thermostat ruksak
Thermostat mangrupikeun unsur saderhana tina sistem penyejukan, tapi kusabab gangguan fungsina, éta nyababkeun masalah anu ageung.
Rusak dina posisi katutup, éta praktis teu ngidinan nyetir, sarta dina posisi kabuka sadaya waktu, nyata ngurangan kanyamanan nyetir.
Teu mungkin mun teu aya bewara ruksakna thermostat dina posisi katutup. Tanda kahiji nyaéta yén gauge suhu pindah ka daérah beureum gancang pisan. Lamun supir malire sinyal ieu, méga haseup baris geura-giru muncul tur mesin bakal nangkep.
Overheating bisa lumangsung sanggeus sababaraha kilométer. Diagnosing masalah ieu basajan. Lamun tingkat cairan normal, pompa cai drive V-sabuk ieu tensioned neuleu, hawa radiator teu teuing tinggi, sarta sensor nembongkeun suhu luhur, lajeng 
Thermostat nyaéta pikeun ngalepatkeun pikeun kaayaan ieu. Dina kaayaan naon waé tutup radiator kedah dicabut nalika suhu mesin luhur, sabab ieu bakal nyababkeun pelepasan cairan atanapi uap ngadadak, anu tiasa nyababkeun kaduruk parah.
Thermostat ogé bisa ruksak dina posisi kabuka. Karusakan sapertos kitu langkung bahaya pikeun mesin, sabab aya sirkulasi cairan anu ageung sapanjang waktos sareng mesin henteu bahaya overheating. Sanajan kitu, underheating berkepanjangan ogé mangaruhan adversely operasi mesin. Dina usum panas, cacad sapertos ampir teu katingali, sareng dina usum gugur sareng usum tiris jelas katingali. Ieu sacara signifikan ngirangan kanyamanan nyetir, sabab pemanasan boro jalan. Hiji mesin ngajalankeun sadaya waktu dina siklus tinggi, i.e. kalawan pamakéan pinuh ku cooler dina hawa low, sacara sistematis bakal underheat. Ieu ngakibatkeun kanaékan signifikan dina konsumsi bahan bakar.
Kasalahan ieu ogé gampang pisan didiagnosis. Hiji cara nyaéta pikeun niténan indéks suhu. Lamun mesin ngahontal suhu operasi di tempat parkir atawa dina macet, sarta bari nyetir turun ka minimum, ieu nunjukkeun karuksakan thermostat nu. Anjeun oge bisa pariksa 
nalika mesin warms up, hawa tina hoses karét nu suplai cairan kana radiator. Upami aranjeunna duanana dina suhu anu sami, thermostat pasti cacad.
Ngalaksanakeun tés tambahan, nyaéta. nyabut thermostat jeung pariksa dina cai panas lamun muka, teu patut eta. Ieu runtah waktu jeung duit.
Thermostat pikeun model has hargana ti PLN 20 nepi ka 50, jadi lamun nyangka yén éta teu jalan leres, eta kudu diganti. Nalika ngaganti thermostat, Anjeun ogé kudu mutuskeun pikeun ngaganti coolant nu. Nalika ngabongkar térmostat, sababaraha cairan masih bakal bocor, janten tibatan topping, langkung saé ngagentos sadaya cairan dina kasempetan ieu. Urang bakal ngahemat artos ku ngalakukeun léngkah-léngkah ieu sakaligus.
