Kalolobaan nagara di dunya ngajalankeun on katuhu. Nagara mana anu nyetir di kénca? Naon hubunganana sareng tunggang kuda?
eusi
Lalu lintas kénca-leungeun di dunya - sajarah
Ieu di handap aya sababaraha fakta tina sajarah perkembangan lalu lintas jalan.
Tunggang, saber jeung nyetir on kénca
Ti mana lalu lintas kénca? Perlu diinget yén ratusan taun ka pengker, kuda sareng karanjang mangrupikeun alat transportasi utama. Alat-alat utama pengendara kaasup saber atawa pedang, nu diayakeun di sisi na. Hal ieu mindeng dipaké nalika tunggang kuda sarta maneuvered kalawan leungeun katuhu. Ku alatan éta, skirmish jeung musuh nangtung di kénca éta pisan pikaresepeun.
Sajaba ti éta, posisi pedang ti gigir mangaruhan gerakan leungeun kénca. Pikeun gerakan, beulah kénca jalan dipilih supados henteu ngahaja nabrak batur nalika silih ngaliwat. bedil éta kénéh di sisi kénca. Éta ogé gampang pikeun naékkeun kuda ti sisi jalan tibatan tina jalan anu seueur mobil. Kalolobaan pengendara anu katuhu-dibikeun tur dipasang dina kénca.
Naha nyetir di kénca ogé diidinan di jalan umum?
moderen aturan pikeun lalulintas kénca-leungeun dioperasikeun di jalan umum. Di luar kota, jalanna rada heureut sareng sakedik mobil, janten anjeun tiasa nyetir jalan lebar. Sisi jalan anu tangtu henteu diperyogikeun, janten nalika dua mobil patepung, salah sahijina ngan saukur nyorong ka teluk. Di sababaraha tempat, aturan teu ditulis ieu masih lumaku nepi ka kiwari alatan jalan sempit pisan nu mindeng bisa nyocogkeun hiji kandaraan leutik.
Patempuran militér sareng lalu lintas kénca
Dina jaman anu langkung modern, parantos aya parobahan anu laun dina gerakan. The populér kénca-leungeun drive geus ceased janten praktis alatan dimensi badag tina gerbong mawa bungbuahan bumi. Tim sapertos ieu sakuduna dituju ditarik ku 4 kuda, sarta supir, nyetir aranjeunna kalayan pecut, bisa ngadek jalma datang ti arah nu lalawanan. Anjeunna ngagunakeun leungeun katuhuna.
Nyetir di kénca di Inggris
Dina 1756, Britania mutuskeun pikeun resmi cagar katuhu pikeun nyetir di sisi kénca-leungeun London Bridge. Ti saprak éta, éta parantos seueur dianggo di kota-kota ku cara transportasi ieu. Kitu deui sareng sadaya koloni Inggris. Nepi ka ayeuna, di loba nagara nu kungsi di handapeun yurisdiksi Britania, maranéhna ngajalankeun di sisi kénca. Ieu kalebet:
- Irlandia;
- Siprus;
- Malta;
- Afrika kidul;
- Australia;
- India.
Pikeun spite Britania, Napoleon hayang ngalakukeun eta. Kusabab anjeunna sorangan anu kénca-leungeun tur pikaresep ngajalankeun on katuhu, lalulintas kénca-leungeun laun layu kana oblivion. Aya gosip yén anjeunna hoyong ngabingungkeun musuh-musuhna, anu biasa lalu lintas kénca, sareng ngabédakeun dirina sareng Inggris, anu parantos resep lalulintas kénca. Kana waktu, di sabagéan ageung Éropa, ditaklukkeun ku Napoleon lajeng ku Hitler, aturan lalulintas katuhu mimiti lumaku.
Dimana lalulintas leungeun kénca ayeuna?
Sanajan seuseueurna nagara geus pindah (dipaksa atawa sukarela) kana nyetir di katuhu, nyetir di kénca ngabedakeun nagara di ampir unggal buana. Tangtosna, tempat anu pang populerna di Éropa dimana modus transportasi ieu beroperasi nyaéta Britania Raya. Éta kalayan gaya nyetir ieu pakait sareng ampir sadayana. Salaku tambahan, di sababaraha tempat di buana kuno anjeun tiasa mendakan metode transportasi sapertos kitu.
Nagara jeung lalulintas kénca-leungeun
Nagara-nagara anu patalimarga kénca nyaéta:
- Irlandia;
- Malta;
- Siprus;
- Pulo Man (katelah balap motor gélo).
Iinditan ka wétan, nagara-nagara drive kénca anu pang populerna di antarana:
- Jepang;
- India;
- Pakistan;
- Sri Lanka;
- Australia;
- Thailand;
- Malaysia;
- Singapura.
Hukum patalimarga kénca ogé berlaku di nagara-nagara Afrika. Ieu mangrupikeun nagara sapertos:
- Botswana;
- Kénya;
- Malawi;
- Zambia;
- Zimbabwé.
Sedengkeun pikeun nagara-nagara Amérika Kalér sareng Kidul, lalu lintas kénca-kénca manglaku ka nagara-nagara sapertos:
- Barbados;
- Républik Dominika;
- Grénada;
- Jamaika,
- Trinidad jeung Tobago;
- Falkland;
- Guyana;
- Suriname.
Aturan lalulintas kénca-leungeun, nyokot kana akun aturan
Di Inggris, aturan leungeun katuhu bisa aman poho. Teu aya anu prioritas dina pameuntasan karéta api. Nalika asup ka Bundaran, émut pikeun ngajalankeun sabudeureun éta dina arah jarum jam. Nalika nyetir, tetep ka sisi kénca jalan sareng sok nyusul ka katuhu supir.
Éta ogé butuh sababaraha waktos kanggo ngabiasakeun kandaraan anu nyetir leungeun katuhu. Dina mobil transmisi manual, anjeun nempatkeun hiji dina cara nu sarua sakumaha lima dina mobil drive kénca-leungeun. Bisa jadi teu nyaman mimitina, tapi anjeun bakal jadi dipaké pikeun eta. Beam dipped ogé asimétri, tapi illuminates sisi kénca jalan leuwih.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, nyetir di kénca boga tradisi pisan kuat dina sajarah dunya. Sanajan geus diganti ku modus angkutan sabalikna, masih dipaké di loba nagara. Bade ngumbara, tong hilap pastikeun jalan ka dinya. Anjeun bakal adaptasi langkung gancang sareng henteu sesah nerapkeun aturan.
