Masang gas dina camper a
Pandangan anu umum nyaéta upami tanki bénsin mangrupikeun bagian tina sistem drive kendaraan, éta henteu tunduk kana pamariksaan sareng biaya sapertos kandaraan anu nganggo LPG. Kahareupna salah sahiji anggota grup Facebook Caravanning Polandia ngusulkeun yén éta bakal diperlukeun pikeun ménta pamadegan spesialis dina pembuluh tekanan tunduk kana pangawasan. Pikeun ngaleungitkeun mamang ieu, kuring naros ka Angkutan sareng Pengawasan Téknis (TDT) pikeun nunjukkeun interpretasi standar ayeuna pikeun pamasangan sareng pamariksaan tangki gas di tempat kemah. Nya, TDT ngawaler yén topikna rada rumit, sabab urang tiasa nganyahokeun tank anu dipasang atanapi diganti sacara permanén, kalayan aliran dina fase gas atanapi cair, ogé sareng pabrik atanapi pamasangan anu diwangun. Kuring ogé diajar yén ... di Polandia teu aya aturan anu ngatur topik ieu.
Paling sering di campers na gandeng kami ngagunakeun gas liquefied, nyaeta, propana-butana, nu dipaké pikeun panas mobil nalika diparkir, panas cai dina boilers atawa masak. Paling sering urang nyimpen eta dina dua tabung gas replaceable, i.e. alat angkutan tekanan. Paduli volume maranéhanana, lamun instalasi gas disatujuan pikeun operasi, anjeun tiasa ngaganti silinder sorangan, luyu jeung parentah operasi.Naon status légal "alat mindahkeun tekanan" tunduk kana pengawasan TDT? Ieu mah can écés sabab aya caveat yén lembaga dumasar posisi na dina panerapan lumaku jeung dokuméntasi alat téknis jeung, kawas kitu, teu boga wewenang pikeun masihan pamadegan légal jeung napsirkeun dibekelan légal dina hal ieu.
Waktu ditanya naha tank dipasang dina camper nu teu nyadiakeun kakuatan ka Unit drive merlukeun sertifikasi, Kuring narima ogé daptar peraturan, Tumbu ka peraturan na aplikasi.
Pikeun mimitian, sarat téknis pikeun alat-alat tekanan khusus, boh tina segi desainna sareng, contona, operasi, perbaikan sareng modernisasi, dieusian dina Peraturan Menteri Perhubungan 20 Oktober 2006, anu salajengna disebut salaku Peraturan SUC.
- Ku alatan éta, tanghi dipasang dina sistem kakuatan kandaraan ngeusi liquefied petroleum gas elpiji, sarta silinder kalawan liquefied atanapi gas dikomprés dipasang dina pamasangan pemanasan kandaraan dipaké pikeun panas kabin kandaraan jeung karavan jeung gandeng perjalanan, kitu ogé pikeun ngalakonan prosés téhnologis. . , kudu dioperasikeun luyu jeung standar dina alat tunduk kana pangawasan teknis, inspectors TDT assure kami.
Kaayaan operasi ogé ditetepkeun dina Peraturan PBB No. 122 ngeunaan kaayaan téknis seragam pikeun persetujuan kendaraan kategori M, N sareng O ngeunaan sistem pemanasanna. Tungtunanna ngatur persetujuan jinis kendaraan pikeun sistem pemanasanna atanapi persetujuan jinis radiator salaku komponénna. Éta nyatakeun yén pamasangan sistem pemanasan LPG fase gas dina kendaraan kedah saluyu sareng sarat standar EN 1949 ngeunaan syarat pikeun sistem LPG pikeun tujuan domestik di motorhomes sareng kendaraan jalan anu sanés.
Luyu sareng paragraf 8 Annex 1.1.2 kana Peraturan PBB No. 122, tanki bahan beuleum anu dipasang permanén dina "campervan" merlukeun sertipikat persetujuan pikeun patuh kana Peraturan PBB No. 67. Dina hal ieu, tank kudu dimaksudkeun. sarta taya sahijina, contona, dipasang dina instalasi nyoco mesin mobil CIS.
- Pikeun kakuatan alat-alat dina motorhome nu, urang peryogi fraksi gas volatile lokasina di bagean luhur tank, sarta kakuatan unit drive, urang peryogi fraksi cair. Éta pisan sababna naha urang teu bisa ngan masang tank mobil, "ngécéskeun Adam Malek, jualan Truma sarta manajer jasa di Loycon Systems.
Dina hal ieu, perlu, antara séjén: campur dina disebut multi-klep jeung ngawatesan tingkat keusikan tank misalna. Masih seueur halangan pikeun adaptasi.
Ku alatan éta, urang ngan kudu museurkeun tanghi dihasilkeun ku pausahaan husus nu boga sertipikat luyu. Tangki sorangan kedah dicap ku nomer sareng sertipikat legalisasi anu dikaluarkeun ku TDT, valid pikeun 10 taun. Sanajan kitu, nyieun sagala parobahanana teu bisa ditarima.
Waktos pikeun léngkah salajengna. Tangki anu dipilih sateuacana kedah dihijikeun sareng pamasangan gas dina kapal kemping. Akal sehat dictates yén instalasi kudu dipercayakeun ka jalma anu boga lisénsi gas. Kumaha upami resep? Henteu aya interpretasi di dieu.
TDT ngakuan yén peraturan Polandia henteu ngatur pamasangan tank pikeun fraksi volatile. Ku alatan éta, teu kanyahoan saha nu bisa ngalakukeun instalasi misalna dina sistem pemanasan mobil jeung dokumén naon diperlukeun pikeun ieu. Nanging, tangtosna, upami pamasanganna disatujuan pikeun sasuai sareng Peraturan PBB No.
Naon anu kudu dipigawé lamun unit geus dipasang aftermarket, i.e. dina kandaraan anu geus di jalan? TDT eureun dina nyatakeun yén SK tanggal 31 Désémber 2002 dikuatkeun. Samentara éta, dina SK Menteri Infrastruktur ngeunaan kaayaan téknis kandaraan jeung lingkup parabot diperlukeun maranéhanana (Journal of Laws 2016, ayat 2022) urang manggihan. ngan reservations ngeunaan desain kandaraan sorangan .tank pikeun tujuan pemanasan. Kanyataanna nyaéta "tank bahan bakar tina sistem pemanasan otonom henteu kedah aya di kabin supir atanapi di kamar anu dimaksudkeun pikeun ngangkut jalma" sareng "teu kedah ngagaduhan beuheung pangisi di kabin", "sareng partisi atanapi témbok. misahkeun tank ti kamar ieu, kudu dijieun tina bahan non-kaduruk. Salaku tambahan, éta kedah ditempatkeun dina cara sapertos "anu ditangtayungan sabisa-bisa tina akibat tina tabrakan hareup atanapi pungkur."
Nyandak kana akun pernyataan ieu, bisa nganggap yén tank ieu dianjurkeun pikeun dipasang di handapeun lantai na antara axles tina roda camper.
Nalika mercayakeun komisioning pamasangan sapertos kitu ka jalma anu kompeten, hayu urang nganggo akal sehat sareng henteu ngalakukeunana nyalira. Contona, hoses kudu dipasang di wewengkon aman tur non-picilakaeun, bari ngajaga prinsip élastisitas dikawasa tina instalasi dina pangaruh vibrations sarta parobahan suhu.
Upami anjeun hoyong nganggo panas nalika nyetir, mobil anjeun kedah dilengkepan ku alat khusus anu motong suplai gas upami aya kacilakaan.
1. Paduli wadahna, pastikeun eta boga legalisasi valid.
2. Lamun ngaganti silinder a, pariksa kaayaan segel.
3. Anggo alat-alat gas dina kapal ngan pikeun tujuan anu dimaksud.
4. Salila masak, buka jandela atawa curhat pikeun mastikeun ventilasi ditangtoskeun.
5. Lamun maké pemanasan, pariksa perméabilitas jeung kaayaan sistem liang haseup.
Kuring ogé naroskeun ka TDT upami pamasangan gas peryogi pamariksaan sareng saha anu otorisasi pikeun ngalakukeunana.
- Dina kendaraan anu dipasang dina pamariksaan téknis, ahli diagnostik anu sah kedah mariksa dokumén sateuacan ngamimitian pamariksaan téknis kendaraan. Henteuna dokumen anu valid anu mastikeun operability alat téknis nyababkeun hasil négatip tina pamariksaan téknis kendaraan, saur inspektur TDT.
Hayu urang nyebatkeun di dieu yén nu gaduh campervans sareng pamasangan Truma kedah ngalaksanakeun tés bocor unggal dua taun nganggo alat anu dirarancang khusus atanapi saatos unggal campur dina pamasangan, sapertos ngabongkar atanapi ngarakit deui alat naon waé, naha éta pemanasan, kulkas atanapi kompor. . .
– Urang diwajibkeun pikeun ngaganti reducer jeung selang gas unggal sapuluh taun - cacah ti tanggal pabrik unsur ieu, teu ti tanggal instalasi. Prosedur ieu sareng anu sanésna kedah dilakukeun ngan ukur dina jasa anu gaduh sertipikat gas, ngelingan wawakil perusahaan.
Naha aturan pikeun mariksa peralatan camper (kandaraan) ogé dilarapkeun ka trailer? TDT deui nujul kana Peraturan PBB No. 122, nu lumaku pikeun kandaraan tanpa ngabagi kana kategori: mobil penumpang (M), lori (H) atawa gandeng (T). Anjeunna nekenkeun yén tightness tina instalasi kudu dipariksa ku diagnostician di stasiun inspeksi teknis.
Ieu jelas yén aya kénéh kurangna aturan jelas tur aturan common-sense. Léngkah anu saé, dugi ka standar khusus dikembangkeun, nyaéta ngalaksanakeun pamariksaan anu sami sareng mesin LPG. Ngeunaan gandeng, aya usulan yén katangtuan ngeunaan peralatan gas pikeun kapal motor kedah dilarapkeun ka aranjeunna.
Propana-butana bau, nyaeta, mibanda bau sengit. Ku alatan éta, sanajan aya bocor leutik, Anjeun bisa ngarasakeun eta. Dina hal ieu, tutup klep utama atawa nyolok tabung gas sarta ngahubungan bengkel spesialis pikeun ngalereskeun masalah. Éta ogé périodik pariksa bocor dina bengkel anu dilisensikeun gas.
Rafal Dobrovolski
