Test drive Hyundai Tucson nyandak ka jalan on autopilot

Kawin silang dilengkepan kontrol pesiar canggih, sababaraha kaméra, radar sareng sénsor.

Perusahaan Koréa Kidul Hyundai sareng KIA terus ngalaksanakeun program lingkunganana. Aranjeunna nampi lisénsi ti otoritas Nevada anu ngamungkinkeun aranjeunna nguji kendaraan semi-otonom di jalan umum sapanjang kota Beatty. (Tétéla, euweuh kaputusan saperti geus dijieun di Koréa.) Tés kaasup Tucson Suluh Cell kawin silang jeung sél suluh hidrogén jeung Kia Jiwa EV hatchback listrik. Nalika nyandak kaputusan, pangakuan pedestrian, cyclists, lampu lalu lintas, rambu jalan, infrastruktur kota sareng anu sanés, ogé rupa-rupa kaayaan météorologi, dievaluasi.

"Hatur nuhun kana résolusi AS, urang tiasa ngagancangkeun tés téknologi nyetir otonom urang, anu ayeuna dina tahap awal pangwangunan," saur Wakil Présidén Hyundai Von Lim (gambar kénca). Di gigireun anjeunna nyaéta Robin Olender ti pamaréntahan Nevada.

Insinyur Kia parantos ngagabungkeun katerampilan nyetir sareng kamampuan pikeun parkir autopilot dina ADAS (Advanced System Assistance Driver). Investasi pikeun pamekaran na di 2018 bakal dugi ka $ 2 milyar. Mobil produksi semi otonom bakal némbongan dina akhir dékade.

Crossover Tucson ngagaduhan kontrol pesiar anu canggih, sababaraha kaméra, radar sareng sénsor, kalebet sénsor ultrasonik sareng rangefinders laser. Tucson ngagungkeun modél nyetir otonom interval teu kaurus, patalimarga macét kalayan kecepatan nepi ka 60 km / jam, sistem ngabantosan jalur sempit sareng sistem panghentian darurat. ... Hyundai nyatet yén manajemén otonom sapinuhna perusahaan bakal janten kanyataan dina 2030. Urang Korea nyatakeun yén aranjeunna mangrupikeun mobil munggaran anu ngaluncurkeun mobil hidrogén semi-otonom dina jalan normal, tapi ieu sanés masalahna. Salaku conto, prototipe Mercedes-Benz F 015 kalayan sél suluh parantos katingali di jalan-jalan San Fransisco dina sababaraha waktos (sakumaha dibuktikeun ku pidéo).

Mobil konsép Mercedes-Benz F015 (San Fransisco)

2020-08-30