambungkeun jeung Saab, sarta bagian sipil kudu "dina jangjang" Boeing. Salaku tambahan, gawé babarengan antara Brazilian sareng Boeing nyered dina widang militér. Hiji hal anu pasti - kaayaan ékonomi sareng Brexit hartosna yén Inggris henteu tiasa mampuh ngawangun mobil kelas ieu nyalira. Aya omongan kabuka ngeunaan kabutuhan ngalebetkeun mitra asing dina program éta, sareng kaputusan ngeunaan masalah ieu kedah dilakukeun sateuacan akhir taun 2019.
Numutkeun data ayeuna, Tempest kedah janten kendaraan anu diurus sacara opsional, ku kituna tiasa dikontrol ku pilot di kabina atanapi operator di darat. Sajaba ti éta, pesawat kudu bisa ngadalikeun kandaraan hawa unmanned ngalayang dina formasi jeung eta. Senjata kedah kalebet senjata énergi, sareng sistem kontrol seuneu kedah terpadu sapinuhna sareng sistem pertukaran inpormasi anu berpusat dina jaringan militér. Dinten ieu téh konsép mimiti mobil generasi ka-6 pikeun ngahontal tahap mock-up dibere ka umum. Panaliti ngeunaan jinis pangembangan Kulon ieu dilaksanakeun di EU ku Dassault Aviation (nu disebut SCAF - Système de Combat Aérien Futur, diungkabkeun dina Méi taun ieu) sareng Airbus salaku bagian tina kerjasama Franco-Jerman sareng di Amérika Serikat. . , nu disambungkeun, antara séjén, jeung kaperluan aviation angkatan laut, nu sanggeus 2030 bakal butuh panerusna ka F/A-18E/F jeung EA-18G, jeung Angkatan Udara AS, nu baris geura-giru mimiti néangan. wahana sanggup ngaganti F-15C / D, F -15E komo F-22A.
Éta metot, sarta teu merta héran, yén presentasi Britania bisa hartosna yén "tradisional" divisi bisa muncul dina industri penerbangan Éropa. Dina sababaraha bulan panganyarna, aya loba omongan ngeunaan Franco-Jerman SCAF prakarsa, tujuanana pikeun ngembangkeun hiji generasi saterusna pesawat tempur multi-peran, nu tahap transisi (di Jerman) nyaéta meuli pesawat tempur multi-peran. bets saterusna Eurofighters. Kolaborasi Inggris sareng Leonardo tiasa nunjukkeun kabentukna dua tim nasional anu misah (Franco-Jerman sareng Inggris-Italia) anu sanggup bersaing pikeun kahadean Saab (Saab UK mangrupikeun bagian tina Team Tempest, sareng BAE Systems mangrupikeun pemegang saham minoritas Saab AB) sareng kooperator. ti Amérika Serikat Amérika. Sakumaha anu dituduhkeun ku Inggris, teu sapertos Paris sareng Berlin, aranjeunna, sareng urang Itali, parantos gaduh sababaraha pangalaman damel sareng mesin generasi ka-5, anu matak ngagampangkeun damel di Tempest. Pasti bakal patut ngajaga panon nutup kana kagiatan politik jeung ékonomi sabudeureun duanana proyék dina taun datang. [Dina Nopémber 2014, kontrak Franco-Inggris dileler pikeun studi feasibility ngawangun prototipe generasi saterusna pejuang SCAF/FCAS, sarta kontrak pamaréntah bilateral pikeun ngawangun prototipe diperkirakeun dina ahir 2017, nu bakal jadi culmination tina kira-kira 5 taun gawé babarengan antara Dassault Aviation jeung BAE Systems. Sanajan kitu, ieu teu lumangsung. Inggris "ditajong kaluar" EU dina referendum Brexit, sarta dina bulan Juli 2017, Canselor Angela Merkel jeung Présidén Emmanuel Macron ngumumkeun gawé babarengan Jerman-Perancis sarupa, nu disegel ku hiji perjangjian antarpamaréntah ti April-Juli taun éta, tanpa partisipasi Britania. . Ieu hartosna, sahenteuna, beku dina agenda Franco-Inggris sateuacana. Presentasi model Tempest tiasa dianggap salaku konfirmasi parantosan - kira-kira. ed.].
