Cakram ventilated, perforated sareng perforated - kumaha aranjeunna mangaruhan ngerem?

Masalah anu patali jeung cakram marake ventilated masih salah sahiji anu pang mindeng underestimated ku pamaké mobil. Hal ieu dipercaya yén leyuran ieu dipaké dina mobil olahraga, mahal sarta merlukeun pamakéan blok husus. Sajaba ti éta, cakram ventilated biasana dicirikeun ku cakram slotted atanapi perforated, nu teu salawasna sarua. Éta sababna dina tulisan ieu, anjeun bakal diajar sadayana anu anjeun kedah terang sateuacan ngagentos komponén sistem rem dina kendaraan anjeun.

Naon anu dimaksud "cakram berventilasi"?

Anu ngabédakeun cakram vented ti cakram marake anu sanés nyaéta kumaha kaleuwihan panas dipiceun tina éta. Ngerem pakait sareng generasi suhu luhur, nu négatip mangaruhan operasi sakabéh sistem. Éta sababna produsén parantos milarian jalan mangtaun-taun pikeun ningkatkeun efisiensi pendinginan rem - sareng cakram anu ventilasi diciptakeun. Kanyataanna, urang ngobrol ngeunaan dua shields - éksternal sarta internal - antara nu aya saluran pikeun ngumpulkeun panas leuwih efisien. Ieu boga nganggur teu jeung slotted atanapi perforated Cakram, sanajan tangtu duanana bisa jadi (jeung ampir sok) ventilated.

Cakram marake ventilated - naha make aranjeunna?

Ku alatan éta, pamakéan cakram ganda dilengkepan ventilasi tambahan mangpaat henteu ngan keur supir mobil olahraga (atawa maranéhanana jeung inclination olahraga) anu matuh rem ka overloads ekstrim, tapi pikeun tiap urang. Dissipation panas anu langkung saé hartosna kinerja ngerem anu langkung saé - naha anjeun nembé ngamimitian mobil anjeun atanapi parantos ngalangkungan sababaraha mil dina nyetir kota anu dinamis. Sistem ngerem anu stabil sareng efisien, kahareupna hartosna langkung aman, henteu paduli laju. Ku alatan éta, cakram kualitas dilengkepan ventilasi mangrupakeun investasi pisan nguntungkeun pikeun unggal supir.

Naon bantalan pikeun jinis cakram ieu?

Perlu dipikanyaho yén kinerja ngerem gumantung teu ukur dina cakram sorangan, tapi ogé dina hampang - sarta di dieu dimimitian malah leuwih understatement ti drivers. Upami kendaraan anjeun henteu nganggo cakram perforated atanapi slotted, desain pad bakal visual idéntik sareng cakram marake padet. Hiji-hijina bédana anu ngamungkinkeun aranjeunna damel mulus sareng versi ventilated nyaéta ketebalan hampang sorangan, anu kirang ti standar, anu mangrupikeun akibat tina ketebalan anu langkung ageung tina cakram ganda. Bédana téh leutik - biasana sababaraha milimeter, tapi ngagunakeun hampang baku teu mungkin.

Pilihan katuhu bata - naon néangan?

Upami mobil anjeun nganggo cakram ventilated salaku standar, maka anjeun kedah ngandelkeun saran na nalika milarian hampang. Kauntungannana solusi sapertos henteuna masalah sareng pilihan sareng, sakumaha aturan, kasadiaan komponén anu langkung ageung dina pasaran. Lamun mutuskeun ngaganti, néangan kasaluyuan jeung model aslina, pastikeun aranjeunna dirancang pikeun cakram ventilated, sarta milih produsén reputable sarta supplier. Kadang-kadang beda antara produk branded jeung cheapest sadia dina pasaran ngan belasan zlotys, sarta tabungan atra narjamahkeun kana maké Pad gancang sarta kudu ngaganti aranjeunna deui. Upami anjeun ngagentos cakram sareng anu berventilasi nyalira, maka langkung aman mésér kit anu siap-siap.

Naha kuring kedah robih kana cakram anu berventilasi?

Sanaos sababaraha pabrik sapertos BMW parantos nganggo cakram berventilasi salami mangtaun-taun, masih tiasa mendakan solusi dumasar kana cakram ukuran pinuh dina seueur mobil panumpang, khususna anu kakuatanana rendah. Masang kit vented biasana hartina ngan hiji premium leutik leuwih cakram baku sarta bisa greatly ngaronjatkeun kinerja ngerem. Nanging, émut yén rem anu sami kedah dina as anu sami pikeun ngahindarkeun masalah nalika ngerem sareng beban anu sami dina roda. Sajaba ti éta, bakal perlu ngaganti hampang jeung model diadaptasi kana jenis disc ieu. Sanajan kitu, kaputusan final kudu dibahas ku montir dipercaya anu bakal tumut kana akun efektivitas sistem ngerem.

pangropéa ditangtoskeun tina sistem marake nyaeta kudu!

Paduli cakram sareng hampang anu anjeun pilih, anjeun kedah émut yén ieu henteu cekap pikeun rem anjeun tiasa dianggo sacara efektif. Kakuatan ngerem sareng fungsi sistem anu leres ogé dipangaruhan ku elemen sanés sapertos garis rem, tingkat sareng kaayaan cairan anu leres, atanapi operasi pompa. Éta sababna pamariksaan rutin tina sistem kritis ieu dina mobil anjeun henteu kedah diabaikan - henteu paduli bantalan anu anjeun anggo.

Cakram marake ventilated mangrupikeun solusi téknis anu sacara efektif ningkatkeun kinerja termal sistem marake nalika operasi. Henteu ngan ukur pamilik mobil olahraga tiasa nyandak kauntungan tina panggunaanana.