Naon bédana antara kendaraan XNUMXWD sareng XNUMXWD
Rupa-rupa traction nganggo singketan pikeun ngarujuk kana kamampuanana, tapi seueur urang henteu terang naon hartosna atanapi kumaha jalanna. AWD sareng 4WD mangrupikeun dua jinis traction anu katingalina sami tapi tiasa dianggo dina cara anu béda.
Aya loba model mobil béda dina pasaran kiwari, loba di antarana boga sistem sarupa, sarta loba batur dianggo kalayan sistem lengkep béda.
Fungsi dina sakabéh mobil sigana sarua, malah tujuanana sarua. Sanajan kitu, sababaraha kandaraan hadir kalawan téhnologi séjén, méré boga pangalaman hadé ti sababaraha kandaraan séjén.
Traksi mangrupa salah sahiji sistem anu paling variasina dina mobil, sarta bari aranjeunna sadayana sigana jalan anu sarua, aranjeunna henteu. Mobil AWD sareng 4WD, contona, sigana sami, malah seueur anu percanten yén teu aya bédana antara hiji sareng anu sanés.
Sanajan istilah anu mindeng dipaké bulak balik, AWD na 4WD biasana hartosna hal béda.
Ku alatan éta, di dieu urang bakal ngabejaan Anjeun tentang bédana antara kandaraan XNUMXxXNUMX na XNUMXxXNUMX.
- 4WD
4WD nujul kana kandaraan kalayan sagala roda drive, atawa 4x4, nu biasana nunjukkeun sababaraha tingkat kamampuhan kaluar-jalan. Sistem ieu umumna aya dina treuk awak-on-pigura, Jeep sareng SUV.
Kumaha 4WD jalan?
Sistem 4WD gaduh diferensial hareup sareng pungkur sareng nganggo kasus transfer tinimbang diferensial tengah. Kasus transfer ngamungkinkeun supir milih antara 2WD sareng 4WD gumantung kana kaayaan.
Kasus mindahkeun gaduh dua sét gears: hiji set ngamungkinkeun supir pindah ti handap al высокая sarta hiji anu ngamungkinkeun supir pikeun milih mode 2WD atawa 4WD.
Lamun anjeun milih 4-Hi atawa 4-Low, kasus mindahkeun nyambungkeun kaluaran mesin ka aci kaluaran hareup, nu drive diferensial hareup. Hal ieu ngamungkinkeun bisi mindahkeun ngajalankeun roda hareup jeung pungkur dina speed relatif sarua.
- Opat roda drive
Roda opat atawa permanén opat roda drive, nyaéta sistem anu ngagunakeun diferensial puseur, fungsi nu balances traction unggal roda individual pikeun mastikeun kontrol lengkep dina mobil.
Ieu mangrupikeun jinis penggerak sadaya roda anu paling umum dina treuk anu langkung difokuskeun kana kanyamanan tibatan thrill. off road,
Opat roda drive dilaksanakeun béda pikeun tiap make jeung model, tapi lolobana model mibanda tilu differentials: hareup, tengah jeung diferensial pungkur. Nalika ban mimiti dieunakeun, sistem AWD ngarahkeun torsi mesin ka sudut béda tina mobil nu boga leuwih traction.
Kumaha carana sangkan drive opat roda?
Distribusi torsi béda-béda dumasar kana modél sareng modél, ogé éféktivitas sistem penggerak sadaya roda dina skenario traction kawates. Sababaraha sistem bisa mindahkeun kandaraan lamun ngan hiji kabayang Powered. Sababaraha sistem langkung mirah merlukeun tilu roda pikeun traction.
Kabéh sistem roda drive teu merlukeun supir ngabejaan roda naon anu kudu dipigawé, aranjeunna ngan beroperasi tanpa input Anjeun.
:
