Test drive Hyundai Grand Santa Fe
Gantung Hyundai Grand Santa Fe anu diénggalan ngamungkinkeun anjeun buru-buru ngalacak trek "tank" kalayan kecepatan anu saé. Sareng ieu sanés hiji-hijina perobihan kawin silang - tapi éta anu paling penting
Jalan-jalan di daérah Novgorod bahkan langkung parah tibatan di Vladimir, dimana, numutkeun walikota setempat, aspal "henteu naék, sabab bumi ngoyagkeunana." Henteu sanésna, dina unggal bulan purnama tank KV-1s ngagugulung alas anu caket di désa Parfino ku nyalira, ngaremuk jalan raya ku jalur anu beurat sareng ngabakar tina mariem. Nanging, gantung Hyundai Grand Santa Fe anu diénggalan ngamungkinkeun anjeun buru-buru ngalacak trek "tank" kalayan kecepatan anu saé. Sareng ieu sanés hiji-hijina perobihan kawin silang - tapi éta anu pangpentingna.
Kulawarga Santa Fe mimitina dilengkepan gantung anu lemes teuing. Pas anjeunna angkat tina aspal, anjeunna lirén némbalan, sareng dina ombak anjeunna ngagulung awak. Taun ka tukang, setting kawin silang SMP dirévisi, ayeuna giliran manula. Salami direnovasi, Hyundai ngémutan kahoyong konsumén Rusia. Nanging, sanés ngan éta henteu sugema, ku sabab éta, ku gantung anu diénggalan, mobilna bakal disayogikeun ka pasar sanés. Setélan silang bakal teras-terasan janten lemes di Amérika Serikat sareng langkung tangguh di Éropa.
Hasilna nyampak, cukup pikeun ninggalkeun jalan raya M10. Osilasi sareng karusakan ampir éléh, sanaos henteu lengkep, nanging di jalan anu ngeusi liang sareng ombak, Grand Santa Fe numpak roda 19 inci rada percaya diri. Utamana vérsi solar: éta langkung beurat tibatan vérsi béngsin, janten gantungna bahkan langkung ketat. Nanging, bédana sareng paripolah mobil béngsin nembongan dimana jero sareng jumlah liang janten ngancam. Pendants Korea langkung merhatoskeun jalan-jalan anu goréng, tapi sanaos mimpi ngalamun aranjeunna henteu tiasa ngimpikeun aspal anu rusak sapertos kitu. Dina kaayaan anu kirang ekstrim, mobil solar sareng béngsin kalakuanana ampir sami.
Salian ti suspénsi anu langkung seueur di luar jalan, "Grand" teu gaduh pangenalan dasarna. Di Koréa Kidul, anu kawin silang pangbadagna merek Hyundai ngasuh ngaran misah Maxcruz, tapi di Éropa sarta Rusia dijual salaku Grand Santa Fe - marketers kapanggih eta perlu ngantebkeun hubungan jeung populér kawin silang pertengahan ukuran. Platform tina mobil estu umum tur lahiriah aranjeunna sarupa - kawin silang badag bisa dijamin dibédakeun ku jandela katilu lega. Tapi bakal aya langkung seueur bédana - boh dina ukuran sareng alat. Grand Santa Fe mangrupikeun modél anu misah, sanaos namina tiasa nyasabkeun.
Éta mobil anu langkung ageung dina sadaya arah: panjangna 205 mm, langkung lega 5 mm sareng jangkung 10 mm. Kaunggulan "Grand" dibanding modél soplatform ogé karaos dina jajaran kadua: kusabab hateupna anu bénten-bénten, langit-langit langkung luhur di dieu, sareng paningkatan dina wheelbase (100 mm) dimungkinkeun pikeun ngébréhkeun rohangan tambahan. Keuntungan dina volume batang teu tiasa diémutan - ditambah 49 liter, tapi di jero taneuh aya korsi lipat tambihan.
Santa Fe biasa paséa sareng Kia Sorento, Jeep Cherokee sareng Mitsubishi Outlander. "Grand" maén dina liga tilu baris Ford Explorer, Toyota Highlander sareng Nissan Pathfinder. Status modél anu langkung luhur ditekenkeun ku mesin bénsin V6 sareng status anu diperpanjang dibandingkeun sareng modél anu langkung ngora. Nyatana, Grand Santa Fe ngagentos Hyundai ix55 / Veracruz, andalan luar jalan ti garis Hyundai.
Tapi taun kamari, Santa Fe biasa ngagaduhan facelift, sareng sasarengan sareng pilihan anu luar biasa, kalebet kontrol pelayaran adaptif, pisibilitas sadayana sareng parkir, éta ngagaduhan awalan premium. Ieu nambihan lieur kana hirarki mesin. Pembaruan Grand Santa Fe dirancang pikeun ngaleungitkeunana, anu tujuanana nyaéta pikeun nambihan modél premium sareng nekenkeun kamerdekaanna.
Crossovers ayeuna langkung khas dina penampilanana. Bédana anu paling jelas antara "Grand" nyaéta bagéan LED nangtung dina kurung krom ageung, anu ngagantikeun lampu-lampu lurid tina lampu halimun. Upami anjeun ningali pisan mobil, anjeun mendakan tulang pipi anu langkung luhur tina bemper payun, trapezoid tina asupan hawa handap dibentang sapanjang lébar, grilles leutik handapeun lampu lampu, grill radiator ipis. Sadaya ieu keuna anu katingalina henteu pati katingali dina agrégatna héran masihan katingali kasampurnaan silang sareng kagoréngan. Saolah-olah radiator grill henteu ngan ukur batang kalima, sareng lampu - gambar LED.
Parobihan kabinna sami sareng Santa anu langkung ngora, anu diénggalan taun ka tukang - tilu warna (hideung, kulawu sareng krem), ogé sisipan anu teu leueur pikeun serat karbon. Kontrol sistem audio Tanpa wates parantos robih - tibatan hiji mesin cuci ageung, dua tombol leutik nembongan. Daptar pilihan anyar anu saé ampir-ampir nyalin peralatan Santa Fe Premium, anu diénggalan taun ka tukang. Pilihan ekslusif kalebet lampu lampu bi-xenon kalayan switching calakan balok tinggi, sareng pelapis kain tina pilar dina kabin. Alat-alat "Grand" mimitina langkung beunghar: ngan éta masih aya hordéng dina jandéla panto tukang sareng AC anu misah pikeun panumpang tukang.
Hal anu paling matak nyaéta panel kontrol anu terakhir aya dina batang sareng ngan panumpang baris katilu anu ngagaduhan aksés kana éta. Malah ku fungsi anu éksklusif sapertos kitu, déwasa henteu tiasa mamingan ka galéri - korsi deui low di dieu, sareng bantalna pondok pisan. Sofa tengah tiasa diluncurkeun ka hareup pikeun ngosongkeun sababaraha rohangan, tapi lalangitna henteu tiasa didamel langkung luhur.
Salaku tambahan pikeun gantungna, insinyur ogé parantos ngarobih struktur kakuatan awak Grand Santa Fe pikeun ningkatkeun kateguhanana. Mimiti, ieu dilakukeun pikeun ngalirkeun tés kacilakaan IIHS Amérika ku tindih sakedik, tapi dina waktos anu sami, éta ngagaduhan pangaruh anu nguntungkeun dina kinerja nyetir. Karakter mobilna tetep teges hampang, éta henteu kendor alamiah dina kawin silang ageung sareng SUV.
Petrol Grand Santa Fe kalayan bentuk "V" kalayan suntikan anu disebarkeun henteu kasohor di Rusia - kaseueuran mobil urang dijual kalayan turbodiesel. Pikeun narik perhatian kana pilihan kahiji, Hyundai parantos nawiskeun V6 anyar anu diinjeum ti pasar Cina. Éta ngagaduhan volume anu langkung alit (3,0 lawan 3,3 liter) sareng suntikan langsung, anu kedah ngajantenkeun langkung ekonomis. Ditilik ku data paspor, tabunganna kaluar sakedik: di kota, unitna ngabeuleum 0,3 liter langkung alit, sareng di jalan raya - sapuluh liter. Indikator rata-rata henteu robih pisan - 10,5 liter. Numutkeun kana komputer dina pesawat, mobilna nyéépkeun sakedik langkung 12 liter.
Motor anyar ngamekarkeun sarua 249 hp, nu mangpaat tina sudut pandang pajeg, tapi boga torsi kirang puncak, nu teu bisa tapi mangaruhan dinamika. Nepi ka 100 km / h, kawin silang accelerates dina 9,2 detik - satengah detik leuwih laun ti saméméhna "genep".
Diesel turbo 2,2 liter, sabalikna, parantos sakedik nambihan kakuatan sareng torsi, sajaba ti éta, jajaran operasina parantos ningkat. Dina dinamika, ayeuna langkung parah tibatan vérsi bénsin - 9,9 s ka "ratusan", éta réspon kana pedal akselerator langkung gancang, sareng torsi anu ngajentélkeun matak ngamudahkeun pikeun nyalip treuk.
Mesin solar mangrupikeun kaunggulan anu signifikan tina Grand Santa Fe dina ruas ieu. Komo deui, mobil sapertos kitu langkung mirah tibatan bénsin: ayeuna aranjeunna nyungkeun Grand Pra-styling tina $ 29 dugi ka $ 156, sedengkeun hiji-hijina vérsi kalayan volume "genep" atmosfir anu saacanna 34 liter hargana ti $ 362.
Dina kategori harga sarupa jeung Kia Sorento Perdana, tapi jeung mesin sarua - "quartet" 2,2 liter jeung V6 volume 3,3 liter - éta tighter sarta saeutik leuwih mahal. Sésa pesaing ditawarkeun ukur ku mesin béngsin, utamana V6 3,5 liter. Anu paling meujeuhna nyaéta Nissan Pathfinder buatan Rusia, anu hargana $32.
Daptar harga Grand Santa Fe anu parantos diénggalan teu acan diumumkeun, tapi aya alesan pikeun yakin yén mobilna bakal naék harga, sareng éta kamar bakal naék. Éta parantos dipikaterang yén alat-alat dasar mobilna bakal langkung beunghar, sareng mobilna ayeuna katingalina langkung awis.
Pembaruan éta ngajantenkeun kawin silang Grand Santa Fe langkung katingali sareng henteu aya cacad utama. Pilihan solar janten langkung ngayakinkeun. Pikeun set lengkep, mobilna ngan ukur henteu gaduh nami anu saderhana. Hyundai ngartos ieu ogé - perusahaan ngarencanakeun pikeun ngaluncurkeun andalannya luar jalan salajengna handapeun sub-mérek premium Genesis.
