Ventilasi dina mobil
Jandéla fogging, anu ngabatesan pisibilitas sareng nyéépkeun nyetir, mangrupikeun masalah anu lumangsung khususna dina usum gugur sareng usum tiis. Cara pikeun ngajawab éta nyaéta sistem ventilasi anu efisien dina mobil.
Jandéla fogging, anu ngabatesan pisibilitas sareng nyéépkeun nyetir, mangrupikeun masalah anu lumangsung khususna dina usum gugur sareng usum tiis. Cara pikeun ngajawab éta nyaéta sistem ventilasi anu efisien dina mobil.
Dina posisi nu pangmerenahna nu boga kandaraan dilengkepan AC. Nyetel suhu anu bener butuh sakedap, sareng sistem mastikeun yén perjalanan éta pikaresepeun sareng aman. Hanjakalna, dina modél mobil anu langkung lami sareng langkung mirah, ngaleungitkeun masalah fogging windows henteu gampang. Kadé blower gawéna ogé.
"Prinsip operasi aliran hawa sareng sistem pemanasan saderhana," jelas Krzysztof Kossakowski ti Jalan Gdańsk sareng Kantor Ahli Lalu Lintas REKMAR. – Hawa biasana disedot ti wewengkon kaca hareup terus ditiup ngaliwatan saluran ventilasi kana interior kandaraan. Tukangeun supercharger nu disebut manaskeun, nu tanggung jawab suhu hawa asup ka kompartemen panumpang.
Candak kaluar pasangan
"Uap bisa dikaluarkeun tina jandéla ku niupan hawa kaluar tina blower nu, bari laun ngahurungkeun pemanasan (sakumaha mesin warms up)," ngécéskeun Krzysztof Kossakowski. - Éta ogé alus, utamana saméméh lalampahan panjang, ninggalkeun outerwear baseuh dina kalapa - ieu bakal nyata ngurangan jumlah uap cai disimpen dina jandéla tiis.
Alesan kadua urang ngahurungkeun hawa haneut nyaéta pikeun meunangkeun suhu katuhu di jero mobil. Gumantung kana kendaraan sareng efisiensi sistem, kaayaan optimal tiasa didapet dina waktos anu pondok. Inget, kumaha oge, éta sagampil teuing low suhu dina mobil teu kondusif pikeun nyetir, jadi teuing panas dina interior bisa fatal.
Janten sedeng
- Sapertos dina sadayana, nalika nganggo blower, anjeun kedah nuturkeun ukuran, saur Krzysztof Kossakowski. – Jalma iinditan ku mobil, sarta hususna supir, kudu ngarasakeun kaayaan pangalusna mungkin di jero mobil. Suhu anu luhur teuing ngirangan kamampuan psikomotor hiji jalma. Ku alatan éta, perlu skillfully "ngatur" hawa dina kabin nu.Metoda paling dianjurkeun sigana lamun suplai hawa jalan terus, tapi dina tingkat panghandapna. Éta ogé alus pikeun ngarahkeun hawa panas "ka suku" - eta bakal naek, laun warming up interior sakabéh wahana.
Sistem ventilasi jarang gagal. Unsur anu paling darurat nyaéta kipas sareng saklar aliran hawa. Dina sababaraha mobil (tipe heubeul) elemen ieu bisa diganti ku sorangan. Dina mobil anyar, elemen ieu, sakumaha aturan, pageuh dirakit - eta leuwih hade mun mercayakeun perbaikan ka bengkel.
Vakum sistem
Marek Styp-Rekowski, Appraiser
– Unsur sistem ventilasi teu merlukeun perawatan husus, iwal pikeun ngawas kinerja. Kusabab hawa ditiup kana kompartemen panumpang ku blower dina jumlah anu signifikan, pangotor leutik akumulasi dina elemen asupan hawa - sari, lebu, jsb Éta hadé pikeun "vakum" sakabéh sistem ti jaman ka jaman, ngarobah blower ka setelan maksimum sarta pinuh muka sagala bukaan ventilasi. Saringan sari anu dipasang dina asupan hawa kedah dirobih saluyu sareng saran produsén.
