Pola tapak anu penting
Naha mungkin nganggo ban kalayan pola tapak anu béda dina as sanyawa mobil? Kuring ngadéngé yén aya hukum anyar ngeunaan ieu.
Wakil Inspektur Mariusz Olko ti Dinas Lalu Lintas Markas Polisi Propinsi di Wrocław ngajawab patarosan pamiarsa.
-
- Sumuhun éta leres. Ti pertengahan Maret, hiji ordo anyar Menteri Infrastruktur ngeunaan kaayaan téknis kandaraan jeung jumlah pakakas maranéhanana diperlukeun (Journal of Laws of 2003, No. 32, Art. 262) sumping kana gaya, nu rada robah saméméhna. Aturan pikeun pamakéan ban dina mobil. Dina anu paling penting di antarana, éta tiasa nganggo ban kalayan pola tapak anu béda dina as sanyawa.
Naon sumbu komponén?
Dumasar watesan, as sanyawa nyaéta set anu diwangun ku dua atanapi langkung as, dimana jarak antara as anu padeukeut henteu kirang ti 1 méter sareng henteu langkung ti 2 méter. Ieu henteu lumaku pikeun mopeds, motor, mobil jeung traktor tatanén.
Naon dina roda?
wahana kudu dilengkepan ban pneumatic, kapasitas beban nu pakait jeung tekanan dina roda jeung speed maksimum wahana; tekanan ban kudu saluyu jeung saran produsén pikeun ban jeung beban kandaraan.
Legislatif ngamungkinkeun pamasangan dina kandaraan tina kabayang cadang kalawan parameter béda ti parameter tina kabayang rojongan ilahar dipaké, disadiakeun yén kabayang ieu kaasup kana parabot baku tina wahana - dina kaayaan ngadegkeun ku produsén kandaraan. Nanging, aranjeunna tiasa dianggo dina kasus anu luar biasa (jangka pondok).
hukum ngalarang
Kendaraan teu kedah dilengkepan ban:
- diagonal atanapi diagonal kalayan sabuk dina roda as pungkur, upami ban radial dipasang dina roda as hareup,
- diagonal dina roda as pungkur ku ayana ban diagonal kalawan lapping dina roda tina as hareup;
