Sapédah & Sapédah Lagu: Kumaha Covid Ngaronjatkeun Investasi
Pandemik Covid-19 parantos maksa seueur nagara nyandak langkah-langkah anu jauh pikeun ngajagi pengendara sepeda. Perancis ngagaduhan investasi publik Éropa panggedéna katilu dina mobilitas sapédah.
Sababaraha nagara Éropa henteu ngadagoan koronavirus pikeun investasi pisan dina infrastruktur sapédah. Ieu kasus Walanda jeung Dénmark, nu salawasna geus payun ti tatanggana maranéhanana di wewengkon ieu. Nagara-nagara sanés ayeuna parantos terjun sabab beuki seueur pangguna anu ngajauhan tina angkutan umum pikeun milih sapédah atanapi sapédah éléktronik kusabab krisis Covid-19. Cyclists éta bisnis badag, kalayan kakurangan signifikan dilaporkeun: ieu dimana pamaréntah sadar maranéhna perlu ngalakukeun hiji hal pikeun nuturkeun jas. Lajeng loba jalma ngawangun infrastruktur diperlukeun pikeun ngarojong booming cycling.
Langkung Milyar Euro Dialokasikeun pikeun Infrastruktur Ngabuburit
Ukuran ieu dirobih janten jalur siklus klasik, zona bébas mobil sareng ukuran pangurangan kagancangan di 34 tina 94 kota panggedéna di Uni Éropa. Dina total, langkung ti samilyar euro parantos diséépkeun pikeun infrastruktur sapédah di Éropa ti saprak munculna Covid-19, sareng langkung ti 1 km parantos dibuka pikeun kendaraan roda dua.
Numutkeun kana Féderasi Bersepeda Éropa, Bélgia aya di puncak pamaréntahan anu paling seueur nyéépkeun pikeun ngadukung cyclists na saprak pandémik, kalayan nagara nyéépkeun € 13,61 per jalma per sapédah, ampir dua kali Finlandia (€ 7.76). ... Kalayan anggaran € 5.04 per kapita, Italia rengking kahiji, sedengkeun Perancis dina kaopat kalayan € 4,91 per kapita.
