Alat sareng prinsip operasi sinkronisasi girboks
eusi
Sinkronisasi girboks nyaéta mékanisme anu dirancang pikeun nyaruakeun kagancangan poros girboks sareng gir. Ayeuna ampir sadaya transmisi mékanis sareng robotic disingkronkeun, nyaéta dilengkepan ku alat ieu. Unsur penting ieu dina kotak gear ngajantenkeun pergeseran lancar sareng gancang. Tina tulisan éta kami bakal diajar naon singkronisasi, naon éta pikeun sareng naon sumberdaya operasina; urang ogé bakal ngartos struktur mékanisme sareng kenal sareng prinsip operasina.
Tujuan sinkronisasi
Sadaya girboks gearboks modéren panumpang mobil, kalebet gear tibalik, dilengkepan ku sinkronisasi. Tujuanana nyaéta sapertos kieu: mastikeun alignment tina gancang aci sareng pakakas, anu mangrupikeun prasarat pikeun pergeseran gear anu henteu shock.
Sinkronisasi henteu ngan ukur mastikeun parobahan gigi anu lancar, tapi ogé ngabantosan pikeun ngirangan tingkat noise. Hatur nuhun kana unsur na, tingkat maké fisik bagian mékanis tina kotak gear diréduksi, anu dina gilirannana, mangaruhan kahirupan jasa tina sadaya girboks.
Salaku tambahan, sinkronisasi parantos nyederhanakeun prinsip pergeseran gear, sahingga langkung merenah pikeun supir. Sateuacan mecenghulna mékanisme ieu, pergeseran gear dilaksanakeun kalayan dibantosan peres dua kali tina kopling sareng mindahkeun kotak gear janten nétral.
Desain sinkronisasi
Sinkronisasi diwangun ku unsur-unsur ieu:
- hub kalayan breadcrumbs;
- kopling inklusi;
- ngonci ring;
- pakakas kalayan kerucut gesekan.
Dasar majelis mangrupikeun hub kalayan splines internal sareng éksternal. Kalayan bantosan anu munggaran, éta nyambung kana poros kotak gear, ngalir sapanjang éta dina arah anu béda. Kalayan bantosan splines éksternal, hub dihubungkeun sareng gandeng.
Pusat hub na gaduh tilu slot dina 120 derajat séwang-séwangan. Alur ngandung kurupuk anu dimuat ku spring, anu ngabantosan ngalereskeun kopling dina posisi nétral, nyaéta, saat ieu nalika sinkronisasi henteu jalan.
Kopling dipaké pikeun nyayogikeun sambungan anu kaku antara poros kotak gear sareng gear. Tempatna di hub, sareng ti luar disambungkeun kana garpu transmisi. Cingcin ngonci sinkronisasi perlu pikeun nyinkronkeun kagancangan ngagunakeun gaya gesekan, éta nyegah kopling tina nutup dugi ka batang sareng gear gaduh kecepatan anu sami.
Bagian jero cincin bentukna kerucut. Pikeun ningkatkeun permukaan kontak sareng ngirangan usaha nalika ngagentoskeun gear, sinkronisasi multi-kerucut dianggo. Salian ti sinkronisasi tunggal, ogé panyingkronan dobel ogé dianggo.
Sinkronisasi dobel, salian ti ring anu ditempelkeun kana gear, kalebet cincin jero sareng cincin luar. Permukaan tapered gir henteu dianggo deui di dieu, sareng sinkronisasi lumangsung ku panggunaan cincin.
Prinsip operasi tina sinkronisasi girboks
Dina kaayaan pareum, kopling nyandak posisi tengah, sareng roda gigi diputer sacara bébas dina aci. Dina hal ieu, pangiriman torsi henteu kajantenan. Dina prosés pamilihan gear, garpu mindahkeun kopling kana gear, sareng kopling, dina gilirannana, nyorong cincin penguncian. Cingcin diteken kana kerucut pinion sareng muter, sahingga kamajuan salajengna tina kopling teu mungkin.
Dina pangaruh gaya gesekan, gear sareng aci laju disingkronkeun. Koplingna bergerak sacara bébas langkung jauh sareng kaku nyambungkeun gear sareng poros gearbox. Pangiriman torsi dimimitian sareng kendaraanna ngalir dina kecepatan anu dipilih.
Sanaos struktur simpul anu rada rumit, algoritma sinkronisasi ngan ukur sababaraha pecahan sadetik.
Sumberdaya sinkronisasi
Upami aya gangguan anu aya hubunganana sareng pergeseran gear, mimiti sadayana, perlu ngaluarkeun masalah sareng kopling sareng ngan ukur parios sinkronisasi.
Anjeun tiasa sacara independen ngaidentipikasi gangguan titik ku tanda-tanda ieu:
- Sora transmisi. Ieu tiasa nunjukkeun cincin ngonci melengkung atanapi kerucut usang.
- Mareuman spontan tina gir. Masalah ieu tiasa dikaitkeun sareng kopling, atanapi kalayan kanyataan yén pakakas parantos langkung lami ti sumberdaya na.
- Kalebet sesah transfer. Ieu langsung nunjukkeun yén singkronisasi janten teu tiasa dianggo.
Perbaikan sinkronisasi mangrupikeun prosés anu beurat pisan. Langkung saé kantun ngagentos mékanisme anu lungse ku anu anyar.
Panitén tina aturan ieu bakal ngabantosan manjangkeun umur jasa sinkronisasi sareng kotak gear sacara gembleng:
- Nyingkahan gaya nyetir agrésif, mimiti dadakan.
- Pilih kagancangan sareng pakakas anu pas.
- Tepat waktos ngalaksanakeun pamariksaan.
- Ganti tepat waktu minyak anu ditujukeun khusus pikeun jenis girboks.
- Sapinuhna ngaleupaskeun kopling sateuacan ngalihkeun gir.
