Masang sakumpulan kit hiasan dina fairing
eusi
Milarian napel, stiker, anggaran, tip sareng trik
Saga restorasi tina mobil sport Kawasaki ZX6R 636 taun 2002: episode 28
Fairing motor téh anyar, flawless berkat jam gawé restorasi dinya, tapi pasti pisan bodas. Kumaha upami kuring nempatkeun kit perhiasan dina Kawazaki zx6r ieu? Sakali deui, aya sababaraha solusi decal. Henteu sadayana gaduh hasil anu sami atanapi téknik anu sami atanapi gampang dipasang. Janten kuring mimiti milarian rendering anu saé pikeun ngalengkepan tampilan sareng nyaring sapédah. Anggaranna tangtu kawatesanan. Nelepon.
Stiker aslina
Sahenteuna urang tiasa nyarios yén potongan aslina mahal pisan. Ieu sababna sapédah anu rusak henteu salawasna dileungitkeun sareng sadaya decal dipasang. Urang gancang pindah ka RSV pikeun kanyataan basajan ieu.
Malah lamun kuring nyieun pilihan kedap, kalawan sidewall streamlined, hooves, brand sarta modél decals, Kuring geus flirting kalawan 700 euro. Deui, kuring sono hiji hal. Salah sahiji masalah kuring ngajalankeun kana nyaeta aranjeunna dianggo lolobana ku embung ngagabung. Tangki anu dicét kalayan belang hideung, anu ku kituna kuring kedah ngarobih atanapi niru.
Seueur kasulitan, jumlah anu ageung sareng hasil anu teu aman gancang nyingsieunan anjeun tina milih solusi ieu. Urang poho!
Ongkos: langkung ti 700 euro ...
Stiker gaya hiasan
Anu mimiti, Anjeun bisa milih susunan decal nu disimpen di lokasi strategis di fairing nu. Hiasan sapertos tambalan, langkung-langkung warna-warni, kirang langkung mirip sareng merek sareng teu kedah raos kuring.
Anjeun pasti pernah ningali aranjeunna sateuacanna, papan hiasan gaya Monster atanapi RedBull atanapi ngawakilan merek peralatan luhur atanapi bahkan merek umumna. Abdi tiasa mendakan stiker Kawasaki.
Naon anu dianggap topeng tina cacad leutik teu cukup dina watesan hiasan. Hal ieu ngamungkinkeun kuring nunjukkeun studi kuring sareng daérah anu kuring hoyong nutupan.
Kahiji, kuku. Ngan pikeun ngajaga éta sareng kusabab ti manusa, urang bakal nyarios yén éta rada rapuh tibatan sesa fairing. Lajeng sisi. Tur upami abdi tiasa, hiji hal saeutik dina tonggong ngan pikeun energize eta.
Biaya: gumantung kana kualitas sareng kuantitas
Jaring napel
Bisa peeled, sabab nyebutkeun, ngaliwatan rollers tina napel awak. Ditujukeun pikeun motong, khususna motong otomotif, aranjeunna ngabentuk garis anu tiasa ditarik sareng distorsi. Ieu meshes napel teu merta gampang dipasang, nyieun relief tangtu alatan ketebalan maranéhanana, tapi tahan ogé kana waktu.
Sadaya mall mobil nawiskeun aranjeunna, sareng aya seueur warna, khususna sababaraha lebar. Di sisi anu sanésna, teu mungkin pikeun milih wates anu tiasa ngalaksanakeun tugas pikeun ngajagaan kuku. Di dinya anjeun kedah ngandelkeun pita saluran kalayan résiko inconsistencies. Ideally, anjeun kudu ngagabungkeun dua métode: ngajaga panutup datar kalawan garis tina warna anu sarua, atawa ngagunakeun warna nu ngaronjatkeun eta. Pilihan ieu henteu mahal teuing sareng kuring nempatkeun éta dina pojok sirah kuring, ngantosan milarian anu pangsaéna.
Striping pikaresepeun pikeun ngalakukeun, tapi henteu tiasa nutupan daérah anu ageung.
Solusi katilu: gulungan vinyl. Di dinya urang ngenalkeun "cecekelan" sorangan. Beungeut badag, motong na luhureun sakabeh, instalasi hipu, sahingga anjeun teu sono unsur tunggal, malah lamun nyandak loba precautions. Bisi sono anjeun kudu motong, mimitian deui: teu bisa dipindahkeun.
Ongkos: ti 3 euro pikeun roll leutik 3, 6, 9 atawa 12 m lega.
Balap Perhiasan Set
Kuring ngaléngkah ka kit hiasan pihak katilu réngsé sarta dirancang husus pikeun Kawasaki ZX-6 Sunda 636. solusi sampurna, tapi sakabéh mahal. Ieu alatan kualitas napel, seukeutna gambar na ... kauntungan leutik ti suppliers. Nanging, aranjeunna kedah gaduh inventaris, logistik, sareng urang henteu tiasa nyalahkeun aranjeunna. Kuring ngan bisa manggihan hiji. Sareng jujur, éta langkung ti 300 euro. Teu nyebut desain situs balanja rada unflattering, rinci kualitas minimalis. Aya kitu loba hal anu nahan kuring deui sahenteuna saloba hiasan hoof plaid mangrupakeun hiji-hijina versi mungkin.
Ku milarian Internét, kuring mendakan situs: situs RSX Design. Kuring langsung bogoh ka diri sorangan. Di hiji sisi, éta modern, well-dijieun tur adaptif, tapi boga "saeutik" hal leuwih: eusina! Tungtungna, dua hal deui mun anjeun faktor! Kirang ti 200 euro ayeuna kit fairing lengkep pikeun motor anu dilacak. Kuring ngagali topik sareng mendakan konsép Freecut. Ieu niup genius kana merek.
Ongkos: ti 18 euro pikeun elemen kit, 89 euro pikeun kit adaptable, 129 euro pikeun set husus.
Set stiker individu
Urang milih barang dibuntel kami dina € 89,90 teu kaasup pengiriman barang, atawa ritel (€ 14,90 teu kaasup pengiriman barang) gumantung kana lokasi item urang: tank, awak pungkur, gelembung, samping, mudguards jeung saterusna. Salah sahiji kit Freecut lengkep (papan anu kalebet sadayana elemen) narik perhatian kuring. Hiji set Freecut Pro F1 anu cocog sareng raos sareng kasta kuring.
Roda héjo sampurna pikeun kit ieu
Anu pangheulana kuring ningali nyaéta hideung sareng beureum. Tur aya kejutan, aya sababaraha keur basa bodas atawa basa hideung. Tangtu, lagu hileud untreated mindeng datang dina salah sahiji atawa lianna nuansa ieu. Ningali variasi anu seueur unggal waktos dina kit, kuring mendakan héjo / hideung sampurna pikeun Kawasaki. Sampurna pikeun Kawasaki abdi. Jelas teu gaduh bentuk sapédah anu dipahat sareng langsing, tapi ... Aya poténsial!
Sateuacan mesen, abdi milarian kontak. Naon anu kuring mendakan. Ahéng, pausahaan Perancis dumasar di Obann. Heboh! Kuring masih boga warta alus. Telepon engké, abdi terang sagalana.
Pamasangan stiker anu gampang
The set dijieunna tina lem polimér jeung palapis pilem tur terstruktur. Téknologi lem ngamungkinkeun anjeun henteu nyiptakeun gelembung hawa sareng henteu mindahkeun éta. Langkung saé deui, anjeun tiasa masang tanpa kedah ngalembabkeun cai sabun dina dasar anu garing sareng henteu gajih, sanaos. Raclet malah hadir kalawan kit!
Precision cutter diperkirakeun: bakal aya motong!
Kit nampi! Kuring masihan anjeun rinci: Colissimo, nu kaleungitan bets kahiji, kadua, nu datang leuwih panjang batan ekspektasi (Lentissima balik), pondok, kasusah biasa, tapi aya hasilna. Kualitas ogé.
Anti scratch, radiasi anti-UV, dewan super lengkep. Dicitak dina pamundut, éta ogé bisa ngaropéa. Sabaraha jangji! Abdi ngaraosan nyalira. Bau alus dina unggal rasa kecap.
Janten kuring turun ningali sapédah di garasi, nyeuseuh, nyiapkeun, nyebarkeun kit sareng ... Abdi uih deui!
Kuring kudu motong sagalana kaluar, kuring kudu pasang aksi kalayan sirah rested. Jang ngalampahkeun ieu, kuring mutuskeun pikeun ngabongkar sisi fairing supados tempatna datar sareng sabisa-gancang dina kuku.
indit! Sababaraha menit ti harita (kuring biasa ayeuna ...) ruang tamu di apartemen kuring katingali sapertos kandang. Kalawan pikagumbiraeun, abdi mimitian ku meresihan neckline nu. Oké, abdi tiasa ngalakukeun eta. Kalawan potongan leutik pita pikeun nahan elemen ka fairings, abdi ngadamel assembly kosong, grab spidol, ngalereskeun cut, motong kalayan gunting jeung peluncuran.
Aranjeunna henteu bohong dina Desain RSX: éta gampang kaluar tina dukunganna sareng linggih pisan. Simkuring malah boga méwah nempatkeun diri deui dina tempatna lamun urang sono ka diri urang sorangan saeutik. Heboh! Tanpa sieun, kuring haluskeun ku raclette. Kasuksésan. Hiji-hijina rélief anu kuring tingali nyaéta anu dilakukeun ku lepuh varnished, anu kuring henteu acan ningali. Kuring balik ngaliwatan leungeun kuring ngarasa hiji mungkin roughness séjén. Bacaan braille ieu ngamungkinkeun kuring ngahapus sababaraha jilid anu ogé dihaluskeun saatos stiker dipasang.
Kami gancang wareg jeung hasilna. Babandingan harga / kualitas kit éta alus teuing. Tetep katingal upami éta nyayogikeun janji-janjina dina waktosna, tapi deui, kuring henteu gaduh mamang khusus: langkung ti 2500 klien ngalaman ieu unggal taun sareng pendapatna sigana saé. Anjeun nyarios yén donor mangrupikeun konsumen ageung tina fairing, leres? Hayu urang nyebutkeun kuring manggihan yén Zarco éta bagian tina hiji parusahaan klien: RSX Desain equips na MotoGP ... Muhun, abdi teu nyebutkeun kit bakal ngajadikeun kuring balik gancang, tapi sahenteuna éta geulis.
Tungtungna, abdi teu nempatkeun tank jeung flank stripes. Alatan kurangna waktu jeung tanaga, kuring bisa jadi salah; tapi utamana belang samping teuing pondok pikeun beungeutna katutupan. Janten kuring kedah nganggo ragrag sareng khususna jus otak pikeun milarian solusi anu leres.
Ku alatan éta, touch final bakal pikeun engké. Sareng kuring bakal ngabagi ieu sareng anjeun saatos sababaraha waktos. Dugi lajeng, manggihan naon sababaraha wijaksana tur well-dirasakeun némpél kana sirah garpu, mudguard, sarta kuku masihan. Ieu cukup pikeun masihan hasil visually pleasing. Sésana, urang bakal kudu mikir ngeunaan eta sacara rinci, mikir ngeunaan eta, motong kaluar, nempatkeun eta dina tempatna ... Kuring ngarasa kawas usum panas bakal jadi sibuk. Urang ngobrol ngeunaan eta deui.
