Hidrogén jeung hidrogén karbon low
eusi
Hidrogen Héjo atanapi Dekarbonasi: Naon Anu Robah Dibandingkeun sareng Hidrogen Gray
Digolongkeun salaku énergi renewable versus suluh fosil
Nalika nagara-nagara di sakumna dunya narékahan pikeun ngirangan émisi polusina, pamakean rupa-rupa énérgi ditaliti, khususna ngalangkungan sumber énergi anu tiasa dianyari (hidrolik, angin sareng surya), tapi henteu ngan ukur.
Ku kituna, hidrogén mindeng dibere salaku sumber énergi renewable kalawan masa depan cerah pikeun sababaraha alesan: efisiensi suluh relatif ka béngsin, sumberdaya loba pisan, sarta kurangna émisi polusi. Éta ogé katingali salaku solusi panyimpen énergi nalika jaringan pipa anu diangkut ku éta mimiti mekar (4500 km tina pipa khusus di sakuliah dunya). Éta pisan sababna naha eta mindeng ditempo salaku suluh isukan. Salaku tambahan, Éropa investasi pisan di dinya, sapertos Perancis sareng Jerman, anu parantos ngaluncurkeun rencana pikeun ngadukung pamekaran hidrogén kalayan biaya masing-masing 7 milyar euro sareng 9 milyar euro.
Sanajan kitu, hidrogén tebih ti kanyahoan. Sanaos ayeuna henteu dianggo dina skala ageung salaku bahan bakar sél suluh dina kendaraan listrik, éta seueur dianggo dina aplikasi industri. Ieu malah unsur konci pikeun operasi tangtu kayaning pemurnian atawa desulfurization suluh. Anjeunna ogé damel di metallurgy, agribisnis, kimia ... Di Perancis nyalira, 922 ton hidrogén dihasilkeun sarta dikonsumsi taunan pikeun produksi dunya 000 juta ton.
Dina sajarahna pisan polusi produksi hidrogén
Tapi ayeuna gambar éta tebih ti idyllic. Kusabab lamun hidrogén henteu ngotoran lingkungan, éta unsur anu teu kapanggih sakumaha di alam, sanajan sababaraha sumber alam langka geus kapanggih. Ku alatan éta, merlukeun produksi husus, dina prosés nu kituna pisan polusi pikeun lingkungan, sabab emits loba CO2 sarta dina 95% kasus dumasar kana suluh fosil.
Kiwari, ampir sakabéh produksi hidrogén dumasar kana évaporasi gas alam (métana), oksidasi parsial minyak, atawa dina gasifikasi areng. Dina sagala hal, produksi hiji kilogram hidrogén ngahasilkeun ngeunaan 10 kg CO2. Dina hal lingkungan, urang bakal uih deui, sabab tingkat produksi hidrogén global (63 juta ton) sahingga ngahasilkeun émisi CO2 anu sami tina sadaya perjalanan udara!
Produksi éléktrolisis
Janten kumaha hidrogén ieu tiasa saé pikeun polusi udara upami éta ngan ukur ngaleungitkeun polusi di hulu?
Aya cara séjén pikeun ngahasilkeun hidrogén: éléktrolisis. Produksi énergi fosil lajeng disebut hidrogén abu, sedengkeun produksi éléktrolisis cai ngahasilkeun hidrogén karbon low atawa low.
Sakumaha ngaranna nunjukkeun, prosés manufaktur ieu ngamungkinkeun hidrogén dihasilkeun bari ngawatesan kasaimbangan karbon na, nyaeta, tanpa pamakéan énérgi fosil sarta kalawan sababaraha émisi CO2. Prosés ieu di dieu ngan merlukeun cai (H2O) jeung listrik, nu ngamungkinkeun dihidrogén (H2) jeung oksigén (O) partikel pikeun disosiasi.
Sakali deui, hidrogén anu dihasilkeun ku éléktrolisis nyaéta "karbon rendah" ngan upami listrik anu ngagerakkeunana ogé "karbonat".
Ayeuna, biaya ngahasilkeun hidrogén ku éléktrolisis ogé langkung luhur, sakitar dua dugi ka opat kali langkung luhur tibatan ngahasilkeun uap, gumantung kana sumber sareng panalungtikan.
Suluh keur mobil isukan?
Ieu hidrogén bébas karbon anu keur diwanohkeun ku rencana pangwangunan Perancis jeung Jerman. Mimitina, hidrogén ieu kedah nyumponan kabutuhan industri sareng ogé nawiskeun alternatif mobilitas tinggi anu batré sanés pilihan. Ieu lumaku pikeun angkutan rail, treuk, angkutan walungan jeung laut, atawa malah angkutan udara ... sanajan aya kamajuan dina hal pesawat surya.
Ieu kudu ngomong yén sél suluh hidrogén bisa kakuatan hiji motor listrik atawa ngeusi batre pakait sareng eta kalawan otonomi gede salila refueling dina sababaraha menit, kawas mesin durukan internal, tapi tanpa emitting CO2 atawa partikel sarta ngan uap cai. Tapi sakali deui, kumargi biaya produksi langkung luhur tibatan biaya pemurnian béngsin sareng mesin, anu ayeuna langkung mahal, sél suluh hidrogén henteu diperkirakeun tumbuh gancang dina jangka pondok, sanaos Déwan Hidrogen ngira-ngira bahan bakar ieu tiasa ngawasa. 10 nepi ka 15 juta kandaraan dina dasawarsa ka hareup.
