Cai handapeun karpét. Nyababkeun masalah sareng ngaleungitkeunana

Usum hujan salawasna mawa sababaraha kejutan anyar pikeun nu boga mobil. Boh "triple", lajeng goréng pungkal, jeung sababaraha leuwih aslina, kayaning cai handapeun rug. Kaget pisan pikeun supir nalika, saatos muka panto mobil, anjeunna mendakan kubangan cai di sisi supir atanapi di sisi panumpang. Patarosan langsung timbul: ti mana asalna cai?

Muhun, lamun éta sababaraha jenis trough Rusty, lajeng bakal aya ogé sahenteuna sababaraha tinimbangan, sarta jadi sigana nu teu heubeul, tapi aya caah. Di dieu, ngan pikeun ngajawab patarosan sapertos, abdi bakal masihan kalemahan utama jeung liang, ngaliwatan nu leaks cai, saprak éta sagemblengna teu mungkin keur visually nangtukeun panyaluran cai ... Masalahna nyaeta, sakumaha éta, hiji umum tur lumaku teu ukur keur mobil domestik-dijieun, mobil asing ogé mindeng nyusul cai dina hiji mobil handapeun rug.

Ti mana asalna cai

Cai bisa dituang ngaliwatan asupan hawa tina kompor (gumantung model, eta mucunghul duanana ka kénca jeung ka katuhu torowongan dina suku). Dina kaayaan kitu, perlu pikeun ngabersihan liang solokan dina kompartemen mesin, lajeng nutupan gabungan awak jeung saluran hawa kalawan sealant. Upami cairanana ti sisi kompor, maka mimitina ogé kedah mariksa naha éta bahan keur anti ngagibleg (mindeng keran ngalir ngaliwatan clamps na pipa atawa radiator manaskeun). Ti kompor ogé bisa ngalir ngaliwatan mesin durukan internal.

Cai tiasa ngalir kana Hyundai Accent ti dieu

Ieu mungkin pikeun cai bocor ngaliwatan gasket dina blok ningkatna, kotak sekering. ogé dina mobil domestik, cairan bisa bocor ngaliwatan pigura kaca kaca (cai ngalir di juru). Kaayaan ieu tiasa timbul kusabab sababaraha alesan:

1. Firstly, liang drainase bisa clogged (aranjeunna kudu cleaned).
2. Bréh, sealant kana kaca bisa jadi teu pas snugly (kusabab drying kaluar atawa cracking).
3. Katilu, meureun, formasi celah antara kaca jeung awak.

Teu ilahar éta cai rembes ngaliwatan segel panto karét (koyak, karét shriveled) perlu dirobah. Kumaha sagalana bisa cukup basajan? Tapi seueur ogé gumantung kana pamasangan segel, éta kajadian éta ngan saukur dipasang teu leres, di dieu anjeun kedah ati-ati pisan. Atawa ngaliwatan kanyataan yén panto sagged atawa teu bener disaluyukeun. Ieu ngakibatkeun kanyataan yén cai dituang ngaliwatan doorways. Dina kasus langka, aya cai ti sisi supir dina rak steering atawa kabel.

Cai jero Chevrolet Lanos

Cai dina kabin tina Klasik

Panyabab umum

Salian titik-titik lemah anu dijelaskeun, cai asup kana mat kusabab alesan anu sanés. Contona, dina hatchbacks na station wagons aya masalah jeung hoses washer jandela pungkur. Leres, terobosan dina selang ieu tiasa gancang diidentifikasi, sabab mesin cuci lirén nyemprot cai normal.

Upami mobil dilengkepan AC, dina kasus anu jarang, pipa solokan kondensat tiasa pareum. biasana, lokasina di kénca di suku panumpang hareup urang. Nalika anjeun mendakan masalah sapertos kitu, saatos masang pipa di tempatna, éta kedah dibenerkeun ku clamp.

Selang washer jandela tukang

pipa conditioner hawa

Balukarna, kumaha waé, kalembaban anu kaleuleuwihi kedah dicegah, kumaha waé, upami henteu, awak moal lami-lami. Hayu urang ogé sakeudeung ngabahas masalah utama:

• drainase jeung liang teknis (handapeun tiung, dina panto euweuh colokan karét di handap);
• sagala jinis segel jeung colokan karét (panto, jandéla, kaca buludru, kompor, rak steering, jsb);
• korosi awak;
• ruksakna selang washer jandela pungkur (dina gerbong stasiun jeung hatchbacks);
• ragrag tina pipa conditioner hawa.