Pondokna: Audi Q5 2.0 TDI solar murni (140 kW) Quattro
Isro anu poé nalika ukur merek penting pikeun meuli mobil. Tangtu, ieu téh alatan kanyataan yén kiwari aya leuwih pilihan, utamana diantara model béda tina mobil unggal merek. Hasilna, langkung seueur pilihan awak sareng kelas kendaraan sayogi. Narikna, mobil unggal brand tiasa ngeunaan alus sarua, tapi jualan sagemblengna béda. Bisa jadi limousines alus, coupes olahraga sarta, tangtosna, caravans, tapi crossovers mangrupakeun kelas di katuhu sorangan. Malah dina Audi! Nanging, nalika anjeun asup kana Q5 sareng nyetir sareng éta, éta gancang nyerep kana kulit anjeun sareng janten kristal jelas naha ieu mangrupikeun salah sahiji crossovers premium anu paling dipikahoyong.
Facelift taun ka tukang ieu dituturkeun ku overhaul utama mesin Audi urang, nu tangtu geus ditingkatkeun pikeun minuhan standar lingkungan EU 6. Éta hartina ékonomi suluh hadé tur émisi handap, kakuatan teu kirang ti loba bisa mikir. Sateuacan pembaruan, mesin turbodiesel dua liter ditingkatkeun kana versi anu langkung kuat 130 kilowatt sareng 177 "daya kuda", sareng ayeuna nawiskeun 140 kilowatt atanapi 190 "daya kuda" anu dilabélan "solar bersih". Dina waktos anu sami, rata-rata 0,4 liter langkung ekonomis sareng ogé ngaluarkeun rata-rata 10 g / km kirang CO2 ka atmosfir. Jeung kapasitas?
Éta ngagancangkeun tina kendeg kana 100 detik 0,6 detik langkung gancang sareng gaduh kecepatan luhur 10 kilométer per jam.
Hanjakalna, unggal réparasi ngahasilkeun harga anu énggal sareng langkung luhur. Audi Q5 henteu terkecuali, tapi bédana harga antara dua vérsi ngan ukur 470 euro, anu, kalayan sagala kamajuan anu disebatkeun, sigana leutik pisan. Jelas yén sanajan harga dasar mobil ieu henteu murah, sumawonna hiji tés. Tapi upami anjeun benci, hayu atuh masihan anjeun nunjukkeun yén Q5 éta sareng tetep janten Audi terlaris. Éta ngan ukur carita kasuksésan, sanajan éta sigana (teuing) mahal pikeun batur.
Sanajan kitu, mun anjeun nempatkeun eta gigireun kompetisi, mun anjeun manggihan yén éta rides luhur rata sarta nawarkeun kanyamanan di luhur rata, hargana teu jadi penting, sahenteuna pikeun nu meuli who wants to mayar nu loba duit pikeun mobil. Anjeun masihan pisan, tapi anjeun ogé nampi seueur. Audi Q5 mangrupa salah sahiji crossovers nu teu béda teuing ti sedan rata dina watesan nyetir, cornering, positioning sarta kanyamanan. Langkung ageung henteu langkung saé, sareng masalah sareng hibrida, tangtosna, ukuran sareng beurat. Anjeun teu tiasa ngahindarkeun fisika, tapi anjeun tiasa ngajantenkeun mobil gaduh sakedik masalah anu mungkin.
Ku kituna, Audi Q5 mangrupa salah sahiji ti saeutik nu nawarkeun sagala na leuwih: reliabiliti jeung roominess of kawin silang, kitu ogé kinerja sarta kanyamanan sedan a. Tambahkeun ka ieu desain pikaresepeun, mesin alus, salah sahiji transmisi otomatis pangalusna, sarta kualitas sarta precision workmanship, lajeng euweuh ragu yén meuli weruh naon anu anjeunna mayar. Di dieu urang ngan bisa dicatet yén urang sirik anjeunna. Anjeunna henteu mayar, anjeunna angkat.
Téks: Sebastian Plevnyak
Audi Q5 2.0 TDI solar murni (140 kW) Quattro
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.968 cm3 - kakuatan maksimum 140 kW (190 hp) dina 3.800-4.200 rpm - torsi maksimum 400 Nm dina 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin drive sadayana opat roda - 7-speed dual-clutch transmisi otomatis - ban 235/65 Urang Sunda 17 V (Continental Conti Olahraga Kontak). |
| Kapasitas: | speed luhur 210 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 8,4 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,4 / 5,3 / 5,7 l / 100 km, émisi CO2 149 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.925 kg - beurat total diidinan 2.460 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.629 mm - rubak 1.898 mm - jangkungna 1.655 mm - wheelbase 2.807 mm - batang 540-1.560 75 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
pambiji
Kasalahan pikeun nganggap yén sadaya mobil anu langkung mahal (atanapi mobil premium, sapertos anu urang sebut) sami-sami saé. Malah aya leuwih saeutik crossovers sarua alus, dimana garis antara hiji kawin silang jeung van beurat biasa pisan ipis, sarta loba jalma inadvertently nyebrang eta. Sanajan kitu, aya saeutik pisan crossovers sapertos nu teu ninggalkeun ngalanggar malah diantara fans mobil biasa, aranjeunna ngajalankeun ampir ogé, sarta dina waktos anu sareng kasampak hébat. Sanajan kitu, aranjeunna teu meakeun loba suluh jeung teu ngarugikeun lingkungan. Audi Q5 nyaeta sagalana. Jeung naha eta sells jadi ogé cukup jelas.
Kami muji sareng ngahinakeun
éta wujud
mesin, kinerja sareng konsumsi
kabéh kabayang ngajalankeun Quattro
posisi di jalan
karasana dina kabin
kualitas sareng ketepatan damel
