Washington DC merlukeun boga HGV mayar $500 per taun
eusi
Kandaraan listrik mawa kauntungan anu ageung pikeun industri otomotif, tapi aranjeunna ogé bahaya pikeun pejalan kaki kusabab beuratna beurat kusabab batré. Washington DC ayeuna bakal neangan maksa boga kandaraan leuwih 6,00 pon mayar hiji fee taunan pikeun kanyataan ieu.
Ieu aya rusiah yén rata-rata mobil anyar téh sangar beurat. Ieu kusabab rata-rata mobil anyar biasana mangrupikeun crossover, SUV, atanapi treuk pikap, sareng nalika umur batre janten langkung katingali, masalah ieu moal langsung dibenerkeun. Ieu ngabalukarkeun masalah dina leuwih ti sababaraha fronts, nyaéta kaamanan pedestrian jeung infrastruktur. Sababaraha anggota déwan Washington, D.C. milarian cara pikeun ngirangan dampak kendaraan ageung dina duanana, nunjukkeun yén saha waé anu gaduh mobil atanapi treuk langkung ti 6,000 pon mayar $ 500 sataun.
Gaji tinggi tanpa konsési
Éta kira-kira tujuh kali biaya pendaptaran normal pikeun, sebutkeun, sedan midsize. Kacamatan Columbia biasana ngabutuhkeun sababaraha biaya pendaptaran anu paling luhur, kalayan kendaraan sahandapeun 3,500 pon hargana $72 sataun kanggo ngadaptar. Naon waé anu langkung ti éta tapi dina kaayaan £ 5000 hargana $ 115 / taun, sedengkeun wangunan ayeuna gaduh harga luhur $ 155 pikeun rigs anu paling beurat.
Ieu kudu dicatet yén proposal teu nyieun sagala concessions ka jalma anu butuh mobil badag pikeun digawé. Ieu bakal kaget saha waé anu padamelanna butuh treuk solar pikeun ngangkut alat-alat atanapi suplai, upami sanés carita anu paling tragis pikeun anu nyetir aranjeunna pikeun gaya sareng pagelaran. Dina sagala hal, sangsi bakal diterapkeun dina cara nu sarua.
Mobil biasa beurat teuing
Ayeuna, ieu sigana henteu janten masalah anu ageung upami mobil sapopoe anjeun henteu, tapi tingali sababaraha SUV ageung anu sayogi ayeuna. Top-kiyeu 2022 Chevy Suburban bisa beuratna nepi ka 6,016 pon tanpa jalma di jero, sedengkeun Jeep Grand Wagoneer téh malah fatter nepi ka 6,420 pon. Aranjeunna madhab di perkotaan, sarta Kacamatan Columbia aya iwal.
Panawaran aimed kandaraan listrik
В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.
Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.
Usul ieu ditampi ku Komite Lingkungan sareng Transportasi DC.
Proposal ieu parantos disatujuan ku Komite D.C. Lingkungan sareng Transportasi sareng nembé disatujuan salaku bagian tina pakét anggaran kota; Tétéla ieu bisa nambahan $ 40 juta pikeun total dana kota leuwih lima taun. Upami Walikota Muriel Bowser ditandatanganan, supir kendaraan ageung ieu kedah mayar kanggo maén.
**********
:
