Jinis kacamata mobil, panyiri sareng dékoding na

Pasti unggal pamilik mobil merhatoskeun tanda anu aya di payun, sisi atanapi windows tukang kendaraan. Susunan serat, angka, sareng sebutan sanés anu aya di jerona mawa seueur inpormasi anu mangpaat pikeun pengendara - ku ngadekripsi prasasti ieu, anjeun tiasa kéngingkeun inpormasi ngeunaan jinis gelas anu dianggo, tanggal didamelna, ogé mendakan ku saha sareng iraha éta dihasilkeun. Paling sering, kabutuhan panggunaan panyiri muncul dina dua kasus - nalika ngagentos gelas rusak sareng dina prosés mésér mobil tilas.

Upami dina pamariksaan ternyata hiji gelas diganti - kamungkinan, ieu disababkeun ku maké fisikna atanapi kacilakaan, tapi parobihan dua atanapi langkung gelas ampir pasti bakal mastikeun ayana kacilakaan serius di jaman baheula.

Naon mobil herang

Kalayan kamekaran téknologi, kagancangan gerak mobil ogé ningkat, sareng, ku alatan éta, sarat pikeun kualitas tempoan sareng kamampuan ningali rohangan di sakitar kendaraan nalika nyetir ogé ningkat sacara signifikan.

Kaca otomotif mangrupikeun unsur awak anu dirancang pikeun nyayogikeun tingkat pisibilitas anu diperyogikeun sareng ngalaksanakeun fungsi pelindung. Kacamata ngajaga supir sareng panumpang tina angin sirah, lebu sareng kokotor, présipitasi sareng batu ngalayang tina handapeun roda mobil anu sanés anu ngalir.

Syarat utama pikeun gelas otomatis nyaéta:

• Kaamanan.
• Kekahanan.
• Réliabilitas.
• Kahirupan produk anu cekap.

Jenis gelas mobil

Ayeuna aya dua jinis utama gelas mobil:

• Triplex.
• Stalinite (kaca hampang).

Aranjeunna ngagaduhan bénten anu signifikan sareng gaduh ciri anu lengkep.

Triplex

Autoglass anu dihasilkeun nganggo téknologi triplex diwangun ku sababaraha lapisan (paling sering tilu atanapi langkung), anu saling pakait sareng pilem transparan anu didamel tina bahan polimér anu nganggo suhu anu luhur. Seringna, gelas sapertos kitu dijantenkeun kaca depan (kaca hareup), sareng kadang-kadang salaku samping atanapi kopling (hateup panorama).

Triplex ngagaduhan sababaraha kaunggulan:

• Éta awét pisan.
• Upami niupna kuat, sareng gelasna rusak pisan, potongan-potonganna moal paburencay di panjero mobil, nyerang supir sareng panumpang. Pilem palastik salaku interlayer bakal nahan aranjeunna.
• Kakuatan gelas ogé bakal ngeureunkeun pangirut - éta bakal langkung sesah lebet kana jandéla, meupeuskeun gelas otomatis sapertos kitu.
• Kacamata anu didamel nganggo téknologi triplex gaduh tingkat réduksi noise anu luhur.
• Ngurangan konduktivitas termal sareng tahan ka épék termal.
• Kamungkinan parobahan warna.
• Kahirupan lingkungan.

Karugian tina gelas laminasi kalebet:

• Harga tinggi produk.
• Beurat hébat.
• Karumitan prosés manufaktur.

Upami gelas laminasi rusak nalika mobilna ngalir, potongan-potonganna moal paburencay ka kabin, anu ngajamin kaamanan tambahan pikeun sadaya panumpang sareng supir kendaraan.

Kandelna sapertos paket triplex standar beda-beda ti 5 dugi ka 7 mm. Nguatkeun ogé dihasilkeun - ketebalan na ngahontal 8 dugi 17 mm.

Gelas saring

Kaca anu suhuna disebut stalinite, sareng, saluyu, didamel ku tempering. Bahan damelna dipanaskeun dina suhu 350-680 derajat, teras didinginkan. Hasilna, setrés compressive kabentuk dina permukaan produk, anu tiasa mastikeun kakuatan tinggi gelas, ogé kaamanan sareng résistansi panas produk.

Téknologi ieu paling sering dianggo pikeun ngadamel sisi mobil sareng windows tukang.

Upami aya pangaruh anu kuat, gelas otomatis sapertos kitu hancur janten seueur fragmen anu ujungna tumpul. Henteu disarankeun pikeun nempatkeunana dina tempat kaca hareup, sabab upami aya kacilakaan supir sareng panumpang masih tiasa dicégah ku aranjeunna.

Naon nyirian gelas otomatis?

Nyirian diterapkeun kana jandéla mobil di pojok handap atanapi luhur sareng diwangun ku unsur-unsur ieu:

• Inpormasi ngeunaan pabrik kaca atanapi mérek dagang.
• Standar.
• Tanggal éta didamel.
• Jinis kaca.
• Kode énkripsi nagara anu parantos kéngingkeun persetujuan pangaturan.
• Parameter tambahan (inpormasi ngeunaan palapis anti reflektif, ayana pemanasan listrik, jst.)

Dinten ayeuna aya dua jinis panyiri kaca mobil:

• Amerika. Didamel saluyu sareng standar FMVSS 205. Numutkeun standar kaamanan ieu, sadaya bagéan mobil anu kaluar tina jalur perakitan kedah ditandaan saluyu.
• Éropa. Standar kaamanan tunggal parantos diadopsi ku sadaya nagara anu janten anggota Uni Éropa, sareng dilarapkeun ka sadaya jandéla mobil anu dijual di daérahna. Numutkeun kaayaanana, hurup E kedah ditulis dina monogram.

Di Rusia, saluyu sareng GOST 5727-88, tandana kalebet kode anu diwangun ku hurup sareng angka, anu ngandung dina bentuk énkripsi sadaya inpormasi ngeunaan jinis produk, jinis gelas anu didamelna, kandelna, ogé salaku kaayaan operasi téknis.

Dékoding tina nyirian kaca

pabrik

Logo anu dituduhkeun dina panyirian atanapi tanda dagang bakal ngabantosan anjeun pikeun terang saha anu ngadamel kaca otomotif. Dina waktos anu sasarengan, logo anu ditetepkeun henteu tiasa waé milik pabrik langsung - inpormasi anu ditangtukeun tiasa aya hubunganana sareng perusahaan anu mangrupikeun kontrak pikeun produksi gelas otomatis. Ogé, panyirianna tiasa dilarapkeun langsung ku pabrikan mobil.

standar

Nyirian ogé ngandung hurup "E" sareng nomer anu dilingkupkeun dina bunderan. Angka ieu nunjukkeun kode nagara nagara dimana bagian na parantos disahkeun. Nagara pabrikan sareng panerbitan sertipikat sering aya waktos, nanging, ieu mangrupikeun kaayaan opsional. Kodeu resmi nagara anu ngaluarkeun sertipikat:

kode	nagara	kode	nagara	kode	nagara
E1	Jérman	E12	Austria	E24	Irlandia
E2	Perancis	E13	Luksemburg	E25	Kroasia
E3	Italy	E14	Swiss	E26	Slovénia
E4	Walanda	E16	Norwégia	E27	Slowakia
E5	Swédia	E17	Finlandia	E28	Bélarus
E6	Bélgia	E18	Dénmark	E29	Éstonia
E7	Hungaria	E19	Romania	E31	Bosnia jeung Hérzégovina
E8	Céko	E20	Polandia	E32	Latvia
E9	Spanyol	E21	Portugal	E37	kalkun
E10	Sérbia	E22	Rusia	E42	Komunitas Éropa
E11	Inggris	E23	Yunani	E43	Jepang

Nyirian DOT hartosna kode pabrik pabrik kaca otomatis. Conto anu dipasihkeun nyaéta DOT-563 sareng dipiboga ku perusahaan Cina SHENZHEN AUTOMOTIVE GLASS MANUFACTURING. Daptar lengkep kamungkinan nomer ngandung langkung ti 700 barang.

Jinis kaca

Jinis kaca dina nyirian dituduhkeun ku angka Romawi:

• I - kaca hareup anu karasa;
• II - kaca depan kaca laminasi konvensional;
• III - multilayer olahan frontal;
• IV - didamel tina plastik;
• V - henteu aya kaca depan, transmisi cahaya kirang ti 70%;
• VI - gelas lapisan dua kali, transmisi cahaya kirang ti 70%.

Ogé, pikeun nangtoskeun jinis gelas dina panyirian, kecap Laminated sareng Lamisafe dituduhkeun, anu dianggo pikeun gelas laminasi, sareng Tempered, Temperlite sareng Terlitw - upami gelas anu dianggo tempered.

Huruf "M" dina nyirian nunjukkeun kode tina matéri anu dianggo. Di dinya anjeun tiasa mendakan inpormasi ngeunaan ketebalan produk sareng warna na.

Tanggal pabrik

Tanggal pembuatan kaca tiasa dituduhkeun ku dua cara:

• Ngaliwatan fraksi, nunjukkeun bulan sareng taun, contona: 5/01, nyaéta, Januari 2005.
• Dina kasus anu sanés, panyirianna tiasa ngandung sababaraha nomer anu kedah ditambihan pikeun milari tanggal sareng bulan produksi. Mimiti, taun dituduhkeun - contona, "09", ku alatan éta, taun pembuatan kaca nyaéta 2009. Garis di handap énkripsi bulan pabrik - contona "12 8" Ieu ngandung harti yén gelas dihasilkeun (1 + 2 + 8 = 11) dina bulan Nopémber. Garis salajengna nunjukkeun tanggal produksi anu pasti - contona, "10 1 2 4". Angka ieu ogé kedah ditambihan - 10 + 1 + 2 + 4 = 17, nyaéta tanggal produksi gelas kaping 17 November 2009.

Dina sababaraha kasus, titik-titik tiasa dianggo tibatan nomer pikeun nunjukkeun taun dina panyiri.

Sebutan tambahan

Simbol tambahan dina bentuk piktogram dina nyirian hartosna kieu:

• Prasasti IR dina bunderan - kaca athermal, bunglon. Salami produksi, dilebetkeun lapisan pilem, anu ngandung pérak, tujuanana pikeun ngaleungitkeun sareng ngagambarkeun énergi panas. Koefisien réfléksi ngahontal 70-75%.
• Lambang thermometer kalayan hurup UU sareng panah mangrupikeun gelas athermal, anu janten panghalang pikeun radiasi ultraviolét. Piktogram anu sami, tapi tanpa hurup UU, dilarapkeun kana gelas athermal kalayan lapisan anu ngagenclang panonpoé.
• Sering hiji deui jinis piktogram dilarapkeun kana gelas athermal - gambar eunteung pikeun jalma anu ngagaduhan panah. Ieu bakal hartosna yén palapis khusus dilarapkeun dina permukaan produk pikeun ngirangan kamungkinan sorotan. Kaca otomatis sapertos kitu sacara maksimal nyaman pikeun supir - éta ngirangan persentase réfléksi ku 40 poin sakaligus.
• Ogé, panyirianna tiasa ngandung ikon dina bentuk tetes sareng panah, anu hartosna ayana lapisan panolak cai sareng ikon anténeu dina bunderan - ayana anténeu internal.

Nyirian anti maling

Nyirian anti-maling ngalibatkeun ngalarapkeun nomer VIN kendaraan kana permukaan mobil ku sababaraha cara:

• Dina bentuk titik.
• Saparantosna.
• Ku nangtoskeun sababaraha digit terakhir tina nomer éta.

Kalayan sanyawa anu ngandung asam khusus, jumlahna terukir dina kaca, kaca spion atanapi lampu mobil sareng nyandak warna matte.

Nyirian ieu ngagaduhan sababaraha kaunggulan:

• Komo upami mobil sapertos kitu dipaling, éta bakal sesah pikeun ngajual deui éta, sareng kasempetan pikeun mulang ka anu bogana bakal ningkat.
• Ku nyirian, anjeun tiasa gancang mendakan gelas, lampu lampu atanapi kaca spion anu dipaling ku panyusud.
• Nalika nerapkeun tanda anti maling, seueur perusahaan asuransi nyayogikeun diskon kana kawijakan CASCO.

Kamampuh maca data anu énkripsi dina cirian anu dilarapkeun kana gelas mobil tiasa manpaat pikeun unggal peminat mobil nalika diperyogikeun ngarobih gelas atanapi mésér mobil tilas. Kodeu, diwangun ku hurup sareng angka, ngandung inpormasi ngeunaan jinis gelas, pabrikna, pitunjuk, sareng ogé tanggal produksi saleresna.