Jenis ban usum "KAMA": pro jeung kontra, ulasan boga
eusi
Pilihan "Klasik" kanggo usum tiis. Sadaya ulasan ngeunaan karét Kama-505 (aka Irbis) satuju kana hiji hal: modélna mangrupikeun "middling anu kuat", pikeun biaya sapertos kitu henteu aya anu langkung saé. pembeli ngalaman mamatahan ngajalankeun 130-200 km. Satuluyna anjeun teu kudu stud ban deui.
Kusabab tiis di kalolobaan Rusia sahenteuna satengah taun, diskusi anu dipanaskeun antara pamilik mobil aya hubunganana sareng pilihan ban anu cocog. Kasalametan jalan langsung gumantung kana ieu. Mertimbangkeun ulasan ngeunaan ban usum Kama ngartos kumaha cocog éta pikeun pamakéan dina kaayaan salju jeung és.
Kaunggulan jeung kalemahan tina ban usum Kama
Saatos analisa pendapat pembeli, urang mendakan naon anu dipikaresep ku konsumen ngeunaan ban pabrik Nizhnekamsk sareng naon anu henteu, ku nyusun tinjauan ringkes dina bentuk méja:
| Ciri-ciri positip | shortcomings |
| Anggaran, kakuatan, durability, Prévalénsi. Supir sapertos kabiasaan ban dina és, slush sareng aspal | Keluhan ngeunaan balancing, durability tina paku, pilihan optimal tina campuran karét |
Jenis ban usum "KAMA"
Produsén Nizhnekamsk teu salawasna indulge pembeli kalawan rupa-rupa. Malah 10-15 taun ka tukang, ulasan juragan ngeunaan ban usum Kama ngeunaan maksimum dua atawa tilu model spike. Tapi kualitas sareng rentang parantos ningkat.
Dipangku
Ban nu pang populerna keur usum Rusia. Pilihan anu sering sapertos pamilik mobil henteu kahaja:
- stabilitas dina jalan tiris;
- ukuran kaasup r12 na r13 nepi ka r16 sarta leuwih badag;
- biaya murah.
Ban usum Kama
Ulasan ogé nyorot kakurangan - henteu dina sadaya modél, paku salamet langkung ti tilu usum tiris sareng nyayogikeun tingkat kanyamanan akustik anu biasa-biasa waé.
Dipangku
Diajar di kota diperlukeun beuki saeutik. Harita ngeunaan ban "Kama" "usum tiis" tipe gesekan nembongkeun sagala kaunggulan maranéhanana: "taranjang" karét buatan Rusia behaves predictably dina és, sarta ogé nyokot mobil kaluar tina bubur salju jeung teu nyieun noise.
Peunteun tina ban usum pangalusna "Kama"
Dina review ieu kami geus kaasup ban populér nu motorists Rusia milih paling sering. Ulasan konsumen bakal ngabantosan para pembeli ngadamel pilihan.
Ban mobil "Kama Euro" -519 usum studded
Ban umum sareng murah. Sadaya ulasan ban usum "Kama" -519 ngabuktikeun ciri anu dinyatakeun ku produsén.
| kaunggulan | shortcomings | Ukuran populér |
| Toe dina és, dina slush. Murah, umum, tahan shock dina laju | Merlukeun ngajalankeun-in (sahenteuna 150 km), lamun teu paku bisa ngapung kaluar dina usum kadua | 205 / 75 16 |
Kama -519
Dina hal ieu, ulasan ngeunaan ban studded Kama ngan mastikeun di luhur. Henteu unggal modél impor nunjukkeun stabilitas sapertos kitu dina jalan anu tiris.
Ban mobil "Kama"-505 usum studded
Pilihan "Klasik" kanggo usum tiis. Sadaya ulasan ngeunaan karét Kama-505 (aka Irbis) satuju kana hiji hal: modélna mangrupikeun "middling anu kuat", pikeun biaya sapertos kitu henteu aya anu langkung saé.
| Ciri-ciri positip | shortcomings | Ukuran populér |
| Paripolah dina és, flotation salju tinggi. Murah tur umum, awét | Stabilitas arah sedeng, kualitas ngambang tina sanyawa karét, kamungkinan kasusah sareng kasaimbangan, bising dina aspal | 175 / 65 13 |
Ban heubeul teu bisa studded, tapi dipaké salaku ersatz pikeun modél MT (ban leutak). Aranjeunna moal ngadamel SUV tina mobil panumpang biasa, tapi aranjeunna bakal ngantep anjeun nyetir sapanjang jalan kokotor anu dikumbah tanpa aya masalah dimana modél jalan raya biasa teu aya kakuatanana.
Kama -505
Salaku bisa ningali, ulasan ngeunaan ban usum Kama Irbis ngantebkeun durability maranéhanana, anggaran, kinerja alus.
Ban mobil "Kama"-503 135/80 R12 68Q usum dibeungkeut
Ban murah, di paménta diantara nu boga anggaran mobil leutik. "Kama" -503 ngamungkinkeun boga maranéhanana ngarasa percaya diri dina lagu salju-katutupan na climbs usum tiris.
| Ciri-ciri positip | shortcomings | ukuran umum lianna |
| Pilihan paling murah tina radius ieu. stabilitas sarua dina és, dipak salju, aspal. Flotation alus dina slush | Noisiness, keluhan masif ngeunaan miang gancang tina paku (tina 14 nepi ka 15% dina usum kahiji) | 175 65 R13 |
Kama -503
Harita tina ban usum "Kama" ngan mastikeun patency jeung stabilitas dina sagala rupa beungeut jalan.
Ban mobil "Kama Euro" -518 155/65 R13 73T kancing usum
model murah sejen. Euro-518 dina ukuran ieu cocog pikeun paling mobil leutik umum di Rusia.
| kaunggulan | shortcomings | Spésiés umum lianna |
| Kakuatan, durability tina paku. Passability dina ruts salju jeung bubur | Aya model langkung mirah ( "Irbis", tipe 515), gampang slippage dina és, stabilitas arah biasa-biasa, noise | 185/60 R14, 175/60 R14 |
Kama -518
Di dieu anjeun jelas bisa ningali kumaha ulasan juragan tina ban usum Kama model ieu "kaampeuh", sarta rating naon aranjeunna masihan. Supir novice anu teu gaduh pangalaman nyetir di jalan tiris teu kedah milih ban.
Ban Kama Euro LCV-520 205/75 R16C 110/108R usum tiis
Dina ukuran dituduhkeun - a utilitarian, pilihan mirah pikeun "Gazelle", kitu ogé crossovers na SUVs. Pikeun anu gaduh ban panganyarna, 520 mangrupikeun cara pikeun ngahémat artos tanpa ngorbankeun kinerja.
Ogé, ban usum ieu radius 15, kawas sagala studded "Kama", ulasan ngeunaan nu kami geus dikumpulkeun, awét. Nu motoris teu kudu mikir ngeunaan mahal "hal anyar" pikeun wahana unggal taun.
| kaunggulan | shortcomings | Spésiés umum lianna |
| Pembeli Rusia evaluate softness (nyimpen gantung), noise lumayan, kamampuhan cross-nagara, stabilitas dina surfaces jalan tiris. | Kacenderungan kaleungitan studs (sawaréh direngsekeun ku jalan ati-ati) | 185-195 / 75 R15 jeung 215/65 R15
|
Kama -520
Dina hal ieu, ulasan ngeunaan ban usum Kama nunjukkeun yén ban ieu populer di kalangan nu boga "Gazelle" jeung kandaraan sarupa. Aranjeunna mirah, praktis, teu sieun overloads, nu ogé dibuktikeun ku tés penerbit otomotif.
Harita nu boga mobil ngeunaan ban usum "Kama"
Hayu urang nyimpulkeun di luhur ku ngumpulkeun "rata" pro jeung kontra model. Gesekan usum tiris sareng ban studded "Kama", ulasan anu kami kumpulkeun, pikaresepeun dibédakeun ku biayana, tapi anggaran sanés ngan ukur alesan pikeun ngagaleuh.
eupan balik umum
Motorists unanimously nyatet rasio harga-kualitas nguntungkeun. Harita ngeunaan ban usum Kama sakali deui mastikeun yén produk pabrik Nizhnekamsk teu boga pesaing di bagean harga anggaran.
