Tangki lampu Hungaria 38.M "Toldi" I
Tangki lampu Hungaria 38.M "Toldi" INumutkeun katangtuan Traktat Damai Trianon 1919, Hungaria, sapertos Jerman, dilarang gaduh kendaraan lapis baja. Tapi di cinyusu 1920, 12 tanghi LKII - Leichte Kampfwagen LK-II - cicingeun dibawa ti Jerman ka Hungaria. Komisi kontrol henteu kantos mendakan aranjeunna.. Sarta dina 1928, Hungaria kabuka meuli dua tankettes Inggris "Carden-Loyd" Mk VI, sanggeus 3 taun - lima tanki lampu Italia "Fiat-3000B" (designation Hungaria 35.M), sarta sanggeus 3 taun - 121 tankettes Italia CV3. / 35 (37. M), ngagantikeun pakarang mesin Italia kalawan 8-mm Hungaria. Ti 1938 nepi ka 1940, désainer N. Straussler dikeureuyeuh tank amphibious roda-dilacak V4 kalayan beurat tempur 11 ton, tapi harepan disimpen dina tank teu jadi. Taun 1934, di pabrik perusahaan Swedia Landsverk AV, di Landskron, tank lampu L60 (sejen sebutan Strv m / ZZ) didamel sareng didamel. Ngembangkeun mesin ieu dilumangsungkeun ku desainer Jerman Otto Merker, anu lajeng digawé di Swédia - sabab, sakumaha disebutkeun di luhur, Jérman ieu dilarang ku istilah tina Traktat Versailles 1919 mun boga komo desain model kandaraan Armored. Saacanna éta, dina kapamimpinan ti Merker sarua désainer Landsverk AV dijieun sababaraha sampel tank lampu, nu kitu, teu balik kana produksi. Anu paling suksés di antarana nyaéta tank L100 (1934), anu seueur dianggo komponén otomotif: mesin, kotak gear, jsb. Mobil ngagaduhan sababaraha inovasi:
tank lampu Swedia L-60 Ieu has, tank pangintipan pohara alus. Nanging, urang Swedia mutuskeun, ngagunakeun solusi desain anu kabuktian, pikeun nyiptakeun tanki "universal" anu langkung beurat, Éta naha L100 teu balik kana produksi. Ieu dihasilkeun dina salinan tunggal dina tilu modifikasi rada béda dina 1934-35. Sababaraha mesin tina modifikasi panganyarna dikirimkeun ka Norwégia. Aranjeunna kagungan massa 4,5 ton, awak 2 urang, anu angkatan jeung 20 mm mariem otomatis atawa dua pakarang mesin, sarta miboga 9 mm armor dina sagala sisi. L100 Ieu dilayanan salaku prototipe tina L60 disebutkeun, produksi nu dina lima modifikasi (kaasup Strv m / 38, m / 39, m / 40), dituluykeun nepi ka 1942. Tata perenah tank "Toldi" I: Pencét gambar pikeun ngagedékeun Dina awalna, beurat L60 éta 7,6 ton, sarta pakarang diwangun ku mariem otomatis 20 mm sarta gun mesin di turret nu. The tersukses (jeung pangbadagna di angka) modifikasi éta m / 40 (L60D). tanghi ieu miboga massa 11 ton, awak 3 urang, pakarang - mariem 37-mm jeung dua pakarang mesin. mesin 145 hp Diwenangkeun pikeun ngahontal speeds nepi ka 45 km / h (cadangan kakuatan 200 km). L60 mangrupikeun desain anu luar biasa. rollers miboga hiji gantung torsion bar individu (pikeun kahiji kalina dina wangunan tank serial). Frontal na turret armor nepi ka 24 mm kandel dina modifikasi panganyarna dipasang kalawan lamping a. The kompartemen tarung ieu ventilated ogé. Dina total, sababaraha di antarana dihasilkeun sarta ampir éksklusif pikeun tentara maranéhanana (216 unit). Dua mobil salaku sampel dijual ka Irlandia (Eire - éta ngaran Irlandia dina 1937-1949), hiji - ka Austria. tank L60 éta dina layanan jeung tentara Swedia nepi ka pertengahan 50an; di 1943 aranjeunna ngalaman modernisasi dina watesan pakarang.
Dina Maret 1938, pausahaan Landsverk AV maréntahkeun hiji salinan tank L60B (alias m / 38 atawa tank ti séri katilu). Eta geura-giru anjog di Hungaria sarta underwent percobaan komparatif (Juni 23-28) babarengan jeung Jerman WWII TI tank lampu. Tank Swedia nunjukkeun tempur sareng ciri téknis anu langkung saé. Anjeunna dicandak salaku modél tank buatan Hungaria, anu disebut 38. M "Toldi" keur ngahargaan ka soldadu kawentar Toldi Miklos, lalaki jangkung jeung kakuatan fisik hébat. Komisi anu ngalaksanakeun tés nyarankeun sababaraha parobihan kana desain tank. Institut Téknologi Militér (IWT) ngirimkeun spesialisna Sh Bartholomeides ka Ladskrona pikeun nalungtik kamungkinan parobihan ieu. Swédia parantos mastikeun kamungkinan modifikasi, teu kaasup parobahan dina alat steering tank jeung rem (stopper) munara. Sanggeus éta, diskusi dimimitian di Hungaria ngeunaan sistem pakarang Toldi. Prototipe Swedia ieu angkatan jeung mariem otomatis 20mm Madsen. désainer Hungaria ngajukeun masang 25-mm pakarang otomatis "Bofors" atawa "Gebauer" (anu dimungkinkeun - ngembangkeun Hungaria) atawa malah 37-mm sarta 40-mm pakarang. Dua panungtungan merlukeun teuing robahan dina munara. Aranjeunna nampik mésér lisénsi pikeun produksi pakarang Madsen alatan biaya tinggi na. Produksi bedil 20-mm tiasa dicandak ku pabrik Danuvia (Budapest), tapi kalayan waktos pangiriman anu lami pisan. Sarta pamustunganana éta ditarima kaputusan pikeun panangan tank jeung 20mm timer loading gun anti tank Pausahaan Swiss "Solothurn", dihasilkeun di Hungaria dina lisénsi handapeun ngaran merk 36.M. Dahar bedil tina majalah lima buleud. Laju praktis seuneu éta 15-20 rounds per menit. pakarang ieu supplemented ku gun mesin 8-mm tina 34./37.M brand kalawan feed sabuk. Éta dilisensikeun bedil mesin Ceko. Karakteristik kinerja tanghi Hungaria dina perang dunya kadua Toldi-1
Toldi-2
Turan-1
Turan-2
Zrinyi-2
Hull na chassis tank praktis sarua jeung prototipe Swedia. Ngan kabayang drive ieu rada robah. Mesin pikeun Toldi disayogikeun ti Jerman, tapi ogé alat optik. Munara ngalaman parobahan minor, hususna, hatches di sisi jeung slot nempoan, kitu ogé gun jeung mesin gun mantlet. Komandan ieu lokasina di munara di beulah katuhu jeung cupola komandan urang kalawan hatch sarta tujuh slot nempoan kalawan triplexes ieu dilengkepan pikeun anjeunna. Nu nembak calik di kénca sareng gaduh alat observasi periskop. Supir ieu lokasina di kénca dina bow tina Hull jeung gaw na ieu dilengkepan tipe tiung jeung dua slot nempoan tank ngabogaan gearbox planet lima-speed, clutch utama gesekan garing sarta clutches samping. Lebar laguna 285 mm. Nalika kapamimpinan Staf Umum tos ka pabrik Ganz sareng MAVAG, teu satuju timbul utamina kusabab biaya unggal tank. Malah sanggeus narima pesenan dina tanggal 28 Désémber 1938, pabrik nampik éta alatan hargana murah. Rapat militer sareng diréktur pabrik dirakit. Tungtungna, pihak sumping ka hiji perjangjian, sarta pesenan final pikeun 80 tanghi, dibagi sarua diantara tutuwuhan, dikaluarkeun dina bulan Pebruari 1939. Pabrik Ganz gancang ngahasilkeun prototipe baja hampang dumasar kana gambar anu ditampi ti IWT. Dua tank produksi munggaran ninggalkeun pabrik dina 13 April 1940, sareng anu terakhir tina 80 tank dina 14 Maret 1941. Hungaria 38M Toldi tank jeung CV-3/35 tankettes sumber:
|