Insulasi tina camper sareng pondok

Naon tujuan isolasi?

Insulasi ngagaduhan tilu fungsi penting:

• insulasi termal,
• penghalang uap,
• insulasi akustik.

Aspék anu paling penting nalika ngarancang campervan atanapi motorhome nyaéta panghalang uap anu leres. Éta tanggung jawab pikeun nyegah cai tina kondensasi dina unsur logam sahingga nyegah korosi. Insulasi termal ogé penting sabab nyegah mobil urang panas dina usum panas sareng kaleungitan panas langkung laun dina dinten tiis. Insulasi akustik, umumna katelah insulasi sora atanapi dampening, paling penting dina perjalanan sorangan, sabab sacara signifikan ngirangan sora hawa sareng sora anu datang ti jalan, ku kituna mangaruhan positip kanyamanan nyetir.

Munggaran sadaya, Anjeun kudu mikir ngeunaan insulasi di pisan awal, nalika urang ngan dimimitian pikeun digawe sareng mobil jeung geus sagemblengna disassembled eta. Aksés ka unggal tempat diperlukeun pikeun nyegah kabentukna disebut "sasak tiis" - tempat uninsulated ngaliwatan nu loba panas escapes.

Tahap salajengna nyaéta beberesih lengkep sareng degreasing permukaan. Bahan bitmat anu dimaksudkeun pikeun insulasi otomotif dina kalolobaan kasus napel diri, sareng supados aranjeunna tiasa ngalayanan kami salami mangtaun-taun, kedah nyayogikeun aranjeunna kalayan adhesion anu cukup. Bahan wangunan paling sering teu boga lapisan timer napel, nu Sajaba merlukeun pamakéan napel, nu mindeng emit haseup ngabahayakeun salila sababaraha bulan sanggeus aplikasi.

Anjeun ogé kedah milih bahan anu leres, langkung saé nyumponan standar otomotif, pikeun ngahindarkeun kaayaan anu teu pikaresepeun sapertos peeling, bau anu teu pikaresepeun atanapi kurangna tahan cai. Sababaraha urang masih nyobian ngagunakeun bahan wangunan, tapi naon lumaku pikeun wangunan mindeng teu dianggo pikeun kandaraan sarta teu minuhan ekspektasi. Bahan anu salah tiasa nyababkeun masalah anu salajengna sareng, tangtosna, ngirangan efisiensi. Sababaraha nyobian nganggo poliétilén non-crosslinked mirah, nu, firstly, boga efisiensi nyata handap sarta durability dibandingkeun produk dumasar-karét, sarta Bréh, paling mindeng dilengkepan foil metallized, nu ti luar bisa kasampak kawas aluminium nyata. luar, tapi pamustunganana teu nyadiakeun insulasi termal nyukupan.

Léngkah terakhir sateuacan neraskeun salajengna nyaéta ngumpulkeun sadaya asesoris anu diperyogikeun. Urang bakal butuh, antara séjén: knives seukeut sarta roller mat butil. Nyiapkeun set asesoris ieu, anjeun tiasa ngamimitian masang insulasi.

Dumasar pangalaman sababaraha taun Bitmat, mat butil kandel 2mm sareng busa polistirena kandel 3mm kalayan lapisan aluminium kedah dianggo pikeun lantai. Urang lajeng nyieun pigura kai (disebut truss a) jeung eusian eta, contona, busa polystyrene / XPS busa atawa papan PIR. Urang ngamimitian assembly kalawan karét butil kalawan aluminium (disebut butylmate), nu mangrupakeun insulator alus sora frékuénsi lemah sareng vibrations, sarta ogé bakal ngajaga lantai tina akumulasi cai sarta meta salaku insulasi sora jeung panghalang noise. Urang kedah motong karpét kana lembar anu pas, lem ka lantai, teras gulung nganggo roller.

Salaku lapisan salajengna kami nyarankeun timer napel aluminium busa Bitmat K3s ALU kalayan ketebalan 3 mm. Perlu dicatet yén produk ieu ngagaduhan lapisan aluminium nyata, sedengkeun produk pesaing sering ngagaduhan foil plastik metallized, anu sacara signifikan mangaruhan kualitas insulasi termal. Sendi busa kudu disegel ku pita aluminium timer napel pikeun ngaleungitkeun sasak tiis.

Urang iklas Parancah kai (trusses) dina lapisan disusun, nu urang iklas bahan, contona, XPS Styrodur - bakal nyadiakeun rigidity tur ngalengkepan sakabéh insulasi. Nalika lantai parantos siap, urang tiasa ngamimitian damel dina témbok mobil urang.

Insulasi témbok mangrupikeun unsur anu paling individu, sabab éta sadayana gumantung kana sabaraha kilogram anu urang gaduh pikeun pas kana beurat total mobil anu diidinan, kalebet panumpang sareng koper. Kalayan kandaraan anu langkung alit, urang gaduh langkung seueur rohangan pikeun maneuver sareng mampuh nutupan sadayana témbok kalayan matting butil. Nanging, dina kasus kendaraan anu langkung ageung, biasana kedah miceun beurat tambahan sareng nutupan permukaan kalayan potongan butil anu langkung alit (bagian 25x50 cm atanapi 50x50 cm).

Kami motong mat aluminium-butil kana lembar anu langkung alit sareng lem kana permukaan datar anu ageung tina lambaran logam supados ngeusian rohangan ku 40-50%. Ieu dimaksudkeun pikeun ngurangan Geter dina lambar logam, stiffen eta sarta nyadiakeun lapisan insulating awal alus.

Lapisan salajengna nyaéta insulating termal karét busa timer napel tanpa aluminium. Di antara bentang (tulangan) kami nempatkeun plastik busa kalayan ketebalan 19 mm sareng langkung luhur pikeun ngeusian rohangan anu padet. Busana elastis sareng ngamungkinkeun éta leres-leres nyandak bentuk lambar sareng rélief, anu bakal gaduh pangaruh anu positif kana insulasi termal camper.

Saatos gluing busa aluminium-gratis, Anjeun kudu nutup pageuh sela jeung 3 mm busa aluminium kandel, nu geus kami dipaké di lantai - K3s ALU. Kami lem 3 mm plastik busa kandel ka sakabéh témbok, nutupan lapisan saméméhna jeung tulangan struktur, sarta ngégél sendi busa jeung pita aluminium. Ieu ngajaga tina leungitna panas; aluminium boga sipat pikeun ngagambarkeun radiasi termal, sarta ogé meta salaku panghalang ngalawan uap cai sarta kondensasi on elemen logam. Propil katutup (tulangan) teu kedah dieusian ku busa poliuretan atanapi bahan anu sami, sabab peranna nyaéta ngaleupaskeun Uap tina handapeun profil. Profil kudu ditangtayungan ku agén anti korosi dumasar kana beeswax.

Ulah poho ngeunaan spasi kawas panto. Kami ngarékoméndasikeun nutupan daun panto jero ku mat butil, nutupan pageuh liang téknologi sareng éta, sareng nempelkeun karét busa kandel 6 mm dina jero upholsteri plastik. Panto - sisi, pungkur jeung hareup - boga loba liang jeung, lamun maranéhna teu dibawa kana akun nalika insulating camper, aranjeunna négatip mangaruhan hasil ahir karya urang.

Kami ngabéréskeun hateupna dina cara anu sami sareng témbok - kami nerapkeun mat butil kana 50-70% permukaan antara bentang, eusian rohangan ieu kalayan busa K19s sareng nutupan sadayana nganggo busa K3s ALU, gluing mendi sareng pita aluminium. . 

Insulasi kabin penting utamana pikeun alesan akustik nyetir, tapi ogé ngajaga kendaraan insulated. Unsur awak di handap ieu kudu insulated: lanté, headliner, arches kabayang, panto na, optionally, partisi. Sacara umum, urang ngarawat interior dina cara anu sami sareng ngarawat insulasi sora mobil anu sanés. Di dieu urang utamana bakal ngagunakeun dua bahan - mat butil jeung busa polystyrene. Kami lem butil mat dina sadaya permukaan, gulung kaluar, teras nutupan sadayana nganggo busa kandel 6 mm.

Seueur jalma leres-leres prihatin ngeunaan beurat mobilna nalika maca ngeunaan seueur lapisan ieu, khususna sabab kecap "karét" biasana dikaitkeun sareng anu rada beurat. Untungna, lamun nyandak katingal ngadeukeutan dina masalah, tétéla yén kalawan isolasi lengkep, gain beurat teu jadi hébat. Salaku conto, hayu urang tingali beurat insulasi sora pikeun ukuran populér L2H2 (contona, Fiat Ducato atanapi Ford Transit populér), insulated sareng produk Bitmat saluyu sareng saran di luhur.

Ruang hirup:

• butil mat 2 mm (12 m2) - 39,6 kg
• karét busa 19 mm (19 m2) - 22,8 kg
• karét busa aluminium 3 mm kandel (26 m2) - 9,6 kg.

Kabin supir: 

• butil mat 2 mm (6 m2) - 19,8 kg
• karét busa 6 mm (5 m2) - 2,25 kg

Dina total, ieu masihan urang sakitar 70 kilogram pikeun ruang tamu (nyaéta sami sareng tanki bensin atanapi panumpang sawawa) sareng 22 kilogram pikeun kabin, anu sacara umum henteu hasil anu ageung upami anjeun tumut kana kanyataan yén. urang Urang nyadiakeun Sunan Gunung Djati jeung insulasi termal pohara alus sarta panyalindungan noise salila perjalanan dina tingkat kacida luhurna.

Upami anjeun gaduh mamang, hoyong mastikeun atanapi milih bahan masing-masing, konsultan téknis Bitmat aya dina jasa anjeun. Ngan nelepon 507 465 105 atawa nulis ka [e-mail].

Kami ogé nyarankeun yén anjeun nganjang ka situs wéb www.bitmat.pl, dimana anjeun bakal mendakan bahan insulasi, ogé bagian tip dimana anjeun bakal mendakan seueur tip anu mangpaat.