Masang batré - runtuyan penting
Nalika nyabut atanapi masang batré dina kendaraan, sekuen pegatkeun sareng nyambungkeun kutub kedah diperhatoskeun. Éta ogé penting pikeun ngamankeun batréna.
Upami anjeun hoyong nyabut batré tina mobil, pegatkeun heula kutub négatif (terminal négatip) tina taneuh anu disebut taneuh, teras kutub positif (terminal positif). Nalika assembling, ngalakukeun sabalikna. Runtuyan dianjurkeun ieu alatan kanyataan yén dina sistem éléktrik mobil, awak, atawa awak, tindakan minangka konduktor balik pikeun kalolobaan sirkuit listrik. Upami anjeun megatkeun sambungan terminal négatif heula nalika nyabut batréna, ngahaja noel kenop case moal ngabalukarkeun batré short-circuit nalika terminal positif dicabut, nu malah bisa ngabalukarkeun ngabeledug.
Batré dina kandaraan kudu dibenerkeun pageuh tanpa kamungkinan slipping. Upami teu kitu, guncangan anu dikirimkeun ku roda tina irregularities jalan tiasa nyababkeun massa aktif turun tina pelat panyambung. Hasilna, kapasitas batré turun, sarta dina kasus ékstrim ieu ngakibatkeun hiji sirkuit pondok internal.
Biasana aya dua jinis pamasangan batré. Hiji di luhur nganggo klip, anu sanésna di handap nahan ujung handap wadahna. Metodeu dimungkinkeun merlukeun leuwih ti posisi ati batré dina dasar ningkatna. Anjeun oge kedah leres posisi pas, nu, ku cara maké sambungan threaded, pencét ngalawan ujung awak, nyegah sagala gerakan tina sakabéh assembly. The clamp luhur ngajadikeun eta loba gampang pikeun ngatur batré Gunung. Posisi batré dina dasarna euweuh kudu jadi akurat, iwal clamp luhur perlu ditempatkeun dina posisi nu tangtu. Paduli metoda fastening, kacang tina sambungan threaded kudu tightened kalawan torsi luyu. Kadang-kadang gasket karét dipaké dina handapeun batréna pikeun dampen vibrations hadé.
