Pamasangan sensor parkir sareng kaméra tempoan pungkur. Pituduh
Kami mamatahan naon anu kedah dipilarian nalika mésér sensor parkir atanapi kaméra pungkur. Kami ngajelaskeun kumaha aranjeunna tiasa dianggo sareng sabaraha anjeun kedah mayar.
Sanajan sensor parkir jeung kaméra pungkur-view jadi beuki loba umum dina mobil modern, ieu masih biasana mangrupa méwah versi luhur pakakas atawa barang tambahan. Sanajan kitu, eta sia emphasizing yén pabrik install alat ieu malah dina mobil leutik, teu ngan dina model mahal.
Tempo ogé: Radio CB - kami mamatahan mana kit jeung anteneu mésér
Nanging, di toko mobil anu ngajual radio CB, alarm, radio mobil, sareng navigator GPS, urang tiasa mendakan seueur jinis sensor parkir. Ieu mangrupikeun gadget anu janten langkung populer di kalangan supir anu henteu gaduhna dina alat pabrik mobilna.
Tempo ogé: Pamasangan sensor parkir jeung kaméra tempoan pungkur - poto
Hatur nuhun kana sénsor, guncangan tiasa dihindari
Teu heran, sensor parkir, ogé katelah sensor ngabalikeun, mangrupa salah sahiji alat nu pang gunana dina mobil, teu ngan kaulinan musiman. Dina jaman anu ageung sareng jumlah kendaraan di kota sareng, hanjakalna, sajumlah leutik tempat parkir, alat-alat ieu penting pisan dina riungan sapopoé. Ieu ngurangan résiko nabrak leutik atawa goresan dina awak salila manuver.
Salaku Andrzej Rogalski, nu boga pausahaan Alar ti Białystok, nu ngajual jeung assembles elemen ieu, ngajelaskeun, Sensor parkir dianggo ku ngukur gelombang ultrasonik anu dipantulkeun. Anu paling umum nyaéta sénsor kalayan opat sénsor sareng tampilan anu nunjukkeun jarak sareng arah dimana halangan.
Naon jinis sensor anu aya?
Sacara umum, aya susunan pikeun pungkur, pungkur jeung hareup mobil: dua, tilu, opat jeung - panungtungan - kalawan genep sensor. Éta dipasang dina bemper, sareng anu pang populerna, tangtosna, nyaéta anu pungkur. Alesanna basajan - panggampangna pikeun ngadat nalika ngabalikeun. Sistem alarem boh buzzer atanapi tampilan. Salaku pilihan, dina sét sareng kaméra tempoan pungkur - tampilan dina layar radio mobil.
Ogé kudu dicatet yén pikeun mobil kalawan elemen protruding, contona, kabayang cadang, towbar, rak sapedah dirancang sensor memori. Aranjeunna émut sareng teu malire konstanta kendaraan sareng ngaréspon kana anu nuju ngalih.
Tempo ogé: Meuli radio mobil - pituduh
Aya seueur pabrik sareng versi unggal jinis. Harga rupa-rupa ti
ti sababaraha puluhan nepi ka sababaraha ratus zlotys.
Merek sénsor / pabrikan kalebet ieu:
- Niup,
- Valéo,
- Maxtell,
- Phantom
- Maxician,
— Konrad
- Exus,
- Sistem Meta,
- RTH,
- IziPark,
- luhur,
- Knoxon,
- Dekso,
- Pembantu Baja
- Amervox,
- Parktronic.
Naon anu kedah dipilarian nalika mésér sensor?
Kriteria anu paling penting nalika milih nyaéta kisaranna. Éta kedahna 1,5-2 m. Andrzej Rogalski naroskeun henteu mésér anu paling murah. Salaku conto, aranjeunna tiasa salah nunjukkeun jarak ka halangan, anu bakal ngakibatkeun tabrakanana.
Sateuacan ngagaleuh, sapertos dina kasus asesoris mobil anu langkung mahal, éta hadé pikeun maca panglawungan online, tingali ulasan pangguna ngeunaan merek, ogé ngeunaan perusahaan dimana urang badé mésér sensor. Alesan utama nyaéta yén éta langkung saé mésér di hiji tempat sareng dina waktos anu sami mercayakeun pamasangan ka profésional.
Upami urang mutuskeun mésér ti hiji toko sareng parantos ngarakit di tempat sanés, urang tiasa ngalaman masalah keluhan. (Ngomong-ngomong, hayu urang tambahkeun yén waragad assembly ti 150 ka 300 zlotys - lamun, nurutkeun asumsi, disassembly of bemper diperlukeun).
Pikeun unggal cacad, urang mayar jasa disassembly na assembly. Tangtosna, saatos ngalangkungan prosedur keluhan di tempat dimana urang ngagaleuh kit urang.
Tempo ogé: tuning optik - penampilan unggal mobil bisa ningkat
Salaku tambahan, dina kit murah ti pabrik anu langkung terkenal, grommet henteu gaduh sealant sareng ngagantian grommet henteu nyandak sababaraha puluhan detik, tapi langkung seueur waktos.
Para ahli nyebutkeun yén bari sensor pungkur teu biasana ngabalukarkeun masalah, eta diaktipkeun nalika mindahkeun kana gear sabalikna, sensor hareup kedah dianggo alesan. Ieu ngandung harti yén éta kudu diaktipkeun sawaktos Anjeun mencet pedal marake jeung kudu dianggo, contona, 15 detik. Upami teu kitu, sensor sapertos tiasa pajeujeut pikeun dianggo sareng memicu alarm, contona, nalika nyetir dina macét. Ieu titik sejen nu kudu nengetan lamun meuli.
teu ngaruksak mobil
- Supir sering nolak masang sensor parkir kusabab aranjeunna henteu resep ngenalkeun elemen anyar kana interior.
mobil, "saur Rogalsky. - Pikeun aranjeunna, kumaha oge, aya versi kalawan tanduk atawa kamungkinan tampilan dipasang dina pungkur ti headlining tur katingali dina kaca spion.
Tingali ogé: Navigasi GPS sareng peta Polandia atanapi Éropa - pituduh pembeli
Pikeun nu boga mobil paling nuntut, panon sensor bisa dicét dina warna awak. Gumantung kana jinis bemper, jaring tiasa lempeng, condong sareng ditunda. Éta kudu dipasang dina jangkungna luyu jeung dina jarak anu sarua ti unggal lianna.
Kaméra tempoan pungkur
Aranjeunna geus jadi pohara populér lately. Beuki loba mobil boga radio LCD badag nu bisa Anjeun sambungkeun kaméra ka-atawa éta
langsung atawa ngaliwatan interfaces luyu.
Biaya kaméra kalawan assembly nyaeta ngeunaan 500-700 PLN. Upami urang teu gaduh tampilan, teu aya anu ngahalangan urang mésér éta, contona, dina kaca spion.
Pikeun maranéhanana anu boga leuwih duit, anjeun tiasa nawiskeun radio anyar kalawan tampilan LCD. Anjeun kedah mayar ti PLN 1000 kanggo palsu Cina ka PLN 3000 kanggo radio bermerek, sigana didamel pikeun modél mobil khusus, sapertos radio asli.
Petr Valchak
