Naon bedana cairan rem DOT3, DOT4 sareng DOT5?
Cairan marake ieu dirancang pikeun ngalumasi bagian-bagian sistem rem anu gerak, tahan parobahan suhu sareng ngajaga kaayaan cairan pikeun fungsi marake anu leres.
Cairan rem penting pisan pikeun sistem ngerem, sabab rem teu jalan tanpa cairan..
Salawasna sareng eusian atanapi robih upami diperyogikeun. Nanging, aya sababaraha jinis cairan marake, sareng langkung saé terang mana anu dianggo dina kendaraan anjeun sateuacan ngeusian anu sanés.
Minyak rem DOT 3, DOT 4 sareng DOT 5 paling sering dianggo ku pabrik mobil. Ieu dirumuskeun pikeun melumasi bagian anu gerak dina sistem rem sareng tahan parobahan suhu bari ngajaga kaayaan cair anu dipikabutuh pikeun fungsi rem anu leres.
Nanging, aya ciri sareng kaayaan anu béda-béda anu dirojong ku masing-masing. Di dieu urang ngobrol jeung anjeun naon nya éta selisih DOT 3, DOT 4 sarta DOT 5 minyak marake.
– Cairan DOT (rem konvensional). pikeun kandaraan konvensional aranjeunna dijieun tina polyalkaline glikol jeung bahan kimia glikol higroskopis séjén, titik golak garing 401ºF, baseuh 284ºF.
– Cairan DOT 4 (ABS sareng rem konvensional). Éta parantos nambihan éster asam boric pikeun ningkatkeun titik golak pikeun pagelaran anu langkung saé dina kaayaan balap anu ekstrim, éta ngagolak dina 311 derajat sareng dirancang pikeun tahan tingkat cai anu langkung luhur tibatan DOT 3.
- DOT 5 cair. Cairan DOT 5 gaduh titik didih 500ºF sareng basa sintétik sahingga henteu kedah dicampur sareng cairan DOT 3 atanapi DOT 4. Sanajan titik golakna langkung luhur nalika aranjeunna mimiti damel, nalika aranjeunna nyerep cai, titik éta turun langkung gancang tibatan DOT 3. Viskositas 1800 cSt.
Hadé pisan mun éta ngarujuk kana manual nu boga kandaraan urang sahingga ngagunakeun cairan marake dianjurkeun ku produsén kandaraan.
Rem, sistem hidrolik, dianggo dumasar kana tekanan anu didamel nalika cairan dileupaskeun sareng nyorong bantalan pikeun niiskeun disk. Janten tanpa cairan, teu aya tekanan sareng anjeun teu aya rem.
Istilah sanésna, cairan marake Ieu mangrupikeun cairan hidrolik anu ngamungkinkeun gaya anu diterapkeun kana pedal marake ditransferkeun kana silinder rem tina roda mobil, motor, van sareng sababaraha sapédah modern.
:
