Naon rusiah ngalukis mobil kalayan "transisi"
Hiji mobil, naha éta di garasi atawa di jalan, fades sarta fades ti jaman ka jaman. Ku alatan éta, unggal scratch anyar lotre a. Cat kedah dipilih henteu dumasar kana kode VIN, tapi dumasar kana "kanyataanana", ku cara ngaleungitkeun hatch tanki bensin. Tapi dina hal ieu, teu salawasna jalan. Sanajan kitu, aya hiji trik saeutik - cet kalawan transisi. Langkung rinci dina portal AutoVzglyad.
A scratch dina jangjang atawa bemper teu kaget saha - ngambah operasi anu sooner atanapi engké bakal muncul dina sagala, sanajan taliti disimpen mobil. Ulah ngajalankeun sarta tetep mobil dina garasi sampurna? Batur bakal nanjak pikeun sapedah atawa kaléng, leupaskeun obeng sarta masih ngaruksak paintwork nu. Butuh waktu lila pikeun cet bagian, éta mahal, sarta ngan unggal master kalima meunang kana warna. Aduh jeung ah.
Tapi aya solusi anu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngabéréskeun masalah anu timbul sareng "saeutik getih" - cet sareng transisi. bisnis ieu merlukeun skill na dexterity, tapi lamun suksés, moal aya jejak scratch, sarta awak bakal "dina cet aslina". Licik dumasar kana dua gajah: licik leungeun jeung bahan katuhu. Kami langsung ngantunkeun anu munggaran kaluar tina kurung: pamilik mobil anu berpengalaman terang yén telepon anjeun peryogi spesialis, atanapi mendakanana nganggo metode sasalaman. Tapi titik kadua pisan metot.
Kanyataan yén pikeun ngalukis kalayan transisi teu cukup pikeun nyokot "dasar", taliti putty jeung cet kalawan "leungeun". Di dieu anjeun peryogi sakumpulan bahan khusus anu didamel khusus pikeun perbaikan lokal tanpa repainting sadayana bagian. Anu mimiti, anjeun kedah nyumputkeun simpang tina warna "seger" sareng cet "asli". Pikeun tujuan ieu, aya komposisi khusus - panyambung atanapi alat pikeun ngawarnaan dasarna. Éta diterapkeun dina lapisan ipis sapanjang wates sateuacan nerapkeun lapisan cet munggaran. Salajengna, garing, nempatkeun lapisan kadua "dasar", tegalan deui sarta lumangsungna varnish nu.
Sadayana tradisional sareng "pass" anu munggaran, tapi urang bakal nyiapkeun anu kadua: urang bakal mimiti nerapkeun sarana pikeun mindahkeun varnish, sareng ngan ukur ngulang varnish. Saatos polishing, panon ngalaman pasti bakal ningali tempat "magic". Tapi pas sapeuting pas, perbaikan misterius "ngagabung" sareng warna asli bagian sareng ngaleungit lengkep. Kantun nempatkeun, jalma anu teu nyaho dimana karuksakan bakal manggihan eta ngan ku sodok ilmiah. Jeung lain nanaon.
Kahiji, éta pendekatan pisan ekonomis, boh tina segi bahan jeung waktu. Hakim pikeun diri anjeun: tinimbang ngabersihkeun lengkep, matting, lukisan sareng varnishing, anjeun ngan ukur kedah damel sabagian leutik. Sabaraha bahan anu mahal ku standar ayeuna tiasa disimpen? Bréh, tunduk kana sagala kaayaan jeung sarat, hiji pengrajin ngalaman bakal ngalengkepan karya dina sababaraha jam. Baca, aranjeunna nyandak éta isuk-isuk sareng mayar sore. Nu boga mobil bakal méakkeun ngan hiji poé tanpa mobil, sarta pelukis bakal tiasa nyandak pesenan anyar isukan. kauntungan ganda!
Teu aya solusi idéal, sareng lukisan transisi ogé ngagaduhan kalemahan: anjeun masih kedah milarian spesialis anu tiasa ngadamel tugas ieu. Pelukis kedah gaduh kaméra, sabab bahan garing dina suhu 20 derajat tanpa tetes. Ieu téh perlu teu nyieun kasalahan jeung puttying jeung polishing saterusna. Tapi lamun hiji jalma weruh kumaha carana cet kalawan transisi, anjeunna teu ngan baris ngalakonan pakasaban gancang, tapi ogé bakal nahan bagian singa tina "pribumi", paintwork pabrik. Sarta eta waragad loba ngajual.
